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上千民眾籲放寬嚴重超速門檻 交部：可就具體路段建議
2025-02-25 16:59 聯合報／ 記者周湘芸／台北即時報導
交通部2023年修正「道路交通管理處罰條例」，將原先超過規定速限60公里屬嚴重超速，
調整為超過40公里即屬嚴重超速。有民眾於公共政策網路參與平台提案，盼恢復舊制規定
，已有逾6千人附議。交通部表示，經統計，修法後對促使駕駛人遵守速限，並降低事故
數量皆有助益，民眾可就具體路段向道路主管機關提出速限調整建議。
依據現行「道路交通管理處罰條例」，行車速度只要超過規定最高時速40公里就屬嚴重超
速，除可處1萬2千元至3萬6千元罰鍰、記違規點數3點及參加道安講習，還須吊扣該車牌
照6個月。
交通部指出，道路為供各種車輛和行人通行的基礎設施，道路主管機關在安全第一原則下
，依據各種法令及規範，綜合衡量路線設計、道路狀況、交通量、肇事資料及其他因素訂
定道路速限，駕駛人應遵守速限行車，以維護自身及其他用路人安全，宜維持現行嚴重超
速處罰規定，民眾可就具體路段向道路主管機關提出速限調整建議。
交通部說明，現行道路交通管理處罰條例規定，行車速度超過規定最高時速40公里視為嚴
重超速加重處罰，為2016年間經相關專家學者建議調降，鑑於國際上均把速度管理列為提
升道路安全關鍵因素之一，國家運輸安全調查委員會也於行政院2022年道安專案會議提出
相同建議，因此經行政院及立法院相關委員提案修正。
交通部指出，統計超過速限40公里以上案件，2023年6月30日修法前平均每月12,640件，
修法後至去年下半年，已降低至平均每月7,018件，降幅近5成。另統計2023年及去年1月
至11月事故肇因分析資料，主要肇因為超速駕駛的事故件數分別為死亡人數36人、32人；
受傷人數1891人、1062人，顯見修法後對於促使駕駛人遵守道路速限，並降低事故數量及
嚴重度皆有助益。
有關提高道路速限部分，交通部指出，速限提高雖可提高運輸效率，但其也代表更低的事
故容錯率，在遇有突發事件時，需有更長反應時間及煞車距離，以道路安全優先前提下，
通案提高目前道路速限10至20公里的提議較不可行，民眾可就認為速限設定不合理之路段
向道路主管機關提出建議，由主管機關就各面向綜合評估據以調整速限。
交通部呼籲，道路速限本為駕駛人應遵守行車規定，駕駛人應避免心存僥倖而有嚴重超速
行為，民眾如對於個別路段之速限認為設定不合理，可向道路主管機關反映，交通部將持
續會同內政部警政署關注法規施行狀況，適時檢討相關規定。
心得:
有些路段的速限真的可以先檢討, 或是採用自由車流的概念
去年1-11月事故總件數355491, A1死亡2675人, 受傷473213
主要肇因為超速佔比為 A1 1.2%, 受傷0.2%

大直線，限速40，然後輕鬆扣牌，國庫飽飽現在抓測速比抓通緝犯還花心思

要超就不要超到扣牌啊

限速40的確太低，但超速40也太扯了

該改的是不合理的速限

下降是扣牌中的還沒放出來

我也很想回到過去、但理由是什麼？

扣牌仔再犯率很高的，業者私下說。有些扣牌後租車不到2週又被扣牌只能出更便宜的爛車讓扣牌仔別超速

科學專業的東西，怎麼是民眾來建議？

台南媽祖表示欣慰

為什麼直線好開就要超速….你說超速個20-30就算了，超速40根本連時速表都沒在看吧速限40的道路開到80還嫌不夠嗎？

可以先處理一下不合理的速限跟標示??

國五接國三的40何時才要改

我朋友速限30開43被拍…

ㄎㄎ 日本一大堆超速40的再開好不好 少見多怪

笑死，超速就不對了。結果交通部居然還在跟違規飆仔討論嚴重超速的上限，難怪台灣交通會爛成這樣，有夠可悲

違規仔又在叫了 其他人不會違規就你會

不公平不公義不符合比例原則就要檢討，不要一臉奴隸的樣子

自己超速，不管合不合理，規定就是要遵守

龜仔爽死平面40合理 高速早就該改回60了

看到台灣至少有6000個駕駛想要嚴重超速就知道有多可悲

超速40根本不正常啊放寬三小

油門是你踩的還是政府踩的 連自己開到多少都不知道這種上路根本超危險吧日本取締最大宗是超速25km以下喔 飆仔又再散發假訊息

超車路段放警52牌，誰敢超。所以我就定速，等超車仔被照。

限塑30，隨便都超速40

統計主要肇因根本沒意義

飆仔平常不相信政府規劃 不相信政府速限 講到肇事主因卻又百分之百相信政府

高速公路該提高10公里了

高速公路說真的速限太低 馬的一堆龜車超過40-60公里才算超速很合理

一句話：拉G交通部

反過來講 龜仔平常不相信肇事主因 講到速限又相信政府真的是非常有趣呢

件數降低大概是測速照相增加了許多地點

低速40公里為什麼不扣牌

早說過上次阿里山那個根本優良模範駕駛了

速限40一定有它的理由 然後你開80 抓嚴重超速剛好而已上面是不是一堆人誤解它的意思？

中投公路6線道限70什麼時候改?

龜仔看不到60, 你放寬他們很不方便，所以要大家一起坐牢

超速40很誇張欸 很合理吧 重點是速限不合理

龜車天堂

早該放寬了 一堆烏龜車

又頑皮了，飆仔，乖喔～

40到底是超速個鳥 現在隨便車子一踩都是150起跳40就超速是要逼大家一起龜在高速就是

有些路超40很容易吧 應該要看路段

難怪路上一堆龜車

笑死，一堆邏輯天才。上調嚴重超速門檻對改善龜車現象有什麼幫助？想改善龜車應該是改最低限速吧，飆仔的智商真的很棒～

新聞的意思是速限30 時速30+40=70才是嚴重超速...

6000個飆仔連署cc

也許可以研擬用錢換不要扣牌 譬如說十萬讓那些紈褲子弟去繳這些超速稅 增加國庫收入

不該扣牌，車子是無辜的，公共危險罪進去蹲六個月比較好

幹您老師 一堆阿伯阿桑逆向的他媽不抓 未依標線行駛的也一堆他媽也不抓 反正這種不會當場攔停只要製單就可以就一直開 真他媽的不懂台灣警察標準在哪

工區限速10的，你真的開10嗎？

速限不管多少都是40標準很棒

三寶不只駕駛技術有問題，連腦袋都出狀況？

飆仔真愛哭哭，不會掌控油門就快點繳回駕照

大家去日本自駕，單線車道也很少看人在超車，大家都慢慢開

我也不支持扣牌,超速的人抓進去關,車子家人還可能需要用

單線道當然很少在超車 但在日本高速公路多的是超速的

超速仔蠻幽默的

路上一堆垃圾速限再來抓人扣牌？嘴別人超速的先去醫院檢查自己手腳協調性好嗎

市區超速40扣牌沒意見 高速公路好歹速限調高一點吧改120大家都開心 開到160以上說很危險 還比較能接受

交就不想負責啊超過40扣沒意見，但提升行車安全不是只有一直抓超速啦差低。

垃圾交通部

很多速限30-40的都是學區，覺得開70-80很合理的人應該直接抓去關吧

一堆文盲 是指超過速限40公里放寬到60公里 這樣國道不是能飆到160？ 飆仔去吃屎吧

超速仔被扣牌就是爽，愛超速就不要怕被罰

這樣也有超過千人連署 台灣人不值得苟活 想活命直接開坦克上路吧

某樓這麼愛吹國外 怎麼不搬去日本 笑死

除了學區跟純住宅區，其他都該放寬，尤其封閉道路、快速公路、高速公路。

那些人都是錢多 把案例彙整起來去討論叫他們自己先出書面給大家下載來看啊

一堆路亂畫20-40的。超白痴

有些快速道路和高速公路的速限太低

注意看就會發現吵的都是路權仔，不是口口聲聲說自己最注意交通安全嗎？

路肩認真抓 隨便都扣一排

台灣交通法規很搞笑

本末倒置

超速一直不是車禍主因

毒駕 酒駕

說個笑話 自宅警備員管國外超速

國5轉國3那個啟用應該會業績爆棚ㄛ

內龜仔比較可惡！

飆仔又在秀下限了

前幾天才一個市區飆85撞死人對啦主因一定不會寫超速

我支持龜仔說的 請龜仔滾開超車道就好

超速仔開始聯絡別國的超速仔了，寧願回老家也要超速

沒在國外開過車的井蛙跟社底都高潮了

不是啦，土人素質比日本幹嘛？

意思是縣市道路速限應調整，罰錢地方政府收

高速公路閘道40，我有留意一下，大概60+、快70我就沒膽再快了，大概是我車爛

才6000個連署 表示其他幾百萬個車主都贊成

限速40是偏低沒錯，但超速40就等於開到80以上了欸，平面道路這樣超快了吧

有6000個社會低層

嚴重超速直接沒入啦，省得飆仔上路殺人

也沒幾天前，鳳山才一個開到近90撞死人的...6000個低端社會底層聯署...國外對於嚴重超速罰得比台灣重多了...

笑死，在國外混不下去的超速仔在崩潰，好可憐

在日本嚴重超速被抓到就是先進看守所，之前就有台灣人被抓去關了整天在那邊舉日本不抓超速，你要不要去看看日本超速被抓到一次會怎樣？台灣就是罰得不夠重，才會一堆低端飆仔超速40以上才扣牌而已，還嫌不夠爽？

那6000個比較像底層飆仔嬉嬉

在國外開了一小時車沒出啥事就可以自以為的大放厥詞酸爆台灣、大概就是這種錯覺寵壞違規仔飆仔的吧

一樓大概就跟前幾天在新富路撞死人的傢伙一樣

雙北市區道路一般限速50，要被扣基本要開到近百，這還不夠快？

龜車真的都該槍斃

樓上完美詮釋飆仔邏輯

封閉道路限40笑死 三線道也是

匝道速限40阿 你開80就超速40了哪裡會離譜

不用放寬 掛假牌就好了 根本抓不完

先放寬轉角違停

一堆閃黃燈都嘛80衝過去再來靠邀為啥路這麼大條不能開80

速限明顯不合理，早該重新檢討啦

日本高速公路一堆限速50的，要不要比照辦理

日本內線大家都開140要不要比照辦理？跟上車流警察根本就不會抓 底層啥都不懂

就雙標啦 平常很羨慕日本云云 講到超速又說你住日本逆

笑死，那你倒是表演一次在日本內線140+的速度從日本鴿面前闖過去啊，等你影片喔～還是下次有版友在日本國道踩到140被開罰單可以找你請款？不要只出一張嘴喔～

日本一般道路，人家也都慢慢開，台灣人是有多急

從東京開到大阪 再開回東京 這樣有資格講嗎？講得好像你認識我 真的是社底 為了嘴而嘴

吊牌仔集體崩潰

笑死，快點上日本140闖過鴿子的影片證明一下啦。誰知道你是不是90慢慢嚕，都給你吹就好了～

上面說日本高速超速是真的，在警車面前一堆超速，警察也不會抓，反而是我觀光客只敢開正常速限我很有印象，因為跟警車旁開了好長一段距離…很想超速

大數據就是日本警方公布數據顯示，高速公路每年都會抓二三十萬件超速。日本警方應該比只會嗆人底層的人更有資格吧 嘻嘻

建議還是維持嚴重超速40 不然鬼島一堆飆仔

是某些路段速限不合理 超速40扣牌很合理

台灣去年國道超速45萬件 日本人口6倍 件數才一半 我以為鍵盤俠至少有鍵盤

人口少那麼多違規，件數卻多那麼多可以解釋成台灣人不守法當然也可以解釋成你認為的沒在抓啦。你也就來回一趟而已，我住日本七八年，可以拿來嘴你了吧

重點是速限太低，不是+40有問題，邏輯？

國道上限加20比較實際

住7 8年然後？鬼島一堆住了50年還不懂規則的勒 事實就是跟上車流就是安全駕駛 就算你的車速是140+ 警察還是不會抓啊 建議去新東名高速開看看 內線140算慢的啦

不就你很在意鍵不鍵盤? 才提資歷給你看阿。喜歡日本車速的話，要不要也配上日本的罰則?高速公路超速40直接駕照停30天，累犯另計。

國道龜車真的太多 該拖出去槍斃國道龜車就是在浪費全部國道上的人的生命

飆仔邏輯真的很可悲，請問你講了半天，我就問一個問題，日本限速是多少？滿嘴140結果只是證明你在日本違規超速，丟臉丟到日本去還沾沾自喜到處嗆井蛙，可憐鴿子不抓就能超速？那鴿子不抓違停是不是就能違停？神邏輯還拿出來秀，可憐

交通罰款是各縣市政府的金雞母，很難放寬

應該是要調整不合理速限，合理過就沒有超速40不合理的問題了，低能親戚過年說自己把朋友的車踩到扣牌，還當笑話在分享，根本垃圾

限速檢討就好，超過限速40公里危險駕駛啊 去吃大便吧

糞鳥看不懂中文就回去政黑食糞

大家妥協這次 下次就會改超過限速20就扣牌

超速40公里就是飆仔 還想跟限速40掛勾？

根本原因是很多路段低得不合理的速限 希望能適當提高一點

笑死，藍8崩潰自介，看起來超好笑～

60公里用那麼多年沒事改40公里就是擾民

速限也要調整啊，尤其是國道三號過新店那為什麼要降低，真的不太合理

重機仔屏鵝公路都200的 那就要速限200？

飆仔素質

速限不合理（X 不能飆快不合理（○

交通部那麼厲害從機車開始吧！機車能去的地方限速都60以內，啊你們為什麼讓廠商賣能騎60以上的車？要限速從根本做起啊！不是很積極嗎？柿子都挑軟的吃，沒績效的的事就轉彎推託，人啊

白痴交通部，還需要什麼具體路段？國道跟市區都一樣罰則就很不合理了

這種有用的事情，交通部怎麼可能會做

違停才是最嚴重的問題

撞轉彎車就是超速,很好處理....