Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎

作者: sazabik (SAZABI)   2024-12-23 05:37:55
任何的商品,只要有業務這樣的職位出現,代表就是要利用各種打動消費者的說明或方案,來從消費者獲取最大的利益。
所有商品的業務都是如此,更不用說汽車業務也是一樣,單純的銷售汽車商品之外,藉由周邊配件的銷售來取得公司跟自己的利潤,這也是某些公司配置汽車業務的目的。
至於大家說的服務,這是蠻憑感覺的,什麼叫做好的服務?什麼叫做不好的服務?什麼叫做應該的服務?什麼叫做貼心的服務?什麼?不是業務應該做的服務?這個都是因人而異。
我有遇過很貼心的業務,也有遇過沒有多做其他服務,進而間接讓你感到貼心的業務。更有遇過收了你的錢騙你之後,而沒有幫你買保險的業務,這些都累積了經驗。
早期我認為汽車業務是否可以做更多?但自從我接觸特斯拉之後,發現汽車為什麼要業務?想買的,不想買的,可以買的,不能買的,網路上選一選,訂一訂就搞定,沒有囉嗦的價格談判,也沒有日後買貴買便宜的問題,特斯拉這樣的銷售模式,也讓我對汽車銷售這檔事改觀,甚至推崇其他車廠應該要這樣做,不僅可以防止不肖業務欺騙消費者外,更讓公司服務的品質維持一致性,不會有業務比較的差別。
至於周邊的需求,各大汽車廠牌都有專屬的周邊廠商,如果真的有需求,找他們反而更專業,因為他們就是靠這個維生,相信一定比汽車業務來得更專業,況且現在資訊透明網路方便,動動手指就可以取得你要的資訊,真的需要服務好,專業度高,資訊透明的業務嗎?特斯拉的銷售模式,讓我覺得汽車廠只要養客服人員就好,業務可以帶來給消費者的附加價值與售後服務,除非你有特殊需求?或者我認為基本上存疑的。
※ 引述《chazenlin (痾?)》之銘言:
: 如題,可以參考小弟之前的回文,最近換車決定320i touring也交車了,
: 先說我對目前的業務服務感覺是可以的,畢竟他的折價是最好的,
: 但交車前後的一些小問題讓我很好奇現實生活是否真的有:
: 服務好+專業+資訊透明的汽車業務。
: 先分享一下我人生的購車經驗版友比較好了解我的想法
: 原本在竹科工作,第一台車是altis在中華路的toyota買的,
: 那時接待的女業務看名片是三千台銷售精英,
: 菜單價格談妥後就是他的助理接手了,
: 由於是第一台車,也沒有太多複雜的需求交車後也順順開了七八年,
: 第二台換了es300h,可以參看我五年前的文章,
: 當時沒有作太多功課,在內湖所賞車沒試駕感覺業務態度很積極就下訂了,
: 沒有比較其它菜單或是多找幾個業務,
: 交車前加了4萬裝了所謂的原廠環景,後來才發現是外廠加裝的,
: 當時還客訴抱怨但也沒什麼作用,外廠裝的後來用的也很滿意,
: 但還是覺得疑惑,為什麼業務不直接說無法加裝原廠,
: 如果能介紹好的外廠加裝我也是會買單的。
: 回到這次的購車經驗,我先聯繫來過公司介紹的營業所,
: 接洽後感覺是分配新的菜鳥給他練習經驗,
: 後來在隔壁版徵了報價,收到很多回信,
: 我一個一個加line說明我的需求也了解他們的折價,
: 發現形形色色的業務都有,有裝神秘說電話談,
: 也有積極要約見面談的,
: 還有走youtuber路線一直傳自己拍的活動或車子介紹影片給我看,
: 不然就是報價不阿沙力,發現我不回幾天後就一萬一萬的降,
: 最後決定找一個最阿沙力折價最高的業務下訂,
: 小弟對音響有莫名的堅持,我其實不玩音響,也是木耳,
: 但es300h的音響真的爛到我小孩都在抱怨,
: 所以我有跟業務說我可以為了hk音響上330i,
: 他也是說hifi就很夠了比現在好,但內心實在很想加裝,
: 業務表達是可以裝的,也報了價,就開開心心的下訂了,
: 交車首先發現音罩殼沒有hk標誌,然後換下來的喇叭只有8個,
: 回家作了功課,看了外廠改裝的影片文章等,再去詢問業務音響的問題,
: 先問了音罩殼,業務表示320i/330i都沒有hk標誌,心裡是有點懷疑,
: 再問了hifh是10支喇叭,hk是16支,怎麼換下來的只有8支,
: 得到的回應是連擴大機都沒換,只有換不會破保的喇叭,
: 業務的說明當然是加上擴大機編程等要到8萬很多客人覺得太貴,
: "他覺得"這樣應該就可以達我的要求了,
: 所以其實這不是我想像中330i有的hk喇叭,
: 業務有感覺到我的不悅也願意退部份費用給我,
: 我是覺得他折價好,服務也熱心,就說沒關係了。
: 另外就是bmw其實有些功能像盲點,作動時機跟其它車廠不太一樣,
: 還有os8/8.5/9的差異等,我都是看大桐所的影片也知道。
: 回到我一開始的問題,我其實不會需要價格殺到見骨,
: 該給人家賺的還是要給,
: 我只是想要專業+服務好+資訊透明的業務,是不是真的不存在,
: 像這次我只有得到服務,如果我得知25年式會上os8.5以及音響加裝是裝一半,
: 那我有可能會上330i或是等25年式,
: 有沒有版友可以分享那個管道可以接觸到這種業務,
: 可以讓我人生所剩不多的換車機會可以遇到。
作者: a1223356 (京)   2024-12-23 05:52:00
推網路模式,直接線上公開價格,一次搞定不囉嗦。
作者: airnoon (正午烈日)   2024-12-23 07:03:00
日後沒有買貴買便宜的問題?確定?
作者: gopath   2024-12-23 07:22:00
買車前服務都很好
作者: whitestripe (light me up)   2024-12-23 07:23:00
推這篇,特斯拉買車真的舒服。
作者: sazabik (SAZABI)   2024-12-23 07:59:00
商品折扣一定會有,特斯拉也會有調整價格的時候,這本來就是市場機制,其實相當正常。
作者: zebra79979 (說好的分紅呢)   2024-12-23 08:13:00
這樣有多少業務要失業你知道嗎?多少家庭破裂?
作者: beergap (且戰且走)   2024-12-23 08:17:00
買車真的不需要業務
作者: timn0225 (timn)   2024-12-23 08:29:00
車廠眼光短或遠的問題,眼前就是想要靠人去推銷拉人提升銷售,反正人事成本反映在售價裡。
作者: andersenou   2024-12-23 08:56:00
特斯拉算3C產品
作者: mussina27 (鬥魂)   2024-12-23 09:02:00
哇 樓樓上馬上來情勒了也不知是不是反串。買車買房的業務本來就是靠人為製造出來的資訊落差來賺錢,既然有優勢那多宰多賺一些也是做得到的。
作者: Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)   2024-12-23 09:52:00
這其實可以倒推:為什麼有價差→ 因為業務有傭金→因為公司每個月給的條件不同→為何要條件不同,都一樣不行嗎?甚至是同月份不同經銷商也不同。一句話,9成的經銷商老闆都是低端。他們做生意就帶著傳產風格:「僥倖」。有的人可以貴,有的時候可以貴。我為什麼要便宜。我發個五千八千給業務,他們就跟餓昏的野狗一樣幫我賣命了,不從。我就扣薪水啊。違反勞基法? 老子有在在乎嗎?故最後的結果即是:客戶永遠不相信業代的底牌,覺得還有更低。 業代永遠必須追逐更兇的價格,甚至不惜先報賠本再洗(很像0元旅遊團的概念)根源就是:經銷商老闆不願意平準價。 即便今天總代理出來主持公道,要求N大經銷商大家不可削價跟出怪招。 總是會有害群之馬先破約定。最後就又是暴力平衡。
作者: Multistrada (閒置計時器)   2024-12-23 10:09:00
推樓上
作者: EPIRB406   2024-12-23 10:19:00
特斯拉之前也在好市多賣有額外優惠,後來被CEO搞掉,銷售本來就因地制宜,台灣有台灣玩法。
作者: stevely (stevely)   2024-12-24 09:12:00
推A大中肯 某歐洲品牌現在就是這樣
作者: s900527 (水)   2024-12-25 19:23:00
中肯多了

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