https://www.thb.gov.tw/News_Content.aspx?n=87&s=61309
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高速公路內側車道的用途是「超車道」，駕駛人在超越前車後，在有安全距離時即應駛回
原車道行駛，不得沿途持續佔用內側車道行駛，但是，小型車在不堵塞行車的狀況下，得
以該路段容許的『最高速限』行駛內側車道；換言之，小型車駕駛人如非以該路段容許的
『最高速限』行駛於高速公路內側車道，是會被國道警察依法開罰的!
翻譯:速限100的話，在內線開100是OK的，而且規定也只能開到100
另外容許值本來的意思呢，是大家互相互相，總有不小心超速一點的時候
但這裡是台灣，我們就喜歡方便當隨便，容許值+10的話
除了開110是基本之外，我還要大你20，不然都是龜車

只要有「超車」這個行爲，就算時速只有90，也有資格待在內車道，但與車流等速時，請匯出。超車道是超車先決，不是速度先決，總會有白癡當成速度先決，搞的高速公路像憤怒道。

看上面的解釋是速度先決啊

超車道只有三個字，放再大也沒有看到「速」這個字。

如果可以超速的話，高工局就會說：超車時得以超速行駛。但是現行解釋就是只能最高速限行駛內側，所以到底哪個是天條很難判斷嗎？

「小型車在不堵塞行車的狀況下」永遠都被忽視的一句話

都已經是最高速限了是要怎麼堵車

因為能以最高速限行駛就不是堵塞

答對了！都110了，還算塞車嗎？

誰說能開110就不會堵塞？內側難道永遠不會施工？你看到中線車道減速時不會跟著減速？還有更多的是看到測速照相就踩煞車。會說內側車道能開110就代表不會堵塞的代表根本不會開車，最好你從頭到尾都不減速，一旦減速、又跟中線並排，不就造成堵塞了？重點還是有沒有超車行為、有沒有併排堵塞車道，開內側是明明可以切到外側卻不切出去，在那邊併排就是堵塞。

如果依照文字闡述的法律效力來看,“不堵塞行車”的字在前,具有較優先的效力,因此真正的意義是『只要車速未達最高速限,內線道就必須是空的』,只有達最高速限的車輛,才有資格行駛於內線車道,只是,算了,反正ACC很好用對吧

完全不用糾結，國道警察已經幫大家用罰單釋疑了內線最高速限巡航，跟中線並排，合法不會開單

https://i.imgur.com/q18ybDM.jpeg高工局跟國道警察都說最高速走內車道沒問題，就車板對於法規的見解比較厲害

@computerqqq 有趣，超車道請勿長時間佔用，但這又要個人對時間定義不一樣，100超90真的很慢@f16leon 對，上路還要背交通法規，慢車靠右，不佔用超車道，很直接吧更雞巴一點，外線有安全距離，你不切外線，我都覺得你不會開高速明明是3線道，硬是中線巡航變2線，外線？

不用搞得那麼文鄒鄒，只要想超車就去內線，超完就回來，慢慢超跟快快超都是超車，嫌太慢請飛過去。 除非家裏有死人，不然等我超車完再過是不行膩！

不知道能不能挪用捷運手扶梯的疏散速度研究來類比，兩邊都有車差不多速度一起行駛會比空一個車道讓人超車用的疏散速度還快?

全民擁槍，我相信大家都會變得互相禮讓

上面說憤怒道的 真的是餒 笑死

「若要持續行駛內線車道,“必須”保持最高速限行駛」，有時我真想請語文專家來翻譯“必須”這兩個字的含義事實就是證明了塞滿滿就是更慢而已,台灣的國道每天都在告訴大家這個事實

方向燈打著，讓後車知道你要連續超越慢車就好。後車如果覺得自己天生神力要剪線，出事他自己扛。

遇到時速101超99的 車陣就來囉

遇到出遊遊覽車陣的就知道會塞多遠了

不篤塞

台灣就是太執著於車速 安全距離不足才是車禍主因

笑死,居然有人把法規當成文字遊戲,OK,你有這種觀念的話也不用跟你談法規了,反正對你來說都是文字遊戲,只有你的認知才是對的,OK

都2025了 車版還在吵這個

超車道三個字是看不懂嗎？

超車道就超車道,硬要先套上超速違規先決,是要談還是吵?連高公局說明,都要給它超譯成我開速限,所以超車就是超速

誰管文字怎麼解讀，我只認罰單啦

你110隔壁也110怎麼超車？

達到最高速限才不叫堵車 太苛刻了吧要不要看一下1968 app要幾公里以下才不是綠色？比那個低才叫有堵

高速公路上常見到兩張告示牌 一張是內側超車道 另張是慢速車靠右 一堆北七看不懂

內線路塞都會認證自己開到最高速限即使前面視野一片空曠, 後面塞了滿滿的車流內線路塞依然會認為自己已經開到最高速 可以占用內側超車道, 阻塞車流, 製造塞車然後把比他快的車都認定為 違規超速飆車仔

為什麼超車道會叫超車道?就是因為政府知道你們每台車表速都有速差,每個人的反應也不一樣,所以才讓不想開到最高速限的車子有中/外兩道能使用,如果今天大家都是用GPS最高速限在前進,誰TM還想超車?你們以為超車是很快樂的事情嗎?事實就是一堆連100都不到的車子塞在內線道,某樓說的110超110根本不存在,你是活在那個時空???你們自己去翻翻自己的行車記錄器,有誰能在內線定在限速持續跑超過10公里不用減速的???連110都維持不了,可見國道的行車環境有多糟糕,大家的時間都不是時間?只有那些慢慢開的人是時間?所以大家都要陪這些人在那邊耗?會這麼火也都是這樣一直累積出來的不是嗎?算了總之這已經無解了,講再多都沒用,現在只能期待國道全AI自動駕駛的那天,用AI電腦去取代那一大堆龜車吧

講這麼多看到照相機還不是乖乖110開過去？敢120-130刷過去再來說吧

超車道三個字一堆台灣土生龜看不懂華國邏輯與眾不同

大家可以繼續戰無所謂 但是不要有那種開到130,140看到相機就急煞降回110的，你們知道未保持距離的急煞才是最危險的行為嗎? 而且這種行為造成後續車流亂煞一通的 破壞車流

你確定你真的有開到100? 事實就是我時常遇到開8x, 9x,的龜在內線不願意離開，然後看著一台一台從中線超車他還是不自覺，尤其是上坡路段一堆這種車，一直執著在沒有違法就可以佔用，你真的確定你的錶速是準的嗎？

大車會跑中外最好會碰到中內都110卡到底啦 車板都果然都勁戰仔 先買車上高速不要幻想一直糾結在120比你多10龜車滾幹嘛 北到南全長才多長扣掉塞車才少省那一點時間 早點出門不就好了 有本事就開跳台魔堡或尖錐魅影一路飆啊

內線開120，開不到就中線去