1.來源連結:
http://news.msn.com.tw/news3595387.aspx
2.內容:
台北捷運路網第三條東西向路線「捷運松山線」，確定將於今(103)年底通車，台北市長
郝龍斌今(5)日上午，前往松江南京站視察施工進度。至於新店線是否要跟淡水北投線分
手、銜接松山線，郝龍斌表示目前還在做最後評估。
捷運松山線自西門站，路線總長約8.5公里，全線共8個地下車站，經中華路接塔城街，向
北過鄭州路後，轉天水路接南京西路、續沿南京東路行經一至五段，偏向東南轉入八德路
四段，繼續東行至台鐵松山站後站廣場止，全線主要採地下型式興建，年底完工通車後，
自松山站到西門站僅約須15分鐘。
目前土建及機電工程進度都已經超過九成，郝龍斌特地赴松山線與新蘆線交會站－松江南
京站視察工程進度。松山線現階段正全力趕出入口建築裝修、水電環控工程，以及機電系
統工程測試作業。
郝龍斌表示，過去南京東路稱為台灣的華爾街，「要想富，先修路」有信心在未來松山線
通車後，台北市經由3條東西向的捷運線，絕對可以對整個台北市軸線翻轉，帶來非常正
面的影響。
未來松山線除連接新店線共同營運外，也與板南線、淡水線、新蘆線、文湖線4路線轉乘
，台北捷運路網初步完成。並與台鐵松山車站及台灣桃園國際機場聯外捷運系統台北站連
通銜接，連結捷運與鐵路兩大軌道運輸系統。
隨著松山線通車，新店線可能將與淡水北投線分家，郝龍斌指出，目前還在做最後評估，
原則上是以讓整體捷運路網做最有效率的運轉，及讓民眾搭乘時干擾最少，做為評估方向
。
捷運松山線一併施作南京東路共同管道，及南京東西路公共環境更新改善工程，包括人行
道、植栽帶、自行車道、設施帶，以及共同管道等設施，今年底通車後，除再進一步減輕
交會站人潮過於集中擁擠的現象，紓解板南線東西向運輸負荷外，更可大幅縮短松山、南
京東路沿線商圈的旅運時間。
3.心得或感想:
去年信義線今年松山線 再來個習近平欽點的帝寶市長
台北市房價香港化 噴吧!!!