作者:
pierreqq (葉子上的風)
2015-02-10 14:03:55http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60689
復興墜機／【獨】錯關正常引擎 疑「儀錶板介面不同」釀禍 2015/02/08
影音訂閱:三立財經三立新聞 記者林文富、薛文豪／台北報導
復興航空失事原因，飛安會表示，是因為有人關掉了正常的1號機引擎，但機上3
名機師都具有相當的飛行經驗，為何會出現不正常的SOP，甚至有人懷疑會不會
ATR72-500和600型機艙設計不同導致失誤？但有資歷飛行教官說，兩款最大差別
只在儀表板顯示，其他像警示燈、油門拉桿位置都一樣，可能性不高。
這是ATR72-600型飛機引擎失效警示畫面，紅燈猛閃，這時駕駛會依照儀錶板螢幕
顯示，按照標準程序處理，但這次復航卻把正常1號引擎關掉，問題出在哪？飛行
教官楊先愷：「3位駕駛員都太緊張了，以至於關錯引擎，應該要關2號的，結果
關到1號去。但是讓我納悶的是，為什麼3個人在6秒鐘之內，都沒有反應到說是關
錯引擎。」
事發原因還要再釐清，甚至有人懷疑是不是ATR72-500和600型駕駛艙設計不同，
讓正副駕駛混淆？
這款是ATR72-500駕駛艙內畫面，跟ATR72-600最大差別在於，駕駛前方的儀表板
是用數位螢幕顯示，500則是傳統指針，其他不論是警示燈、油門和引擎開關，位
置都一樣，而且廖建宗和劉自忠飛行時數分別是4914小時和6922小時，都是合格
機師。
飛行教官楊先愷：「500如果是指針型，600是所謂電腦顯示的話，照理說它都是
同樣的排序，所以照理說，如果你500型已經很了解排列順序的話，600型的順序
應該也是一樣的。」
ATR機師起飛後的標準程序，副駕駛拿出手冊和正駕駛一一複誦逐條確認，其實，
飛機引擎失去動力第一要務，是讓飛機繼續運作，接著收油門、順槳最後才斷油。
但這次在短時間內就決定要關掉正常的1號發動機油門，真正原因為何，還要讓更
多證據來說話。（整理：實習編輯陳怡璇）
5.備註:
別再猜了... 是我用念力關引擎的好不好.
等４個月後的飛安調查根本是要台灣人的命! 到時誰還在意的?
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-02-10 14:05:00所以風向什麼時候要吹向我假設的訊號線接錯
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:05:00如果儀表板這麼明顯的話 那一定是1號有問題阿...然後2號才掛
作者:
kdy (K大)
2015-02-10 14:06:00這款飛機很便宜嗎?怎麼感覺連個防呆裝置都沒有?
作者:
rusa (rusa)
2015-02-10 14:06:00對話先公布吧 難道都用眼神溝通關引擎?
作者:
gunng (暗黑檢察官)
2015-02-10 14:06:00記者又再自己假設答案了XD
作者:
fallen01 (優質不OP)
2015-02-10 14:06:00只能觀落陰
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-02-10 14:07:00收油門 關引擎 阿幹 我關二號怎麼停一號 快重開 砰
作者:
lindx (五年計畫)
2015-02-10 14:07:00飛安會報告出來前 新聞說再多都是屁話
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:07:00是說啥時確定1號從頭到尾都沒問題沒閃警告燈的...
訊號接錯機率幾乎為0起飛前會先啟動1號或2號 確認正常才會啟動另一個若先啟動2號儀表顯示1號啟動 機師會不知道有問題?
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-02-10 14:09:00那關錯的機率也是0嗎
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2015-02-10 14:09:00之前不是去澳門換1號引擎?說不定1號常壞駕駛早就習慣
作者: gihunter (gihunter) 2015-02-10 14:09:00
我記得駕駛艙內的對話也會記錄吧?
作者: fallheart (快丟我水球阿) 2015-02-10 14:10:00
何不等報告出來一起公布，現在選擇性公布根本給臆測空
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:11:00順序是警告燈=>處理一號=>口頭說二號掛了
你以為抄件隨便寫寫了事嗎 不用確認是誰說的 有沒有
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2015-02-10 14:12:001號之前壞掉所以剛換過，2號一起飛就壞，有這麼倒霉買
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2015-02-10 14:13:00不到1年的新機兩顆引擎都正常故障?感覺維修問題很大?
並沒有選擇性公布 僅公布已解讀紀錄器資料 是誰臆測？
鍵盤發問：為什麼第一時間沒有加大馬力飛高到外海不過怪駕駛關錯沒意義，應該問為什麼會壞一顆
作者:
Hirohito (用寂寞豢養)
2015-02-10 14:21:00為什麼好像一直都沒人覺得會是sensor接錯造成關錯引擎?
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:22:00樓上 你先入為主好多記者爆出來的資訊 請去看最原本飛安會
作者: apple777 (apple777) 2015-02-10 14:25:00
記者又開始編故事了
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:27:00假訂機師操作都正確的情況下去看原始對話紀錄的話 會發現..既然機師操作錯誤還三個人都錯誤覺得很離譜的話...我到覺得油水的部份也可以解釋 油水=>1號引擎先警告=>處理=>2好吃到水已熄火了=>兩台沒油吃水無法重啟=>落水無油汙這也可以合理解釋阿...
作者:
sionxp ( )
2015-02-10 14:52:00關錯啦 英雄變狗熊 害死一堆人 還想進忠烈祠??
作者:
serval623 (æ´›æ‰ç£¯å¼·å§¦äºº)
2015-02-10 14:54:00是啊 真相出來時已經無人在意
記者跟名嘴真是上知天文下知地理 可以不要再腦補了嗎
作者:
myWDW (Zed's dead baby.)
2015-02-10 15:36:00壞一顆比起關錯引擎算是很常發生好嗎= =接錯線應該也會有警告
作者:
rayxg (序順不影響讀閱)
2015-02-10 15:39:00往生者不會出來解釋，這下都給他們玩就好了