（1）有軌道的馳道大多是軍事或皇帝及皇族出巡用，盛世時或許有經費維護，沒那麼富
裕時可能就只視狀況稍好的一般道路
（2）沒有柏油跟混凝土的狀況下，一般道路不要說被輪子壓個幾次，多些人去踩踏就不
堪用了，更別提輪子，幾十年前台灣還充斥著石頭路，即使到現代，許多柏油路仍
不允許重車壓輾
（3）養馬的成本算一算沒有比養轎夫划算，而且還是要派人養馬，而且就算有馬還是要
有專業人士去駕駛，相較於成本較低，專業度要求較低的轎夫，而且比起馬匹極易
用指令操控，馬匹也有暴衝的問題，在勞力便宜的古代，當然是人力方便
舉個例子
1577 年，萬曆 5 年，首輔張居正父親過世
原本對張居正提出"奪情"要求的明神宗
在輿論的壓力下，不得已讓張居正從北京返回老家江陵奔喪
讓張居正坐特製豪華大轎
為了讓上了年紀的張居正（當時張居正也虛歲 53，離往生也只有 5 年 ）
能夠安穩辦公及好好休息，上面有所有的生活必需設備
據說要 32 個轎夫扛，而且一路還需要補強橋樑與道路
如果改成輪子，應該就沒辦法了
至於張居正母親過世的時候，由於那時張居正已經過世且垮台了
張家已經被抄家並活活餓死了好幾口
完全被搞得一團亂了
自然沒有這樣的排場了
※ 引述《NightStick (耍棍)》之銘言：
: 看古代片
: 那些大官都是做人力扛轎子
: 可是車輪不是秦朝以前就發明了
: 為什麼後來的大官出巡不坐車輪車？
: 用人力扛的轎子感覺會晃來晃去的