身為假日X3車手來回一下~
頓挫感那個~
改變右腳的收放習慣，可以解決~
日系車開習慣的，可能會很習以為常地放油門滑行
但BMW不能這樣開，右腳的收放要跟著車速，以停紅燈減速為例，右腳要慢慢放，讓車速
慢慢降，瞬間放油門的話，車子就會給你頓一下~
再來是準備停止不點頭的甜蜜點，這個搭配Auto Hold 會比較好掌握~
大guy 4 john。
阿怠速熄火的部分，應該可以試看看去Sport Individual 裡面，引擎、變速箱通通調Com
fort 看看，這基本上就算Comfort +關掉怠速熄火了~之後上車就是直接切Sport Individ
ual 。
※ 引述《chazenlin (痾?)》之銘言：
: 上次討論業務非常感謝版友們提供的意見
: 3 touring 交車也二個星期了，
: 但是行駛上有點懷念之前的es300h，
: 換車前常看到歐系車操控佳有行駛樂趣，
: 不過開了二個星期有點不適應，主要有以下幾點：
: 1. 明顯的頓挫感：我有看了所有頓挫感相關的文章，
: 了解因為變速箱技術不一樣所以有頓挫感是正常的，
: 不過副駕和後座的小孩點頭頻率大大增加，
: 變成我要更注意與前車的間距，提早剎車，
: 駕駛疲勞度上升。輕輕踩個油門就有往前衝的感覺。
: 老婆在副駕的臉色越來越不悅...除了轉彎比較穩定，
: 我還是感受不到駕駛的樂趣。
: 2. 怠速熄火：這個功能實在很鳥，每次上車都還要手動關掉。
: 3. 儀表板和螢幕比例：HUD沒什麼太多的功能，
: 主要就是看時速而已。14.9的什麼懸浮螢幕比例很怪也不太實用。
: 4. 5AU：試駕時覺得很不錯，但是開了幾次高速使用後，
: 覺得它就是比LSS2.0好一些而已，不會打乒乓，但有時也是會遍一邊，
: 更不用說輔助駕駛，對前車的判斷還是不自然，
: 會有突然加速和減速的況，就算是調成三到四格的距離也是。
: 跟特斯拉差距還是很大。
: 5.隔音：隔音我覺得還輸es300h沒雙層玻璃的版本
: 6. 保養服務：除了點餐沒限制外，接待服務跟Lexus有天壤之別，
: 目前在做二星期檢查，說明很簡略，要自己找休息的地方，
: 只能說和泰在這方面還是厲害。但有可能別的營業點沒這個問題，
: 下次保養換個點試試。
: 如果幾年後特在內裝公差的問題能改善，真的不會想再選傳統車商了。
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