這樣看起來
台特是不是哪裡有問題
陸製 最便宜 但是沒有台灣價值 所以沒進口
美製 第二便宜 結果台特跳過
德制 最貴 而且德國一直都跟中國很友好 結果台特進口德制賣最貴
這是不是又賺了面子 還得了裡子
一堆青鳥為了讓政府賺到更高關稅 貨物稅 還拼命護航
真是夠了
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: https://i.imgur.com/VWpkVkw.jpeg
: 德國首發韭菜版折合台幣210萬，如果稅後就更高了，和台灣價差只有15%，比起德製雙b
: 在台灣的價錢，特斯拉根本佛，所以台灣特斯拉比亞洲鄰國貴那麼多稅金問題只是部分原
: 因，主要還是上海特斯拉的成本可以比德國特斯拉低很多，既然台灣政策如此，拿台灣特
: 斯拉比價亞洲鄰國特斯拉（皆上海特斯拉廠）的價格根本就沒意義了吧？

你搞錯了,美製出口,到銷售國 不一定比較便宜全台抵制,一年不牽特斯拉,你看價錢會跌成怎樣壓低成本不代表要壓低售價

青鳥比生產地售價 我只是照數字比

所有廠商都是這樣子,在能拔毛的範圍內盡量拔光毛

當初不從美國進 是因為沒有產CCS2的Y如果TPC沒被砍 現在Y應該還是美產柏林產 理論上應該是成本最高 沒錯

阿賀你要被檢舉出征惹

當初砍TPC選CCS1現在來看真的選錯了

台灣從頭到尾跟著美國走就沒有這麼多毛了

不知道為何當初政府堅持要CCS1

台特是被政府逼得只能從柏林進口Y

看來台特好委屈，那就不要讓他委屈了吧

人傻錢多.

抵制啊,去號召全台灣只要買美國製的 3/Y 就好了笑笑啦,台灣的Model 3,在哪生產的?德國?還是美國?Model X 在哪生產的? Model S 又在哪生產的??要,或者不要而已.......就像 V2L 一樣,特斯拉做不出來嗎? no no no ,講過了"朕不給的,你不能要"

消費者很難團結，別想了光房子遇到問題，同個社區才多少人都很難一致了，更不用說自由的消費者

奇怪 台灣的3不就美製 怎麼有CCS2

應該是看他們產線的設定

你可以買SX沒有中國價值還比中國便宜

對啊,連GB/T 的 Model S/X都可以Made in USA 了對於特斯拉而言,若真要做CCS1,美特會做不出來嗎?

SX量太少而且利潤高 客製化充電規格當然ok

上面就有說台灣販售的3 的例子了

問那些蠢鳥，iphone不中國製，歐美製造賣8萬要不要?

3我猜是可能當時還有國家跟台灣一樣吧3一開始就是加州產 供應全世界改充電規格比較沒問題Y CCS2有上海 柏林在做 美產專做TPC美產跟德產 最後售價沒有差很多唯一成本明顯低很多的是上海產的

跟川普說台灣人想買美製的特斯拉，川普應該秒答應吧？

所以政府有指示台特從歐州進口？

與德同規!(怎麼聽起來要上課!?)

model3的CCS2模組跟Y一模一樣 哪有美國沒料的純粹是幫忙吃德國廠產能而已

我是提議恢復TPC啦，CCS2太笨重，擴充難，要氣冷散熱也很大隻

柵欄壞了 要美製的自己發推找馬一龍

跟台特沒關係好嗎 去問問執政政府

你問問蔣經國為什麼要禁中國車？？

預收稅金

不考慮物價就沒差，傷害是比較出來的，痛苦指數高果然台灣人（鳥）很有錢