我能夠確定這幾架都是直接找空巴下單
長期有在航空版看的話就知道了
另外之前某人提說B-22816是整新機 錯
他前一個編號F-WWEF是原廠先掛的試飛註冊碼
全部試飛程序完成後才改成B-22816交給復興
至於零件方面 所有零件均須經過原廠認證
我管你是原廠製作的還是副廠製作的 有認證才准上去
規格也有嚴格規定 滑油規定用X號 即使你有錢也不准用更好的
你用更好的製造商不保護你喔....
當然不能排除螺絲規格裝錯之類的蠢事By英航5390機師苦主.......
再另一個八卦是長榮的777-300ER有段時間被滯留在波音西雅圖機場回不來
原因是選好的椅子因為廠商偽造認證證書 所以全部要換掉 搞了很久才搞定
連椅子都要認證才能上去
所以如果真因為椅子設計導致乘客很容易出現經濟艙症候群的可能性也降低
所以更前面的777爆掛根本亂說Orz
P.s.要罵華航勞資糾紛可以 但不能造謠阿...