有點好奇一個問題
大家都說副都心好 副都心棒
可是我有個問題
大家不覺得副都心的連外道路相當不理想嗎
往台北市區的道路
1.台1線高架橋
2.新五路上五股交流道
這兩條道路
幾乎尖峰時間都塞到爆
車多路又不大
尤其是台1線高架橋實在是糟糕透了
放在副都心旁邊就像是鮮花插在牛X上
老舊的要命偏偏也沒辦法拆掉
個人還是覺得台北市的南港比較有點搞頭
高鐵加上環東大道加上臨近二高跟中山高兩個交流道
交通性實在是比副都心強多了
未來副都心坐機捷到台北車站的時間跟南港站搭高鐵到台北車站的時間
高鐵應該還是比較快
另外考量兩者到國際機場的時間
副都心跟南港到桃園機場的時間 => 副都心快
副都心跟南港到松山機場的時間 => 南港快
以這兩地平均的企業出國的目的地來看
基本上到大陸的出差人口數應該是遠大於到歐美的出差人口數
所以
基本上桃園機場大致可以略過不提了
綜合來看
南港還是略強一點

台一線高架有很老舊嗎？還是我太老了....

副都心與南港 兩邊價位差很多

其實南港還有吃宜高，轉運站不是蓋假的啊~~

你要他的搞頭 他要你的差價

還不如把副嘟心跟汐止比 兩邊價位差不多

這篇的質疑才是正確的其他一些人講得實在...唉南港不是略強 其實強不少 台北首都門牌就贏一半了

ck現在南港大概價位多少?

交通建設雙捷+高鐵+火車也是完勝 有軟體園區算很乾淨新穎重點是還有南港展覽館 這點又贏更多了價位喔 很誠實 把副都心豪宅同樣規格拿到南港的話

南港一定贏副都心的 我是沒看到有人質疑這一點

立刻從60變成110

我相信

南港價位多少??

但我還是要強調 房地產是看你要什麼地區 西副都心東南港

本來就是未來十年雙北最值得關注的兩塊重劃區

汐止下雨下到你發愁

南港破房子很多 大家說好的 都是那些新的

話題拉回來 台一線高架的確是舊了 兩側又是民房 壓迫感重而且車道小到連超車都很危險 根本就是戰戰競競 這是事實所以副都心真的不是以連結台北為主打...真的別搞錯了...連結的是西線航空城、林口、機捷 看看台北那台一線..很慘

我南港有個美食街店鋪套了15年. 納莉風災毀掉太陽大帝

我不是每次都在問你們 到底副都心可不可以成功?

其實南港跟副都心比某種程度上也是懶覺比雞腿了就是了

的地下室全部以及一二樓商場, 到現在也只有一樓復甦蓋了麥當勞, 商場持份一半是建商的, 跑路了. 感覺要等他倒塌才有搞頭了, 悲劇.

副都心應該跟汐止比的 兩邊價位差不多

展覽館二期正在蓋 中信大樓(晚上有點醜)也ready了南港現在還有個罩門，就是東邊有水泥廠瀝青廠 XD

汐止是啥鬼 南港 副都心 汐止 這三者是完全不同次元怎麼挑都是懶覺比雞腿= =

ck覺得副都心比汐止有潛力?

副都心沒有弱到得跟汐止比好嗎 汐止根本沒資源 沒規劃新莊好歹也是重金打造的公辦重劃區 汐止沒資源完全比不上

汐止根本沒得規劃....XD 真的遠不如副都心汐止現在能做的就是把大同路兩邊蓋滿好看的商辦而已

汐止就是建商在吹牛捧起來的 依附別人在賣 遲早原形畢露

我也是覺得 副都心比汐止好

房價，現在汐止也遠低於副都心阿

我也是覺得副都心比汐止好但我相信 很多人不認為這樣所以ck與spmark給他們打醒也好.

我這樣講好了 那群人純為就是迷信信義計畫區神話

我覺得汐止很難漲啦，但也跌不太動就是了

當初副都心也是比汐止先漲

但說真的，我會選汐止也不會選副都心，太依賴交通了 XD汐止還有一塊可以好好搞的地方，就看有沒有人要搞了

投資與自住不同的考量?

長期投資我會選汐止，短期投資的話兩個都不選

spmark大有想要買房?

已經買幾年了了，還繼續在看我不是板上那些有錢人，所以只找便宜貨看

台北新北根本不用比,汐止靠港湖東區就雞犬升天了!

便宜貨該上哪些地方找?

沒有都多頭幾年了 現在還便宜的話 一定有問題

便宜貨真的要自己上路去問了 =.=便宜貨還是會有啦，只是變得很少很少很少少少少少少少

好強spmark如何上路問呢?

方法和之前別人分享的方法差不多，要碰運氣的....

誰的方法ceca的嗎?

骷髏大好像也有分享過，就問阿，亂問，有問有機會 XD

汐止本身有超過7000家資本額超過億元的公司

裝熟、放買房的消息、給婆媽們好印象，就容易有消息

汐止工商業產值等同新北產業園區

厲害spmark大概做了多少 做了多久 有收穫

汐止我只知道acer、偉創、garmin 其他都不熟...XD

汐止有三大工業區塊，新北市以透過改善交通、基礎設施、

我只是興趣，大都介紹同事朋友去買，不是有錢人....

pdsl大 有規劃圖嗎?

我覺得，汐止可以用瀝青廠水泥廠去和台北市談條件撤掉兩個廠，換兩座橋來用用，雙贏！！！大汐止經貿園區的規劃圖google一下就有了，但...看看就好

http://ppt.cc/7ClI 圖

感覺不是整塊乾淨規劃那種我的意思是說 這不是早就有的廠房嗎?

那是個選舉畫出來的餅，看看就好。....

遠雄U-TOWN，樓地板面積2.2萬坪，光這個應該就可以增加不少公司廠商進駐

汐止的工業區，很多利用強度其實不是很強，

就是因為工作機會多，所以我才覺得汐止沒什麼下跌空間

給妳擺個修車廠、閒置什麼洨的

汐止就是不夠漂亮啦

工業區還很多地可以好好提高使用強度

汐止慘就慘在曾經開發過，不是處女地....XD不像最近十幾年來造的這些新市鎮，都規劃好，蓋得美新造鎮的居民平均素質也比較高，汐止....唉雖然大量年輕人的移入有提升些，但沒水準的人還是很多

都是工人學區要好 感覺人口要年輕

要不是南科附近的空氣污染範圍還不熟，我會直接買南科那邊便宜又好住買個店面來開也不錯，競爭少

南港交通條件比副都心好，但是地理位置不如副都心，畢竟是邊陲，有信義計畫區擋住東邊，發展就跨不過去了，副都心是在發展軸線上，與各區來往會比較密集

汐止當然無法跟副都心比,但是卻提供較低的房價給港湖上班族.其實汐止能買的地方也沒多少,主要還是得靠台鐵.自住ok,但要投資賺錢要再看看大台北地區之後的發展我只看好南港, 畢竟台北已經沒地.畢竟台北才是資源最多的地方,錢也最多,福利也較好

南港近信義也有政府建設資源，衝的很快。不過素地不夠大且分散，容易發展飽和，不足以長期發展。副都心交通是可以靠多捷運來解決。台灣10年後人口停滯

重點是台北市的門牌與經費,新北市要照顧的地方太多了,資源無集中.

但副都心有多條捷運到台北市的北區中區南區一定能縮減不必要的車流從政策來看新北市已集中火力在板橋和新莊了所以汐止或其他區分不到真正大建設

台北捷運基本上重點就在籃線跟未來即將通車的綠線副都心有再多捷運還是得到台北市

副都心是中央的副都心不是新北的副都心 所以新莊副都心是中央政府和地方政府都挹注的...南港差遠了台北市看似照顧的地方比較少 但是台北市卻是可以12個行政區都灑錢下去 平均下來反而還好 新北市恰好相反 新北市29區卻一大堆區幾乎沒有什麼改變...只把錢集中在幾個火力區

若是這樣副都心房價應該高於板橋跟南港,但事實卻不是這樣喔

所以新北是兩極化 被砸錢的區域不輸台北沒被砸的遠輸台北台北是全面行政區平均發展 新北集中只衝幾個區域做樣子

以新店來說,也沒中央資源,但還是比副都心好很多

副都心是行政院第二辦公區 如果是新北市府第二辦公區的話完全沒看頭了你說新店就完全對了 新北的中央機關可是新北裡面數一數二多的 新店受益中央很多新店的中央機關才對

副都心因為規模大，捷運未完成，所以起步慢。時程上比新板南港玩，當然成果也是晚一步。

但新店卻離板橋很遠,所以還是要看中央資源在哪,這我同意.

不過新莊後面連續要投入的資源很可觀。

政府重大建設是利多但還是得配合產業結構現在高薪的工作還是在那幾個地方,人總是會跟著錢移動

拿新店比就錯了，定位根本不同。新店依賴北市的繁榮外液本來就已開發很久，而副都心之前根本是新五泰最魯蛇的土地。他完全是這10年政府持續投資建設硬拉起來的

港湖房價就是這麼被推升起來的

而中央還要持續投資泛副都心週遭10-20年以上。以前內湖也是一團垃圾地

新店離台北進,又有產業進駐,發展當然好

政府搞了幾十年重劃了N期了所以做莊的政府拿資源砸，這是翻身最重要因素

除非副都新能吸引更好的廠商業界進入,不然就只是政府辦公地至少這部分短期看不到

那當然，政府沒事搞多捷1高2快園區就是要促成。沒看到是因為才幾年而已。你瞧瞧信義區民國幾年開發內湖最早幾期重劃是幾十年前的事，

汐港湖士林北投園區是北部的科技走廊,不見得會去副都心

資源不是砸幾年搞1/5，產業就突然爆增....需要時間

看上市櫃公司點設在哪就知道了

只看現在嗎？ 你知道內湖最早規劃是輕工業加工區嗎你回去20年前再看一下敢認定內湖啥科技走廊？

另外松山機場是重點,公司設立不會離機場太遠

松機2031很可能就廢了啦

至於副都心發展如何,看後續有哪些企業進駐,不用說太多

松機......再乎桃機還比較實在

我的意思只有一個 ，政府是最大的推手。現狀不值參考

台北要的是可以通桃機的機場捷運 可以通松機的文湖線根本就跟隱形的一樣 沒人再乎

政府在作多,看到成效再說,不然只是空談

不管是信義內湖南港新板都是政府砸資源拱起來的

桃園機場是再討論擴建 松機都面臨存亡 慘輸

看到成效再談那就是百萬起跳了.....

哈哈...我等著看百萬/1p的副都心,那台北不就兩百起跳,這幹五可玲

要把到林志玲就趁她還是稚嫩學生下手，等闖出一片天，魯蛇只能看波多野結衣打手槍而已。

台北的確可能兩百起跳阿 但絕對不是北市邊陲那幾區

當初我家老人也說東區那些農地以為能跟萬華比，哼哼

是啊,就如同板橋百萬我不意外但副都心要先贏過板橋就很拼了

就說是20年後，哪有多拼...新板已經沒啥地了

板橋如果百萬不意外新莊怎麼會意外 板橋是一哥的話下一個就是新莊二哥了

有夢最美希望相隨啊....

何況政府一直印鈔，10年後100萬會變小...

政府有畫大餅的夢才有意義 否則只是白日夢

15年後100萬能否買到一輛toyota...都有困難100萬的價值不是一直固定在那。

15年後你拿的是台幣還是人民幣還不知呢

個人認為松機20年內都不可能消失 松機消失的話 戰爭時你要叫總統搭機捷殺到桃園搭空軍一號喔???

房價不可能用遠只上不下,也有可能有泡沫的一天生斗小民在合理的房價買一間自住,炒高房價非全民之福松山機場對於需往返兩岸真的很方便,若是廢除對商務客不便

開戰用不到空軍一號，沒空優沒只能躲進大直要塞

我也覺得20年內要廢除很難啊,反而對飛航班會增加

起飛是自殺行為。對岸雷達可以鎖定台北上空運輸機。松山航線其實有一點點卡到桃園的航道

至於桃機要擴建,這本來早該做了,但以政府的財政,我看有得拖

如果要搞航空城，松機是兇多吉少。只是時機未到。桃機一航二航早就擴建好幾次了，三航廈落成時松機大概會慢慢轉移到那

不是說要蓋三航

松機還要完成階段性任務才能廢。最快是2031,這是目前政府預估的。

東京也沒因為成田而廢羽田....若航空城這麼好的話,東京最發達的地方不就在成田機場附近

你管它航空城好不好，重點是政府要做什麼

廢了松機,那台北又多了一塊地可炒.

我們只是螞蟻，觀察趨勢方向就好 。

重點是政府有時候是說一套做一套,選票考量.看到成果再說,沒有實現前都是空談

炒地皮才是政府一直在做的看清這一點就知松機是遲早..

有時候規劃做A,但做出來又是另一套

等它實現，才是空談，機會是不等人的。

問題是實現了我享受到便利,那不是更好,沒實現前才是空談

所有未來預測和判斷都是有意義的，而政府是最重大指標

松機會影響台北發展，羽田不會，廢了對台北及桃機都有好處

羽田雖然近，其實在東京市區極邊緣了，旁邊是海灣。松山在市區中間，如果拉不起來就是掉在內湖或大同。

松山機場遷移有利也有弊,不過目前看來只是個假議題,2031年是否能順利遷移,很難說!而且要看桃機的狀況,到那時後能否把松機的運量全吃下都還是問題...對商務客宇老闆來說,松機太方便了,去桃園太浪費時間.對台北市影響,遷移多一塊空地發展,不過看來也是炒地皮而已

有一個因素會卡死這件大事 人民 "安於現狀"拆松機這件事影響實在很大 先不要期待比較好

你說對了,當台北市民都已習慣這個模式,誰會希望改變.

重點是 台北市現在真的缺地嗎? NO!雙子星 南港重劃區 甚至101 這些要滿足充足的使用率 目前來看 都還差一大截 倒也沒有急著拆機場生地出來的跡象

另外航空空司把松機航線全牽到桃機,改航線換約..等,影響太大所以基本上大台北我只看好雙子星與南港重劃區

副都心要仰賴的是航空城 是桃園中正機場 絕不是台北。

30年後的事就讓20年後的政府來煩惱,現在去談2040年後會怎樣阿災

言盡於此 台北怎麼發展 其實和副都心關係不大

以目前台灣產業的狀況,能全力發展一個重點區域就很拼了.光今年就有不少企業總部遷至南軟,有銀行業與外商科技業十幾年前台灣剛好搭上科技業起飛,公司到處設立分部,政府招商容易.這五年來,跑到對岸設立分公司,台灣這邊開始縮編,漸漸不需要這麼多人與分部,所以就只剩總部. 所以當很多啥產業園區,是否能招到大企業進駐,我都很懷疑.跑都來不及了,還設公司.除非台灣產業轉型成功,或是有殺手級發明可以帶領未來20年發展,不然要複製竹科內科與南軟的成功經驗,很難啊!

政府的資源對區域發展有極龐大的影響力，不信看看過去都市老化是現在進行式，2000年，屋齡10幾就算偏老現在30-40年才說老，因為老化數量實在太多也只有都心級重劃規模有辦法讓大台北在20年後仍充滿發展活力，而不至於只靠40-50年的區域撐場

板橋才是整個大台北真正的副都心

目前，不代表永遠。查一下信義最早的官方計劃名稱是信義副都心計劃。都心規劃每隔20年就差不多要重新評價。唯一不變的就是一直在變，未來政府重點區域不可看輕

我不認為汐止輸副都心,汐止隔壁就是內科南軟,相鄰北市