都是美國製的Model S （一般版本）
台灣 294萬台幣
中國 68.49萬人民幣 = 309萬台幣
美國(加州） 81630美金 = 270萬台幣
雖然特斯拉賣Model Y把台灣當盤子
但反觀Model S相對於中國還比較優惠
這樣特斯拉到底是把台灣人當盤子還是其實佛心呢？
※ 引述《volcom》之銘言
: ※ 引述《didder (dider)》之銘言：
: : ※ 引述《zyfan ()》之銘言：
: : : 新Model Y台灣官網上架
: : : 預計交付日期：5-6 個月
: : : 售價目前只有Long Range 244.9萬
: : : 比現行款同款貴了30多萬
: : : https://i.imgur.com/SE4Wwd8.jpeg
: : : 來源：特斯拉官網
: : 市場 Model Y後驅版 Model Y Long Range四驅版
: : 台灣 – 244.99萬
: : 中國 118.4萬(26.35萬人民幣) 136.3萬(30.34萬人民幣)
: : 澳門 132.3萬(32.18萬澳門幣) 157萬(38.18萬澳門幣)
: : 日本 125.9萬(605萬日幣) 144.4萬(693.9萬日幣)
: : 韓國 – 164.8萬(7,300萬韓圓)
: : 泰國 168.4萬(176.9萬泰銖) 196.9萬(206.9萬泰銖)
: : 菲律賓 135.3萬(239.6萬披索) 153.4萬(271.6萬菲律賓披索)
: : 馬來西亞143.4萬(19.5450萬令吉) 177.9萬(24.2450萬馬來西亞令吉)
: : 有沒有誰可以替政府辯護一下
: : 為什麼我們的價格這麼驚悚
: : 關稅加上貨物稅可以變形成這樣
: : 真的不檢討嗎?
: 做為一個7年特斯拉初代澱粉(340萬買MODEL S)
: 每次都有人跳針看看雙B賣多少
: 雙B油車是很盤沒錯
: 但是他的電車早就跟國外相差無幾了
: ix1 30 英鎊54890 台幣220萬
: 台灣賣228萬
: countryman電動車也是
: 台灣大滿配199萬
: 英國選完竟然還比台灣貴20萬
: 特斯拉老早就把台灣人當大盤子惹

少數願意降價的車商你說呢？

表示Y賣太好S賣不掉

X跟S中國基本上沒什麼人買

model S在中國算進口車一樣要課關稅中國國產的便宜 只是台灣很愛拿對岸國產比台灣進口

是的，應該要拿同產地，運輸成本差不多距離的來比，感覺比較恰當

https://i.imgur.com/27BWCMj.png 中國進口稅率不低只是我不確定電動車怎麼計算他們的消費稅

你怎麼不貼中國的保時捷

因為賣得很爛啊 然後中國市場又佔比大(曾達1/3)

便宜cost model上海廠進不來，只能貴的歐美廠，可憐

以車商來說特斯拉真的很佛囉 但是一直被檢討 反觀其他車廠

S的車寬很寬 其實在台灣開S有點不方便

台灣就算國產也是很貴 輔助拿爆也坑爆消費者

反倒是台灣超多X

特斯拉跟雙B比起來價格都算佛的，買特斯拉好

依銷售數據看你台灣人就愛SUV 當然割你

表示Y賣太好 S賣不掉啊 中國也有進口關稅啊 這麼簡單的事情也無法分辨嗎…

S本來就是實用性相對低的奢侈品 銷量低很正常啊....奢侈與否並不完全取決於價格 而是"他超出你需求多少"

當然是既佛心又把台灣人當盤子

給8樓，中國新能源車都是免消費稅的，包含油電車台灣是17.5%+（車價-140萬）*25%+5%，所以S售價台灣中國剛好差不多

不過對岸的ES也是日本進口 比台灣還便宜

Y在中國是國產車 S是進口車 當然價錢差很多阿

中國哀鳳比台灣貴 這車版就沒人靠北

就有一堆智障喜歡拿不同的條件來比啊，目的只是為了貶低台灣

又不是中國人靠北中國哀鳳做啥?無聊!反而無腦挺特斯拉才奇怪,錢太多不會去做功德喔!任何東西貴不是問題,被當盤子才是讓人不爽的地方吧!

不爽就不要買，沒人逼呀

想買沒錢又抱怨那是個人問題有錢不想買又抱怨的，你人生真的很無聊

台灣愛休旅，你看s銷量多慘

台灣人固然愛休旅，但MS慘淡更主要原因是我特在E segment級距拚不過特粉常嘲笑的某幾歐系豪華牌，Model X賣的比他牌E segment房車還爛

orz值得一座最佳毅力奬

model x在電動大休旅裡面算賣得很好了

x超大台沒環景真的會怕