1.來源連結:
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20131106/287782/%E5%8C%97%E6%8D%B7%E8%90%AC%E5%A4%A7%E7%B7%9A%E8%AE%8A%E6%9B%B4%E6%A1%88%E7%92%B0%E8%A9%95%E5%88%9D%E5%AF%A9%E3%80%80%E5%B7%A5%E6%9C%9F%E5%A2%9E%E8%87%B38%E5%B9%B4
2.內容:
2013年11月06日12:48
【洪敏隆／台北報導】10年前就已完成路線規劃的台北捷運萬大線工程，從徵收用地至招
標過程一波三折，台北市捷運局提出變更工程的環境差異影響分析報告，今天在環保署環
評小組進行初審，第一期「捷運中正紀念堂站─機廠」全線變更為地下車站，又將工期時
間由6年延長為8年，環評委員認為影響重大，要求開發單位補件後再審。
捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段，由捷運中正紀念堂站起，沿南海路、西藏路轉萬
大路、穿越新店溪至永和保生路轉中山路、中和連城路至金城路，規劃9座車站及1座機廠
，全長約9.5公里，原本規畫高架的員山子站與機廠，台北捷運局變更全線改為地下車站
。
環評委員質疑，原本萬大線工期規劃為6年，變更後竟然變成8年，捷運工程施作有多年經
驗為何開倒車？且開挖土方從原本115萬立方公尺增加為284萬立方公尺，質疑是否有土置
場可加增加這麼多容量，要求開發單位提出相關說明資料，報環評大會中討論審查。
北捷局表示，由於全部變更為地下車站，加上新北市政府又希望機廠未來可保留延伸空間
，工期才會拉長，目前預估可以通車時間是2023年上半年。另因改為地下段，中和連城路
施工期間會只剩雙向各1車道，每小時運輸土方車輛多達28輛，將有一段交通黑暗期。
3.心得或感想:
預估2023年通車
民生汐止線表示