https://youtu.be/yz6ihG0Q2dg?si=9-PTJjjUr8-oPABL
看完這片完全沒有想買的慾望…
但我覺得小施講得算保守了
我簡單說
馬自達就是一個矛盾的品牌
一、
變速箱設計只適合高速，問題是引擎卻很沒力？
用大排氣量拚輸出，結果也沒多有力？只是相對自家其他款有力很多，但大哥你的排氣量…
而且現行6AT也差不多，根本只有高速好開，但引擎超沒力，還有一堆人拿來當好爸爸車？
沒力+激進變速箱+龜著開，豈不是車主也矛盾？
二、
都做成休旅車了，而且還加到這麼長，但卻為了引擎和變速箱，犧牲掉空間，蛤？那你做休
旅車幹嘛？乾脆去做房車，沒人買就算了，反正你看起來也不是很在意嘛，在意就不會這樣
亂搞了。
縱向空間就輸房車了，你還想盡辦法吃掉休旅車的縱向空間，到底在想啥…
三、
我現在開CX-5避震就已經跳到不行了，但高速過彎還是會有明顯側傾。
結果小施跑山說CX-60沒什麼側傾？
哇！我不敢想像避震會有多硬…
休旅的特色就是長行程避震，你可以適當調整彈簧和阻尼，讓避震不要因為長行程而晃，彈
簧和阻尼可以稍微加硬，結果馬只會做鐵棒。
我自己開起來的感覺是
彈簧硬、阻尼軟
不確定對不對，但反正是個白爛的組合。
我好像只體驗過彈簧軟、阻尼硬的配置，相反我還真的沒有經驗。
以下舉例說明，有誤歡迎指正。
市區因為彈簧在撐，阻尼不太作動，所以跳。
高速過彎因為彈簧撐不住了，壓側阻尼不夠硬，會出現明顯側傾。
若在彎中壓到伸縮縫，瞬間打滑會導致伸側阻尼作動，但因為不夠硬，所以會有上下晃動。
四、
不專心把車做好，一直去搞新東西。
進CX-60的社團，隨便滑就好幾篇在問異音，欸不是，馬子，你這已經是新世代的車了，怎
麼還沒把舊世代的異音處理掉？內部人員真的有路試過再回報嗎？還是說做出來路試過能開
就可以了，不需要再追蹤修正？
還是這牌的內部人員耳朵都不太好？每個人都是差不多先生，大概可以就好了？
車主很多也是差不多先生？自我安慰說這價位無人能敵，同級最划算不要要求這麼多？便宜
不代表你可以爛欸！
其他款拉皮就算了，舊問題可以拜託解決一下嗎？成本都攤提完了，內裝卻不想下心思，只
想做表面功夫，這真的是日本職人精神下該有的產物嗎？

馬粉正在趕來戰場的路上

閉嘴 不准你說馬自達的壞話

這裡馬粉很多喔 XD 幫補血

敗在排氣量 如果是2.3保證大賣

看來你不適合馬自達CX-60是現今休旅車當道 很難得的本格派嘗試你再挑下去 以後只有無聊的休旅車能開了

敢問將軍，社團裡有人換KYB日本藍筒或是tein endurapro plus把避震救活嗎？

中肯這台完美呈現金玉其外敗絮其中的概念 異音多到讓人不禁懷疑組裝品質 空間小搞操控拜託要操控就買轎車了誰還買休旅 根本就是給那些馬粉們自慰自己買了台好像有操控的休旅車 殊不知忘記買休旅的初衷 馬自達這牌完美體現日本人那種愛吹牛自尊心高心態 買這爛牌真不知道在想什麼

休旅車要軟、不能有操控去買RAV4就好

這顆引擎裝在馬6上面應該會有趣很多

要操控，結果你家轎車軟腳又沒力，我的天

看小施開感覺很有趣，是台能呸的休旅車，感覺有點好玩，但慢慢開很烙賽

小施的講法就是這車ok但不適合台灣

影片不是講引擎還不錯嗎？怎麼你說引擎很沒力？

看小施笑那麼開心 難得有這麼特別的車 還要再開幾趟 原來你看來全是缺點 就你不適合結案 硬要臭真的很無聊

馬黑果然不管看到什麼都能臭 看小施那麼久 真的很少看到他開車笑成那樣還開第二趟 結果也能被你解讀成這樣 佩服佩服

CX60小施山路開得很開心啊 至於變速箱 原廠也有招回修正市區表現多少也能改善

呵呵硬要臭

趕緊賣了換RAV4比較適合你

就不適合市區用途啊 但誰買休旅車天天去跑山?

這台適合在美國那種大地方跑 排氣這麼大 又是後驅底盤這台是真的不錯 但礙於理性大於感性 台灣不適合

一台馬自達跑山 一台豐田跑市區不行逆？

影片一直說動力很好，沒力是你的cx5吧？

這台出來就知道賣不好 但馬自達敢賣也是意外

人馬一体的日文：jinba-ittia. 在你眼中是：JinBa-ittia.

馬自達就算做了大空間也賣不贏雙田 顧好內裝外觀才

……..雞巴一体

我會買馬牌就是看外觀跟內裝，空間我真的還好，大排氣又可以接受，如果3.3t裝在wagon 我一定買xd

CX-5問題應該是為了操控 輪胎硬梆梆，所以小碎振很多，輪胎換掉就好

不許說馬子壞話，馬粉會崩潰

水野都拍影片說這台避震器設定錯誤了,大家可以不用爭

真的老車

單純期待太高

請水野朝陽來認證避震搞不好可以衝一波銷量

買休旅車人99%有空間需求還做那麼小花的錢都拿去買公設了

我覺得你的解讀能力很有問題

3.3T 284匹 你說沒力是哪招？ 有看影片嗎？人家是說市區變速箱邏輯不順

對於馬力，你解讀能力有問題？

好了啦 你的cx5已經跟別人的不一樣了 現在連看個影片解讀也跟其他人不一樣是怎樣

馬黑大將軍崩潰嗎

人家又不care賣爆

您崩潰了嗎

難得看到小施開車笑成這樣

這台後座悲劇到極點

看起來很不爽cx-5跑來發洩，幹嘛不賣掉，這位前車主就是不爽馬上就賣了這3.3能塞進馬三嗎 我買爆

馬黑大將軍就本田魂，你還是快點換CRV吧

好 你們都不要買最好...這樣才沒人跟我搶 謝謝

所以那麼不滿意為何不賣...?

看個CX60的影片只提缺點然後再把CX5的私怨帶進來混在一起講，你是有多恨啊

比較好奇另一位馬黑大將 到底是受過多大的創傷XD看起來也不像車主啊

看完這篇終於知道為什麼會遲到了，啊們

將軍 其實你也可以跟影片裡的原車主一樣開不習慣就把車賣掉，真的不需要這麼委屈

用cx5的懸吊推定cx60更跳 你邏輯死了？

馬自大的長車頭跟魔術小空間是天大的笑話

3.3T 280匹真的很廢，美規的accord2.0T 就可以逼出250匹+10AT 真的不知道這車是在開什麼玩笑，有人說這車適合美國開，美國人一坐進去就不會買了啦

馬自達黑科技啊，魔術小空間，空間都在引擎蓋下啦但完全看得出來小施開的超開心

魔術小空間最好笑了賣得差是有原因的

jinba變JinBa，放大了缺點這世界上就沒有完美的車，peace

大排氣量在每年稅金的支出真的很傷 如果賦稅原則依照馬力而不是排氣量就好了

笑死

看完你應該沒開過CX60 跟CX5開起來完全不同 試過再說吧

依照馬力很多低排氣量渦輪車跟電動車會牙起來

這種縱置引擎四驅跟橫置引擎四驅如果分配比例一樣不知道開起來差多少

美國人直接把後座塞滿

有去試乘過 3.3T操控還不錯 內裝超讚不過看看馬力VS排氣量就真的XD.....

做一台帥車最重要

後車門打開看到那個後座空間真的冷冷了

稅金問題是台灣問題，甘馬自達屁事台灣市場沒大到專門開發一款引擎

cx5 2.5TAWD爬陡坡豪無壓力供參考

後座空間 不愧是公設比超高的品牌 等等又要被戰身高

https://youtu.be/5RQdfRURTfE?si=ASBnjkhCEM1Ns0oT將軍，尊重你的不滿。但要也是拿小施這部CX-5的試駕來噓才合理吧

小施的身材坐後座 不要說開到高雄 到台中都夠嗆了

馬自達普遍後座空間都很悲劇

要買CX60跑山笑呵呵, 那為何不買MX5跑山還可以吹吹風?

就是賣不好

帶老婆去試坐直接打槍後座

欸欸烙隔你的閱讀理解是不是有點問題啊，影片哪裡說沒力了？

你什麼時候有馬自達在搞新東西的錯覺？就吃老本而已

拿雙門小跑車來比是認真的?XD

我是覺得頭很醜比例很怪，很不像mazda的設計

說到MX-5嘉偉那台什麼時候賣掉了

好歹小施開過上百種車款了吧 人家爽到要開第二趟 被你嫌的一文不值

你的閱讀能力怎麼跟大家不太一樣

馬粉：喔氣氣氣氣氣~

空間跟他牌比是真的小 不過小施180.他的漢草當標準?

大將總會來的

遲到仔會很生氣

我馬不是人車一體 怎麼會跳又難開 鄉民又在騙人喔

通篇廢文

too late

鐵棒賣掉換蒟蒻吧

NTHUlagka你哪隻眼睛看到影片裡抱怨組裝異音的？

硬要臭 你懂車還是小施懂車？

馬自達的變速箱貌似市區都不好開，慢慢開很不順

好的,Rav4 仔

這麼大台的車，後座空間這麼卡腳真的不行……開市區不行，只有高速過彎行的話，這台車真不適合日常使用

你自己主觀情緒不用強套在小施上 看影片操駕是沒什麼問題的 要好爸爸車不用考慮這台

看到後座的空間 整個消火 馬自達就是公設比太扯

邏輯真的不行欸

後驅車跑山，彎道有一種舒服感～讚

這價位區間，拿異音來挑剔有點苛刻，NX200也是不少.

這公設比...還得是馬自達啊

你的結論讓我懷疑我們看的是同一部片嗎

cx60就是跑旅個性搭沈穩內裝，容易讓買家有錯誤期待反觀其他廠牌都用AMG/M/FSport/GR等等的來區別客群內裝風格也跟運動也比較搭得上邊

光是那空間設計就頗呵了 小車廠沒科技力硬要做市場區隔

小施講的很明確了吧 這車就是市區高手速一般代步就是爛車市區高速但山區行駛或是重踩重煞 就是台好車

影片中後,小施一路開,一路爽笑

這台比較面向北美市場 台灣這一點量人家真的不在意

這台車有偏科,所以有特定的市場需求在買,不屬豐田風格豐田那種什麼都有,但卻什麼都不是很優的感覺至於為何3.3T 才壓榨得出別人用 2.3T~2.4T就有的性能?要看是不是設計來平衡使用渦輪的弱點.....個人看法

不一定 外國人買小車的不少 可能不那麼在意空間搞不好覺得馬自達很夠用

他明明說很有力~~~ 你真的有看嗎他說市區高速很普通 山路殺彎好看

歐美是馬力稅，我整理過的3.3T有高增壓臺灣進口的是低增壓的版本 可能是為了油耗

馬黑發文

我也是不認為馬自達在渦輪引擎技術上有做不到的地步啦至於台灣進低增壓,除了油耗,也有可能是壓銷售價格

不適合市區雍塞 不適合高速巡航 只適合山路操駕只能說這台車偏科嚴重 但偏偏休旅不是在市區就在高速小施試車地點是南深路 開自己的車去跑一躺就能比較了1.9噸大車結果只適合兩個人去山路殺彎 載人載貨不OK也難怪車主開不到1000KM就賣掉了 這車很挑人的

馬自達就是魔術小空間 加上小到不行的尾燈 完全不想買

怎差這麼多？跟我看的是同一支影片？

公設比高

就說不能說馬的不好 馬粉同溫層很團結

賣太差就是因為稅金 二手價 重點是空間 椅面不長 長途會很躁 爽前座而已 完全談不上休旅車 當跑車可能可以吧

前篇說台灣人都平地開車 歐洲車底盤沒差 這邊都改口變成優點

看一下目錄怎寫的

這麼討厭cx-5為什麼不賣掉？(抓頭)原來是這樣，感謝回應

你可以考慮換KUGA看看 爽爽開y

我去試車也是覺得不協調

馬粉真的到處推人買CX60 3.3T，跟以前不買福特就是不懂車一樣

吉巴一體勿嘴

有哪一台車敢喊聲懂車之心的

後座太扯

小施笑成這樣還以為是試什麼後驅funcar

馬自達的大排量渦輪都是拿來做線性輸出的，誰跟你拼馬力

Bmw 318i也做給你2.0T156匹，喔喔bmw好爛喔怎麼2.0只有156匹

看到後面那個空間不是180的問題了吧 感覺就很不舒服

會被虛就是影片裡有點有缺點你文章刻意放大缺點加入自己的主觀評價連優點也硬要嘴成缺點 正常人都看得出來就是硬要黑 你可以試試看到處嘴歐洲車妥善那麼差都是爛車 日系車操控

要空間就去買CRV 還是比 CX-60更大的車款吧......

那麽車都是爛車 看會不會被虛

CX-60 賣得好不好是廠商的事情 但硬要嘴成一無是處 曲解原影片 就是硬要黑 難怪很多人虛

某樓大大講的是真的 各媒體留言只要談到懂車 馬粉每次都會嘴懂的就懂 買其他牌都是盤子 結果銷量只有cx5能看 其他的勒？

C/P 當道啊,3.3T AWD 稅金 3600cc 該該叫

你的人生真無趣…

推

扭力45kg你說沒力…

聖光術

車版真的跟joke版有得拚,某些留言真的很有梗

馬自達北美賣的不差 2024銷量都創新高了 這波新車帶起來的量今年預計會更高

推出的產品合美國人的胃口,但不一定合其他國家的胃口啊

這人就是會護航逼車仔的水準 解讀當然也異於常人

好了啦跳才好啊，不然你去開牛頭船啊

存在即正義，沒必要攻擊車主

3.3T錢太多想報效國家可以買 後座空間超慘 有這錢不如買VOVOL小休旅 空間差不多

硬凹到底是怎樣 你可以說這顆引擎可以榨更多馬力 但284匹 扭力45 怎麼也不會沒力 中文是美術老師教的嗎？

你開馬自達，難怪你遲到

花錢買公設啊

佩服樓主f大大的勇氣，不畏懼被噓，為車版創造有趣的話題

哈哈哈蛤

完全搞不清楚重點的人真難溝通 你講歐洲車妥善差沒問題你妥善差等於爛車 被噓正常日系車同理 說實話cx-60這些特性我用不到所以不會想買你故意曲解原片重點 才是噓你的原因 然後還提到避震改軟的話 山路優勢就消失 然後不提市區體驗不就提升了 依照個人需求修改都可以嘴 拜託要嘴的話你去試乘再來嘴都有意義多了 不是曲解別人影片硬嘴

馬粉已到

說真的,若照樓主這樣寫,基本上也算是另類馬粉吧....

之前那篇被推 你被噓你難道不明白原因嗎之前那篇是試乘多台車自己的主觀感受 你是看別人影片腦補一堆有的沒的 別人影片說的優點直接跳過 主觀感受覺得不好沒什麼大部分人都可以接受 你就鍵盤試乘難怪被嘴

這台又不是賣多好 這麼激動

那可以考慮來換福特改當福粉體驗一下

原po形容CX5路感那段真的很有感，跟媒體描述的不太一樣我只期待這間車廠會不會開發出好看藍色車漆

我才來沒說不能講缺點 你的問題是故意忽略 原影片優點標題打著小施試駕 原內容包含市區難開 高速 山路好開難得的有操控感的休旅車 內裝好 電動方向盤控制細膩有質感 你只截取你想黑的部分 來強調 老實說已經跟原影片要表達的內容出入很大 就是非客觀評價 被攻擊很正常就是恐怖情人特質 分手了 你別想好過不要把文章包裝成小施也覺得這台車很爛的感覺 我想大部分人都沒什麼意見反正你愛黑就去嘿*黑

33t沒力誒真的假的啊不要搞些誒笑

那個後座空間整個很爆笑XD

著名馬黑

我覺得是你過度解讀啊，我看小施開得很開心啊

煩死了一直槓

幫補血 這版不知道是業務還是粉絲太多 這牌的車妥善超

我光看到那個後座就笑了...CC 搞不好後座都比他大

你太認真了，笑笑就好

劍走偏鋒，造怪車

影片裡小施也太滿意了吧，真沒業配？

影片裡小施明明爽到快升天 你自己發文講的好像人家說這台爛到不行 曲解別人影片拿來黑真的噁心

看到現在,我是只推還沒噓啦,但樓主這篇前面那幾行說真的,樓主真的 [很會超譯] , 不是嗎???小施整部影片給的心得很清楚,你卻說人家說的保守?是說後面中高速路測一路爽爽一直笑,描述的太保守了?大家也跟你說明(包含我)為何3.3T 設計出來的動力跟其他2.3T 差不多你有理解嗎? 你沒理解啊,我沒開馬自達,不遲到,都理解啊~車長也是,靠背哩~人家就是叫CX-60啊,就是 CX-60 啊4米7多就是 CX-60 的規格啊,阿謀你要 CX-60 做成 4米6?

魔術小空間！？

那不就是 CX-5 了???? 真奇怪了......

我回頭多看幾次樓主文,都覺得怎麼有這麼奇怪的思維????樓主看起來像是馬粉,但卻讓我感覺像是病嬌馬粉一樣.CX60的3.3T 48V 對消費者就是稅金負擔有錢負擔且要享受六缸的平順感的族群,還是會想買啊馬自達自己也知道不可能賣得像 CRV 這麼好啊~~~

是小施有你這種發文超譯的觀眾 才是讓人誤解的冤大頭吧有夠衰 自己要黑還賴到別人身上

馬自達就是下一個速霸陸

明知道稅金在台灣不吃香還願意引進就值得稱讚了啦很多品牌根本不引進 只能他國事務

蠻屌的 為啥那麼氣

已經有更新變速箱了 更新完之後低速也好開

看完影片感覺就是這台車 不太符合台灣人的駕駛習性道路環境及開車習慣 不會有人開車一直push因為一堆人只會看規配表買車啊...一台快10年的休旅車 外觀拉皮 每年加點配備上去在這裡還是被推爆啊

原來問題那麼多嗎? 我以為馬自達問題不多

休旅車不用重視空間是今天最好笑的笑話XD

那照上面這邏輯,就只有最重空間的CRV賣得動了???本來就是看各項需求,又不一定所有女性都想用30公分的屌

空間在車版很重要啊 看文章跟留言都以為小孩出生就180一了 空間一定要買大

就造車邏輯不一樣 每家車廠都一樣有什麼好玩的

你的Premacy換了嗎?

這種排量本來就很挑客人，至少引擎底盤搭的很好，suv這樣開還穩成這樣這價錢有其他競爭對手嗎 有啥好酸

馬黑大將軍又是你

最便宜的縱置六缸，其實就是賣這個；另都說縱置了還跟 CRV 之類比空間，是覺得沒啥意義啦，畢竟設計就是這樣，也因此橫置引擎才會是平價車的市場主流。

笑死，sbsame你要不要去坐看看，CC那個破空間能比60大？

他開的超開心吧，很久沒看到他開這麼爽了

小施沒說的也可以被你腦補成這樣

沒驕傲啊，看我以前推文就知道我不會考慮馬牌的哦：）馬牌車再小也只是跟同級相比，跨級距相比本來就沒意義

那麼爛你買幹嘛….抖M??買車不用試駕嗎