原文：
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2025/02/28 12:40
文／記者陳英傑 圖片來源／Mazda
Mazda 在 3 年前開始轉型，陸續推出「大型車商品群」規劃的 CX-60、CX-70、CX-80、CX-
90 多款，在銷量與聲量上也的確獲得不錯的迴響。在 Mazda 看來，他們是朝向高階（Prem
ium）方向前進，而非豪華（luxury）。
Mazda 戰略規劃和整合專案經理 Jon Leverett 向外媒《motor1》透露，Mazda 的目標是朝
向更高階（higher-end）、更精品（boutique）的車主。
Jon Leverett 指出，這並非 Mazda 要放棄主流，而是 Mazda 投入到車裡的用料是值得的
，且提供合理的價格，這與傳統的豪華汽車不同，與其說是價格問題，不如說是價值問題。
CX-70 與 CX-90 就是 Mazda 詮釋高階（Premium）車型最好的例子，他們或許無法在內飾
上與德國相比，但以功能齊全的 CX-70 Turbo S Premium Plus 來看，仍然能與 BMW X5 有
著足夠的交叉對比購買的能耐。
Mazda 朝向高階的路線，也的確展現在 2024 年的銷量上，預計 2025 年仍會有持續的銷量
成長表現。
心得：
簡單來說就是更小眾對吧？
比較希望馬能往大眾做啦！小眾市場不知道能撐多久，而且到底什麼時候才要在內裝異音下
工夫，我去查新世代的馬，社團留言也是有靠北內裝異音欸，可以不要缺點還沒修正，又去
搞新的東西嗎？洞越挖越大，怎麼和豪華比肩？純靠一張嘴和想像力嗎？還是便宜治百病？
藍天科技在我看來，不如改叫吹上天科技，想做豪車但又各種輸豪車，除了價格我是不知道
還有什麼值得說嘴的，既然都要做豪車了，先把車的本質做好，再去管其他地方好嗎？

更有價值=CP值，脫離不了性價比永遠成不了豪華

我覺得大將軍對他真的很有愛…只是傲嬌 然後一直注意著

人家這樣搞北美市場的確成長很多 也不能說錯啦

高階？精品？ 看看超陽春MAZDA 2

愛之深責之切！ #JInBA ittai

公設價值

用公設比換精緻內裝與設計還可以吧

這家高層也是腦子有洞 總是在跟趨勢作對還沾沾自喜

中文理解閱讀有問題？人家都說是要走高階而不是豪華路線了，就你一直在幫人家戴高帽？

馬自達越來越像當年的納智捷了，當年納自己喊話對標保時捷，結果弄到自己要倒了，現在換馬喊CX70對標X5，看來馬自達這品牌應該再撐沒幾年了！

還願意砸大錢研發縱置直六+後驅底盤，在日系車裡實屬難能可貴，給點牡蠣

馬又沒有因為這樣搞就比別人貴多少而且老美本來就一堆人愛6缸甚至8缸有什麼好意外的

去試乘就會知道啦 cx60 90 確實有做到高階的感覺但是確實也稱不上豪華

願意給無聊的車市一點話題要牡蠣拉，不然油電就T，上課就F，變速箱就V已經乏惹

就是高階CP值路線

這發言很實在，確實沒有到豪華車，但有在進步

Premium 就是同價位質感更好，倒是馬自達一致的路線

看價位就知道沒有 高檔 你馬三 跟 is 價差有多大

其實這樣說還不錯啊有些人在氣什麼

馬三80萬就有了 is 買的到80萬嗎

同價位的車馬自達看起來比較有質感，這是事實走自己的路是對的馬三質感比altis高階，這樣講沒有人會反對吧

轉做大眾感覺死更快 科技/後勤/成本每一樣都要被豐田屌打 不如繼續做自己的

他要突圍確實不能跟 toyota競爭同一塊市場 會死得更快賣高 才能賺得多 你比便宜 怎麼比得過toyota馬三確實 比altis 質感好 可是喜美在台灣更貴 哈哈你要說高檔 尊貴 台苯比你 敢賺其實你看TOYOTA也是在搶食這塊市場 他都有皇冠了不能單純比價格啊 你要拿接近車型比平價 ~ 高級車 確實中間有市場 這沒錯賣便宜 只會越來越窮

台灣人比白人還高還壯 歐美白人坐得了馬自達 人均180cm的台灣人可坐不下馬自達的小空間

你買的車就跟別人不一樣啊 真的是大將軍欸

而且premium的確跟luxury不同zz 一堆歐美精品就有這種區分了 車子有這種區分怎麼了

#覺得不輸

Premium就是跟VW、Peugeot同級的意思啊比Toyota Honda之類的高階一些 但又不到雙B

我連誇一點點點點點馬自達.. 大概就像蚵仔煎裡面的鼻屎蚵仔這麼小，大將軍都能感到渾身不自在，不愧是當今板上第一人！（這個可以驗過敏源嗎） XDDDD

本來就做小眾市場的，不用整天替馬擔心

vw哪裡premium了

講難聽一點就是品牌賣不動傳統豪華的價格，才說主打價值，不然能賣高價誰不想賣高價

就coach 跟mk等級啊 你去問妹子這兩個算不算精品？

大家都想賣高價，TOYOTA也想 所以她有皇冠

放棄準豪華了？

其他國家也不會太慘 去年全球銷量也是成長

做大眾市場想要的車就不是馬自達了，我就是想看他們能做出多特別的產品

不這麼做不行，不然做那些大眾商品能打得過雙田嗎？

CX60配個2.0T 250hp會賣不錯 至少我會考慮

馬自達出手排也很多鄉民會考慮，但就只有鄉民會買

也不算小眾了 單一品牌去年全球也是賣了近130萬輛

馬質感高階無誤啊，而且業績更因此增長，這不就車商存活關鍵...大將軍你真的很矛盾欸...你要的品質明顯就該買牛牌啊，不然你買馬到底圖哪塊？

內裝怎麼會有異音，日本車耶，車版不是只有特斯拉會吵嗎？

馬自達的車，看起來真的比較有質感= =車子的烤漆真的看起來很順眼

將軍你真的好有趣，你是由愛生恨嗎

美國人可能就喜歡長車頭

不過在國外的Premium Cars國內翻譯為豪華車款喔

#我怕賣太好

整篇分析偷臭馬，至少馬不太敲盤子

現在招牌魂動紅不是也給豐田用了，所以還能說得出的優點就剩質感了...

最會吹的車廠

其實BMW內裝一直蠻爛的，尤其X3真是爛出新高度，那硬質塑料跟國慘車差不多

內裝不錯 車漆不錯 沒了

動力和科技配備放推 公設比持續推高+全部鋪皮革台男就買單了

豪經艙路線？

馬自達想走高階還是學豐田創Lexus 模式吧

他們試過啦 Eunos品牌就是這個嘗試的結果

買了CX-5覺得組裝品質不錯沒啥異音，百萬的車沒什麼好挑剔的吧？比我上一台好多了

XX比雞腿

整天在板上也只看到你在扯異音，想必是買到車王了，默哀

好奇它的小空間為何北美賣得好？亞洲人在買？

看起來不豪華的豪華車

國瑞滴答滴，馬牌ㄎ一喀ㄎ ㄧ，兩個品牌我都持有，將軍說的是事實。談國瑞漏水會被酸故弄玄虛，談馬異音比較沒有頭好壯壯族出沒。說馬牌豪華車要小心被檢舉，但當初購車確實是拿來跟ㄥ的200比，說國瑞漏水，但漏了那麼久引擎蓋底下的東西還真的沒壞過。

追求更高的公設比嗎？

未來等北美市場不買單的那天到來 馬牌就真的該急了反正對於台灣這小市場 不管怎麼改台灣人還是只會買T牌

哪裡高階 10年前的動力嗎

馬的經營策略就很像副品牌 但市場就買單台苯也是吹妥善吹空間 品牌定位不一樣各取所需引以為傲的引擎 結果HRV配1.5NA省稅金 反而被苯迷嘴失去初心 馬的定位一直就都不是滿足大眾市場的但北美市場買單而且活得很好 台馬定價策略注重CP值 也是清楚台灣人不吃準豪華這種抬價的話術啦

推大將軍 讚讚

如果MAZDA越賣約好，是不是就能證明閣下的市場規劃概念是錯的？

馬要吃 豐田皇冠的價格帶 就看市場買不買單

老車

所以馬自達是高階品牌，走精品路線，無誤

改口叫「高階」啦？一開始的slogan明明就叫「次豪華品牌」，根本欠酸！

笑死 萬年拉皮車 對上搞不上豪華品牌 對下打不贏大眾市場 現在自己搞一個高階品牌的口號在那邊孤芳自賞

但銷售一直增長