作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 07:50:17→ tn00210585: 寶馬M砲操駕本來就只是洗腦一般客群 02/12 06:41
身為買過兩台Mercedes的車主，開過不少親戚朋友的BMW，這我完全不能同意
BMW M-power這東西，我"個人"覺得還是市場取向的一個配置
很多車上賽道很快沒錯，開起來也很有趣味
但真的在日常使用就真的很難開，真的有開過賽道等級的量產車就知道....
而M-power是這樣，小白來開都可以跑出不錯的成績
像是M2、M3、M5等等，上手程度真的就是輕輕鬆鬆
你跑個兩圈大概就可以抓到車子特性了
(但M4就有點不完全是道路取向，相較之下Audi RS系列真的買菜多了)
同時，M-power並不是一台你開上一般通勤或長程旅途會讓你身體非常緊繃的車
你還是可以把M-power當成日常使用的一個交通工具
況且M3/M5在機能和空間還是可以當一台家庭用車
也是市場上較為受歡迎的產品
BMW厲害的地方就是，他在很多調教層面上給車手足夠的信心能夠逼近極限
同時在給予車手足夠的感受時，又不會徹底失去舒適性
至於Mercedes，曾經在W212/W204時代來到妥善、外觀以及品牌精神的巔峰
但後續就越來越歪 (當然這是個人主觀意見)
操控方面已經慢慢有追上，但很多駕駛面向的手感個人覺得還是跟BMW有點差距
對我來說啦，Mercedes營造的奢華感是有越來越多沒錯，但我喜歡的是開車
不是當司機
很多氛圍對我來說沒加到分，因為開車當下我更專注的是與車子的互動以及路況
(況且那個氛圍喜不喜歡也是非常見仁見智)
除非很常停車在路邊QK享受那些質感? 那我想Mercedes絕對略勝一籌
回到M-power是不是單純噱頭，我覺得不是
要把一輛車做到舒適和操控兼具並不是那麼簡單
整車硬梆梆弄到過彎很猛、轉速拉很高一直維持扭力峰值其實並不難
但同時要維持車室內的舒適性，這個拿捏在主流車款的成本限制下是非常高難度
全世界也沒幾家車廠做得到 (就是日系豪華品牌只能低一階價格賣的原因)
品牌要維持優勢和光環，市場買家又不是智障
尤其是像北美歐洲這種汽車文化盛行的地方，產品力有問題馬上就被打成豬頭
(如新款的AMG 63)
至於推文也有提到的形象或氣質
我只能說，因為只有豪華品牌進口車會上新聞XD
混得普普通通的開國產在路上出包並不是什麼值得上新聞的事情
作者:
u8211020 (舒跑miss沙士)
2025-02-12 08:05:00一樓XDDD
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-02-12 08:26:00賓士我覺得大盾牌設計有點俗氣 現行款式只有S class給我一種優雅的感覺
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2025-02-12 08:32:00推~
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2025-02-12 08:35:00保時捷就完全是往戰鬥向 他車主也是預期戰鬥向阿
作者: k798976869 (kk) 2025-02-12 08:59:00
歐洲車現代都歪了 自從大量聘用中國設計師之後
作者:
CowboyBebop (SEE YOU SPACE COWBOY...)
2025-02-12 09:04:00哪有 保時捷追求戰鬥向的只有GT系列
作者:
einsfun (einsfun)
2025-02-12 09:05:00市區道路90度彎，我猜車板大多開不出來ESC有無關閉的差異了(甚至ESC性能車都內建兩段式關閉)如果電子分扭輔助過彎都會分不出來，分辨車子過彎抗扭性的差異太要求吧
話說BMW因為輪框擦傷而壞差速器的文是不是不見了?
堆不出來，有專利，有工程師的調教經驗，有車廠的大數據，均衡是很困難的
作者:
icelaw (深綠-理性超然-覺醒公民)
2025-02-12 09:44:00Macan 凱燕還是大眾取向啊711 ，911才是戰鬥取向
普通911一點都不戰鬥718也是你開m4完開911會發覺，BMW還比較戰鬥普通911強就是強在均衡
作者:
DearR (退休於飛翔。)
2025-02-12 09:47:00看的出來你就操駕派的 會跑去買兩台mercedes也只是想要比比看AMG對標M有什麼差別吧
GT系列或是氣冷老保持有過以後，你甚至會發覺連911 Turbo都不太戰鬥
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2025-02-12 09:50:00戰鬥如戰鬥機的bmw，賽道表現：？
作者:
toto123 (煩.....)
2025-02-12 09:52:00在台灣賓士比較高 賓士通常是最貴的
作者:
poz93 (jaien)
2025-02-12 09:59:00保時捷就只是個休旅車品牌 戰鬥還是算了吧等它能靠賣跑車維生 再來說自己是跑車品牌
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 10:03:00BMW賽道也沒差到哪阿 7:30左右往上都是一堆產量超少的Porsche強阿 可是它的價格是往上的
作者:
soulllful (soulllful)
2025-02-12 10:05:00不過這代M5加電池重到靠北
Mercedes 內裝質感OK 操駕也OK 但舒適度不行
副教被ㄉㄧㄤ到哭的例子還舉出來喔賽道成績請專業人士操刀，只要輪子不要掉下來，操控多爛都是能做出時間的，TA是不管感性部分的
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 10:51:00先說 "戰鬥取向"的標準品牌品牌之間也是有差距的
作者: Adonis7088 2025-02-12 11:08:00
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 11:11:00看拍片不準 自己下去開絕對最有感
那種極限操作一般人根本開不到，上賽道你也開不到極限。國外也有實測，C63s跟M3 competition ，就是差不多。說BMW操控好的就只是自己感覺良好
作者:
sagat666 (只是個ID)
2025-02-12 11:29:00那你是什麼原因買兩台賓士?
本來就是為了自我感覺良好啊你開有操控的車不就是為了自己爽？賽道成績很重要？我又不是專業車手，就算做TA也是為了爽，兩台時間一樣，我要開一台超難開超無聊超陽痿的車，還是開一台有趣的車？
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2025-02-12 11:36:00大家砲C63不是性能，是沒人想花大錢買4缸..
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 11:38:00C63還有太重的問題重的車 非職業車手等級的操控起來信心就是較低不過Benson502說的沒錯 非職業車手操控就是"感覺"問題有些車就是開起來更有信心XD
不，其實我覺得DeMuro講的比較像我體驗到的，這個powertrain有問題，重量倒是其次，我是直接從M156來的
作者: william826 (威廉狗) 2025-02-12 11:43:00
重點是駕駛 有些人雖然開進口 但行為及人品就像財產僅那台車的89 完全不懂得尊重其他用路人 典型教育失敗自私到極點
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2025-02-12 11:47:00作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2025-02-12 11:57:00作者:
wouldyou (Loser)
2025-02-12 12:04:00我自己開992 911turbo的感覺不會戰鬥阿 很日常溫文儒雅 只是車內引擎聲是真的蠻大
作者:
DeTry (迪踹)
2025-02-12 12:24:00凱彥跟Macan就是他媽的工業垃圾＝＝
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 12:39:00以SUV來說 Cayenne&Macan並不差...
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 13:15:00講人家工業垃圾有點過分呢 Cayenne/Macan在同車型中都是佼佼者 Cayenne一代更是LSUV越野超強的存在
作者:
kktt254 (.....)
2025-02-12 13:16:00BMW內裝早就不輸賓士了 賓士現在內裝超醜
中上等級的操控m power讚啊，但是要頂到肺還是賓士 黑系列/AMG one
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-02-12 13:29:00內湖之前有M4可以開 現在我不知道XD
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2025-02-12 13:30:00寫得精闢
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2025-02-12 13:31:00BMW現在5系內裝又爛掉了，7系是沒輸S
我倒覺得這次5 內裝好看 水晶氣氛燈賓士被特斯拉帶壞搞一堆大螢幕爛死了
Porsche賞SUV需要預約嗎？還是直接隨意走進看？
靠廣告包裝出來的拉，不敢玩人類最頂F1的小孬孬只敢作一些給+9飆仔開的東西也敢說最懂操控
反正最後就是車主爽就好，開車需求不一樣，感覺很主觀其實也沒什麼好戰的XD 就像我說香菜不好吃，有人說好吃，沒什麼好討論的
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-02-12 14:41:00玩了 戰起來了 我覺得賓士比較好坐 坐賓士開BMW可是我也沒開過賓士
作者:
jellinek (請找我下五子棋)
2025-02-12 15:28:00分高下的標準？
沒開過你也可以說坐賓士開BMW 新款BMW反而沒賓士駕駛向
作者: Adonis7088 2025-02-12 16:16:00
有人標準示範了 台灣人既有思想僵化很明顯
作者: timmy8812 (影分身之術!) 2025-02-12 16:22:00
盾牌試駕要預約比較保險哦！只看看的話就不用預約了
作者: xixixxiixxii (住...) 2025-02-12 18:43:00
馬路上的戰鬥比排氣管聲浪的比較多
作者: krit1009 (嚕嚕奧瑞) 2025-02-13 00:30:00
賓士初階車款內裝都屌打BMW各級車款假設賓士80分，BMW頂多55分
作者: ChiangJoe 2025-02-13 04:09:00
品牌地位跟車子性能或銷售量無關，而是對品牌價值的認可。品牌地位認可的核定也非來自ㄧ般消費者而是來自財富金字塔頂端的一群。並非說ㄧ般人買不起而是一般人的財富與身份地位在無形上沒有說服力。就跟同樣一句話由一般人跟一位大企業總裁講出口的份量完全不同一樣。也如同像時尚LV包的品牌地位認定來自時尚名媛貴婦，一般人是沒有說服力去定地位排名的。
講Black Series跟Project one是來搞笑的嗎？
認命吧，如果真的是請司機，自己坐後座再考慮benz.自己開車就乖乖選BMW