※ 引述《savvik (Essay)》之銘言：
: 友人的文章
: http://www.wetalk.tw/thread-3735-1-1.html
: 之前一起去看A7合宜宅時也一起有查了一些淡水新市鎮房子的文章
: 以淡水新市鎮那邊賣到現在的價格，個人覺得有點貴
: 而貴的普遍原因是因為有輕軌的利多
: 會想談這個是因為一起去沖繩玩了，坐了Mono Rail (單軌電車)
: 這電車的費用不太便宜，也略比文湖線慢
: 大概是小一點慢一點的文湖線
: 然後看過有人把這個Mono Rail 與淡水輕軌列車相比
: 我個人認為有幾個差別啦
: 1. 那霸的Mono Rail 為什麼說它是簡化版文湖線，因為它其實還是機場捷運
: 2. 淡水的輕軌不像那霸Mono Rail 是全程高架，它有部份會在地面上
: 據說會有B級路權的號誌問題? ( 有高手願意說明一下? )
很久沒被叫高手 真是不好意思
沖繩的單軌其實跟輕軌的意思差很大
輕軌在日本行之有年 我在廣島出差過一小段時間
所以確定廣島有這種交通工具 剛上網找一下圖
http://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=27009
那裡用的是單節車廂 台灣應該不會只有單節
因為軌道是直接建在馬路上面 所以才有路權的問題
可以想像就是一條公車專用道
下面搜到的網誌有更多圖
http://www.kiri-san.com/blog/articleDetail/1830.htm
: 3. 淡水輕軌其實是淡水線的延長
: 以轉車來說，淡水到台北車站約34分鐘，新市鎮到淡水站約12分鐘
: (之前的官方說法，不過討論的結果都偏向這是樂觀值)
: 加一加轉車時間，到台北車站可能要一小時。然後還得再換車去其他捷運線....
: 是有點不妙。
: 也因此，把淡水輕軌當成捷運的炒作話題
: 是不是不太好呢?