2021-05-02 04:13 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北報導
一○六年起，國內交通死傷人數連年攀升。去年一年就有卅六萬多件交通事故，相當於各
地每天發生快千件車禍，創史上新高，無論行人路口、高齡者事故件數全都增加；去年卅
日內死亡人數也高達三千人，形同每天平均八點二二人死於交通事故。交通事故每天一點
一滴蠶食國人性命，學者疾呼政府正視。
去年車禍死傷人數 創新高
交通部道安會統計，去年交通事故件數高達卅六萬二二五九件，比前年增加兩萬二八七件
，且全年造成三千人在卅日內死亡、四十八萬二一五三人在卅日內受傷；無論是肇事件數
還是總死傷人數，都創新高。
交大運輸與物流管理學系榮譽教授張新立表示，交通部運輸研究所曾做過報告，推估一個
生命因車禍逝世，從醫療成本、訴訟費、事故交通成本、家人照料奔波，以及喪失生產力
、降低生活品質等，一條人命起碼價值一千萬元，加上四十多萬的傷者相關成本，粗估去
年經濟損失就超過五千億元。
經濟損失 比九二一地震嚴重
消防署統計，當年九二一大地震造成兩千四百多人死亡、一千四百多人重傷，財物損失近
三千億元。張新立說，台灣一年交通事故死傷經濟損失，比九二一大地震嚴重，卻因大多
是個案，未獲同等重視。
道安會坦言，這幾年交通事故確實一直在增加，酒駕肇事件數已下降，但高齡者事故卻是
逐年上升，也是死亡事故最大族群。民國一○○年時，當時卅日內死亡人數中，約百分之
廿九是六十五歲以上的高齡者，到一○六年已上升到百分之卅七，去年再上升至百分之四
十一，占比驚人。
從運具來看，道安會說，機車死亡事故率仍最高，約占六成多，且這幾年占比始終居高不
下，甚至還微幅上升。
近年，隨著環保意識抬頭及政策鼓勵，電動自行車、電動輔助自行車數量愈來愈多，目前
全台合法電動自行車就超過五十萬輛，由於電動自行車不用掛牌，駕駛人也不用考照，卻
也導致車禍件數上升。道安會統計，一○六年電動自行車事故死亡人數僅十人，一○七年
已廿三人，去年更高達四十八人，翻倍成長。
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