有車位就能買車
這樣就行解決台灣塞車問題
其實這包含邏輯問題
目前太多人沒有私人停車位
只好停路邊
路邊的停車格應該要是流動式停車格
讓出遊和外出的人可以方便停車
而不是私人長期停
還有違規停車 沒車位又不想出錢 就是違停 在自家門口當路霸
有車位才能買車帶來的改變是
路邊停車位變多
越來越多新房子蓋地下停車場和立體停車場
這樣子的改變會讓人覺得路面流動性變良好 不會覺得塞得死死的
停車也方便
有車位才能買車 會造成後續一系列的變化
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：
: 諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多,
: 學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢?
: 而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了,
: 公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了,
: 車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔,
: 問題台灣地沒那麼大,又是地震帶,也不怎適合吧
: 事實就是台灣依然難以脫離私人汽機車主導的交通模式,在地小人稠與資源經費有限,
: 汽機車保有率又如此之高下,還能怎麼改善?