其實就讓一下的事情
不要扯法律，後面逼車撞上來，反而更危險
而且要慢慢開幹嘛不去外線道，跟著大車擋風，還比較省油
還是大家開高速都acc開著，就躺下睡覺了
不可能吧？
而且將心比心，也許有天就遇到寧可超速也不要慢到的情況，讓一下安心又開心
雖然大部分超速絕對不是極端狀況，但就讓一下，沒什麼困難的

本來就要在時速內，而且超完車就要滾回中線淨空超車道，那些扯gps的飆仔根本不敢提超車道要淨空這個基本原則

超車道沒淨空不就是因為龜仔不讓嗎…

現在內車道大多時速還是高於中外2線，已是超車道。飆仔不滿意的是，有人還在他前面，整天在鬼扯要他人讓出內車道給他開。就算讓出內車道，一定又會説他一直超車不用回中線。

鬼島國道是從北到南單向8線道逆?淨空內線?拜託不要講瞎話

飆仔都是雙標仔，自己開內線就是最高時速合法巡航，前面有車就是他媽的死龜車，不知道內線是超車道要保持淨空嗎

龜車都是雙標仔，自己開內線就是最高時速合法巡航，前面有車就是他媽的死龜車，不知道內線是超車道要保持淨空嗎哇，完全互通耶

讓人用合理速度佔用一下內道呢？

內線龜車就是惹人厭討人嫌

飆仔X 雙標仔O

你內線超車完就回去中外線有那麼難？人家是不是飆仔也不是龜車說了算 你認為你在上限是你認為 同樣 人家超速也不是你說了算 就算飆車撞死也是人家的事 幹嘛阻礙人家

看飆仔崩潰讚讚

龜龜就一群"得"、""應"不分，看不懂"但書"是甚麼意思的幼稚園小朋友阿，這些人上國道還能期待些什麼?

一大早看到一堆飆仔崩潰就是爽

喜歡跟在大車後面省油自己去跟、碎石吃到飽飆仔的歪理總是那麼奇葩

期待跟飆仔討論什麼法律，雙飆仔只會說對他有利的會車禍不就是雙飆仔害的，保持距離不就沒事，硬要拖龜來開脫，不爽搭高鐵啊，時速300公里一路上開的好好的都沒怎樣，你一來ㄔㄛㄡ車禍，不是你

我認為會說人家是飆仔的都是龜狗

還不是看到牌子相機紅斑馬減速到比我開中線慢

飆仔前面有車還不是得跟著變龜車。就算前面沒車，被後面追上的話，對後面來說飆仔還是龜車，所以飆仔的終點就是變龜車

大善人

有急事不惜違規？遇過都是亂切車道的飆仔

開在最高速限含以上，遇到相機不減速的，我才信不是龜車不然看到罰單就低頭 就不要跟我說法律不重要

現實天天上演的都是未保持安全距離鑽車的，任意使用爬

看到後車飛速而來要讓不讓是自由心證 就不用上來講了

看到學長飆車 有誰不讓? 然後有些愛開快的，其實不希望前車亂動，因為他們已經預備切車道，這些人來網路抱怨的應該也很少

日本國道兩線道而已能做到內線淨空，台灣國道三線道做不到內線淨空，台灣人就是方便當隨便，例如高鐵或客運上有三個座位，坐右邊者如果把放在中間的包包拿起來放自己腿上，坐左邊者看到中間淨空後，就會把包包放在中間座位，反之亦然，都沒人想過中間座位沒人坐就保持淨空，只要有可趁之機就會得寸進尺、貪圖方便，從小地方就不難看出台灣人的心態，有這些心態的人去開車結果可想而知。平常生活一定會討厭扯後腿、造成別人麻煩的人，龜車就是那種被討厭的角色。推測就是做事自我意識過剩、我行我素，不會綜觀全局瞻前顧後的那種。

樓上你是不是沒去過日本開車不要說東京都(包含往郊外)的高速公路全線都有車，也沒在管什麼超完車就切回去你要真的做到內線沒啥車大概只能在北海道了

日本有兩個的可能性有多少，還是專指北海道那種熊比車多

在北海道開過幾次車是真的可以做到超車完切回原車道，但

樓上 除了北海道還有中九州某些路段啦 我都不忍吐槽 全世界明明都一樣 車多的時候有誰在淨空內線的已經說過超車道是車少時代的過時設計 某群人會視而不見只要用內線的速度夠 從queuing theory去推模型絕對是多一線可用的單位車流量最高 所以執法目標放在抓低於最高速限的內線車輛就夠了

只要開的比中線快就可以持續行駛內線但後方有車要超車 中線又有空位的時候就是要讓

基本上就不能用二分法，看情況調整，能讓就讓，也不要逼車

對台灣土生龜來說，台灣就是車多跟車很多，永遠沒有車少的時間點，永遠有理由占用內線，反正超車的全飆仔

退一萬步 把標準放到最低 要龜內線就算了 最最會讓人上火的是 龜內線又特愛找中線併行 然後好不容易龜完和一輪的併行 又會突然加速到「最高速限」 到下一台中線車旁邊繼續下一輪的龜車併行

樓上是被玩弄了吧

龜車阻塞內線 龜車與中線併行 整條國道都被龜車塞住 然後龜車倒頭來罵你超車完要回中線 這真的有夠智障龜

真的車少的時候，你根本也不會在意幾台內線慢車啦你們幾個不要秀下限啦幾個招式就是先扣對方龜車，然後無視討論爭點直接扣「佔用內線」就是不對

我只要突破車陣 前方全空 我是真的會切回中線的喔 龜車

有夠讓人頭痛的

抓到一隻 嘻嘻

一開口就扣人龜啊你不就開很快喔

我扣你？還是你自己出來承認？真是笑死人啦

突破車陣是怎樣，一下子鑽左一下切右

不好意思 我車子系統不允許我異常的蛇形換車道喔開在速限上照樣可以突破車陣 看來你這一輩子真的沒經歷過呢

繼續突破喔

我覺得跟中線開一樣速度就是有問題

能不能有速差當然是看路況也包含速差夠不夠大

外線沒車 我切個外線就破了 乾真的笑死人 你還真的沒開

不是車陣嗎，外線沒車也在車陣喔中線110，外線空開120，你要怎樣讓內線龜車癱瘓高速公路

沒遇過全擠內線中線的狀況？沒車真的不要推文欸 給人笑的

你自己講什麼都忘了真的沒有，只有碰過外線排隊下交流道，一路塞到內線的

合法 合理開車 也能突破車陣 烏龜可能無法想像這種世界悲慘

台灣人哪裡忍得住有空車道不切的你所謂的車陣大概也就10來台車啦，隨便一個白天新竹、彰化交流道你就慢慢突破吧彰化一路塞到三義，你就努力突破吧

竟然沒見過外線比內中線快的 這有什麼好解釋的 國道塞爛就你這種真的突破過好幾次了 沒有超速 沒有被開單 我高素養駕駛不要羨慕

全擠內線中線是你講的

最重要的是淨空內線超車道吧== 管別人飆車幹嘛

為什麼內線要淨空

想辦法合法合理地脫離車陣 腦袋正常的駕駛都會做這種事你會氣成這樣肯定有原因的

現在又改成外線有比較快的時候我就看不慣有人愚蠢的發言你不就哪個線比較快就切過去加速而已這種事車道上無時無刻在發生事嘴很大

讓大家看你繼續7噗噗 看你自爆國道路況都沒見過脫離車陣你就沒見過 跟你講再多都沒用 慘喔

兩位說的都有理，因為是講不同場景

好了別吵了，內線115定著跟車就好了，有龜就切中線超，有飆仔就別理他，笑他不會換車道。

內線還是普遍比中外線快啦，中線最慢，外線偶爾有大空檔可以大腳油門。我就是內線超完回中線的，結果一直內中切來切去，跟傻子一樣還沒比較快

一堆雙標仔啊，我定速GPS 109速就可以沿路一直超中線的車了，所以可以合法佔用內線道，結果還要被開130超速的噴離開內線，然後遇到測速照相，那些飆仔不也跟我一起變成109的小龜龜

沒救了啦 龜車天堂

很多人說的飆仔其實也只是超速龜仔吧 速限+10～20卡在內線 再快他們也不敢了 真正的飆仔 時速隨時高於150的誰在跟你乖乖卡內線 幾乎都馬外線路肩在切的才會快

龜孫子一大堆

需要超車時才進入超車道, 使用到無車可超後離開這邏輯跟車速無關勒. 超完車, 有安全空間就離開

內線沒開200都龜仔 請閃到外線別妨礙別人謝謝

龜車是不是不懂啊…內側車道為超車道

時速的範圍太大了，120也是時速內，90也是時速內，相差了30公里

日本美國都會區的高速公路內線也沒在淨空的啦，還不是塞成屎

國道沒遇過車陣? 那應該是隊長的忠心隊員吧

使用到無車可超後離開???到底有多少飆仔不知道台灣法規超車的定義啊.....

日本內線就是追越車道 連我從外線超中線 中線都會自己退外線 媽的台灣北七一堆

現在內線車速大多比中線快啊，也是一再超車，若這樣還不行，是否要再設個超超車道，若還不夠，再來個超超超車道，直到滿足飆仔需求

我在國一往北大概林口段看過一個飆仔切來切去 他也是那種自以為突破車陣的人吧 我想我內線定速110 最後下堤頂的時候是他的下一台 笑死其實仔細看就會發現很多從最外線超車的人 最後都還是會在下交流道的時候被你看到 台灣車就是多到沒什麼好淨空內線的啦 發揮最大運輸效能比較重要 反而把飆仔卡在後面 不要車禍導致塞車 還比較有利交通順暢

幾個內線路塞就把車流塞住導致車流不順內線塞到滿 外線使用率低下 車流量還沒到設計流量就開始塞車了. 這都要感謝把內車道塞住的內線路塞如果把塞子移除, 車流順了 交通就不塞了 行車更舒暢但是內線路塞永遠只會想自己開爽爽 前方一片空曠可以無腦順順開, 不用理會其他用路人而且毫不介意造成其他人困擾, 可謂是交通大毒瘤阿

說穿了就是自私

不要用正常國家那套來跟鬼島比較

其實國道內中兩台車堵後面一大串的機率很低，尤其台灣一堆路怒症的怎麼會容許自己被堵住？絕大多數的塞車，就是你前面20台車後面也20台車，一堆車是能開多快？那種光靠中內兩台併排牽手散步堵後面的，不是沒有，而是機率很低，萬一遇到會讓你印象很深，最後變成刻板印象而已，好像所有塞車都是有兩台看不見的車在擋，這兩台前面是萬里無車。這都妄想啦，現在行車記錄器這麼普及，大家去找找看兩台堵20台，前面一台都沒有的影像來貼啊，有影片不是比較好罵嗎？整天在喊龜車誤我一生的，也貼個影片讓大家看他是怎麼耽誤你的啊。網路上一堆飆仔內線逼車喇叭大燈伺候、超車急煞的垃圾影片夠多了吧，那龜車影片你能找到幾條呢？是不是怕影片貼出來卻被大家公認不像龜車打臉啊？

龜車就是沒有禮讓之心啊 只會拿雞毛當令箭

照法令開車，最高速又沒阻礙車流，也沒並排為何要禮讓飆仔，飆仔憑什要別人讓路給他，是VIP嗎

樓上一堆內線飆仔同溫層 這些人都是想把內線當成自己的專用道啦

併行的死烏龜真的遲早被撞奇怪 反龜車就是等於飆仔？龜車總是不知道自己問題在哪併行直接鎖死車道 該不該死

是真的很該死，但你都不敢撞了是在幻想什麼其他人會去撞，阿Q ?

前車並行鎖死車道就拍影片公審啊，讓大家看看是鎖了多久

內線路塞都是自我認證自己開到最高速限 然後都認為跟上來的後車都是違規超速飆車仔 所以不用讓這樣他們可以自我感覺良好的占用內側超車道成為他們私人的無腦巡航道 順便享受前方一片空曠如同帝王般的享受. 毫不介意堵塞車流 製造塞車

車流量就大超車道淨空才是笑話