※ 引述《twwo (...)》之銘言：
: 我想 北北基合併 應該是必然的,
: 這只是時間的問題.
: 而基隆作為台北的衛星城市,
: 隨著台北生活圈東移,
: 基隆其實已悄悄微漲.
: 所以現在先插旗基隆,
: 將來應該有賺頭吧??
難說,搞不好合併之後軸線整個反轉,生活圈反而西移也說不定
尤其是二重疏洪道以西多的是待開發或待再開發的土地(通常本來是工廠或農地)
將來爆發力不弱,有了台北市門牌更是如虎添翼
反觀南港汐止的地就未必那麼多了,尤其是當初南港經貿園區和汐止社后的都市計劃沒整合好(誰叫原本殖民時代的七星郡沒全部併入台北市,反而是條件很差不具備成為都心資格的木柵跟景美併進了台北市,不然基隆河截彎取直應該會做到汐止才對的),造成汐止社后空有一大片值得再開發的土地受限於交通而價值大減,無法作為南港經貿園區的延伸,也使南港經貿園區和汐科間多了一大塊令人嘆息而難以連接的空白,嚴重影響台北市區再東擴的力道
在這種情況下,生活圈東移的勢頭還能維持多久真的值得懷疑,而基隆能享受到多少好處被拉抬多少更是自不待言了...
當然也有人認為士北科或社子島將來比較有前途,不過這樣的話能佔到便宜的當然也不是基隆了不是?
也許最保值的地段會是台北車站附近吧!畢竟是整個台北盆地的中心,甚至是整個北北基宜桃的中心...
北北基如果真的合併的話,其實鶯歌跟林口可以丟給桃園,不過桃園本身也值得跟北北基合併就是了

台北其實地很多 又很多未用完容積率不覺得人會往基隆去 先把內湖填滿都不容易

台北車站、中正區真的是最看好，坐穩台北盆地中心

台北市零碎地雖很多但分散，容積率也不集中。中心區已經搞不動像信義或內湖x期這種大改造了。

北車周圍問題仍是缺乏素地，都更困難。

現在就是往東南西北找地發展。內湖南港社子....

2030以後蠻可能對松機下手。

副都心一帶數百公頃也可以玩到2030.再怎麼樣東西軸線翻轉，也輪不到最遠的基隆崛起。基隆應該要選個好市長把基隆做大做好，争取建設。

與其併入雙北成為隔著山的外緣飛地，不如自己搞大基隆

自己當東北角北海岸的頭。不必去當雙北的墊腳石。