1.來源連結:
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140605/411068/
2.內容:
2014年06月05日20:41
高鐵通車7年，累積虧損522億元，但自2011年起開始逐年獲利，2011年首度獲利約58億元
，2012年度獲利約36億元，2013年獲利約33億元，讓高鐵新董座范志強這樣的專家也都以
為高鐵已逐步好轉、會賺錢，未料接手高鐵搞清楚後才知高鐵要倒閉了。
范志強今與媒體談及高鐵財務時直言，高鐵獲利的財務帳目靠運量百分比（初期運量少時
折舊少）做出來的，若不是折舊改成這樣，高鐵自2007年通車到現在，根本沒賺過錢；令
他最不爽的是，就任後才發現高鐵5個月後就要倒閉，前2個月也沒支薪，大家還拼命罵他
。范強調，他目標年底前要讓高鐵「真正」賺錢。
曾寫下只花2年就終結復興航空虧損70億元、把臺指期商品推上國際舞台等顛峰紀錄的范
志強今再發豪語，要讓高鐵年底「真正的賺錢」。個性風趣且有話直說的范志強坦言，他
離開隨便做都能賺錢的期交所接手高鐵，是以為高鐵會賺錢，他從財報看到的是高鐵步入
正軌和賺錢，以為逐步改善中；但進高鐵搞清楚後才知道要倒閉了，而且是5個月後就要
倒閉。范表示，高鐵將財報改成運量百分比，看起來有獲利，但事實上自2007年通車到現
在從來沒賺過錢，讓他剛到任時覺得「這下死定了」，他這輩子沒做過賠錢的事。
但范志強說，現在這二周以來，他有信心了，將調整財報從運量百分比（初期運量少、折
舊少）改為直線百分比（折舊35年平均分擔），讓財務帳目回歸正常數字，而且定下今年
要讓高鐵可以做到真正賺錢的目標；至於要怎麼做，靠的就是開源節流，開闢新藍海市
場。范說，他帶領高鐵團隊只有一個目標，就是要活下去。最後他打趣說，若做不到「就
畏罪潛逃」。（李姿慧／台北報導）
3.心得或感想:
高鐵站區開發~到底有影無?
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財報不實 看當初哪個會計師簽的 還有董事與財務經理都有事

加油了

啊竹北影城到底是有沒有要蓋？

影城不是重點。明年看橋下道路

橋下道路~也沒接到竹科啊! 過橋繼續塞~還是塞在橋上?@@

是上不了橋

幹嘛要去竹科?

不然每天塞在經國橋那些人..是要去哪?去巨城逛街?還是去內灣一日遊?

當初改折舊方法 就是馬政府上台後修改的 當時會計師界都反對但是交通部硬幹 硬修 讓高鐵有了修改折舊方法的依據然後就有了好看的報表 還拿來當政績 這件事根本跟會計師沒關係

可是這件事~范有可能不知道?

當時我還在這個板強烈質疑過 違反一般公認會計原則 但台灣人有在管這些嗎 現在又要違背當初的合約讓高鐵延長營運期限 根本在亂搞 台灣人死好活該被當白癡耍更正 是鐵道板不是這個板

不讓高鐵延長營運期限 難不成真要讓他倒? 不是這樣的吧高鐵其實已經融入許多人的生活圈 是必要的一環了

政府絕對不會讓高鐵倒啦~放心~有我們人民納稅錢補這錢坑@@

反正高鐵跟遠通還有遠雄不都同一個樣死老百姓只能等被宰

高鐵一定賺錢的，因為，營運三十五年歸國家，改成70年

竹北影城那邊目前看起來是沒再蓋了

美化財報壓低risk premium再強壓貸款利率 賠錢BOT不這樣我還真想不出來有什麼解 直接國債印鈔機印一印丟進去?

竹北影城那塊的角落這幾週蓋了個二樓的不知是啥 沒有工程牌

好像是租給建商蓋接待中心吧！..兩年內不用想高鐵影城會動工

又是一個不能倒的怪物, 有沒有台灣一天到晚養出這種大到不能倒的賠錢貨? 房地產不能倒, 銀行不能倒, 台鐵不能倒健保不能倒, 軍公教不能倒, 遠通不能倒, 台電不能倒,唯一能倒的就是平民百姓....

高鐵現金流已經是正的 遲早會盈餘

這消息是拿來議價用的高鐵區噴出是遲早的事

高鐵維持現狀還可以領1千多億回饋金耶，幹嘛要幫現在的股東解套，政府要接手，就是高鐵自己宣布破產後才接。不然現在進去接，1千多億的回饋金就沒了，原始股東還有錢賺耶。

幸好我竹北高鐵買滿手準備大賺一筆了，嘿

高鐵如何靠站區開發賺錢

大賺一筆?? 哈哈哈

沒人想去問問歐晉德怎麼回事嗎?

竹北高鐵買滿手應該是要擔心喔 ㄎㄎ

啊不是聽人說要飆了？

賺錢先被高官領去。。賠錢丟給人民交稅

嘉義太保 即使有高鐵也提升不起來