首先，以半個淡水人來論淡水，沒有牽扯任何商業利益
以自住者方面為考量
偏陲的淡水，天寒地凍的天氣在這幾年的房市卻是強強滾!
如果只以生活圈居住人口密度來講，算是很密集的
一
以竹圍捷運站為首的生活圈，這也是淡水最高價的地區
因為出現兩大門神**水世紀**水紀元**
加上
1.生活圈自給自足
2.鄰近台北市
3.不用飽受塞車長廊的迫害
所以房價算是穩定中求發展。
PS.
1.沒有重大的建設加上現在兩大門神高高掛在半空中，
我想掛那麼久，應該也沒氣了。
2.腹地沒有可以提供的大型的建案，故拉抬房價力道有限。
二
以紅樹林捷運站
1也是淡水生活圈最薄弱的地區
2.雖然登輝大道新大樓林立，開價也不斐
3.不過因為走到捷運站還需要一段距離&沒什麼吃喝玩樂的店家
4.故這地區以純住宅為主(就是一個禮拜出外採賣一次)。
PS
我很不喜歡這一地區!
三
以淡水捷運站為首
1.算是腹地最大，人口最密集的地方往山上還有淡江大學小生活圈，
往海邊還有老街生活圈
2.以捷運站晚間走路回家安全度來講，
學府路往上福容飯店之前
英專路至鄧公路往左至農會之前，往右鄧公國小方面不推薦
中正東路往紅樹林方面的亞大飯店，安全性憂
不建議，因為走路經過福地&人煙稀少。
往碼頭方向，也不建議這裡的屋齡相對老舊，住戶素質參差不齊
很多奇奇怪怪的人。
PS.
淡水人表示，每個月去老街&英專路逛街大約只有一次。
肆
以家樂福為首的生活圈也是每隔10幾年都來炒作一番的淡海新市鎮
先不論這裡開價多少，成交價多少，輕軌是否蓋，
先來看看以下案例
A同事
在10幾年前買了國家新都(從興建後到民國97年，淡海唯一高聳的大樓)
，結果被套的緊緊的，這也被同事笑了好幾年，等到最近才解套。
B同事
99年在新市一路三段買了一間新大樓，那時候15萬/P算是那邊的天價
前幾年一直被同事虧，賺了快一倍
(賺一倍，沒入帳也只是也只是也只是心裡安慰)
C同事
原本101年要買新市國小附近的預售屋新浦東，價格也很漂亮16萬/P
結果因為怕房貸付不出來，就把紅單給代銷，代銷小姐一直跟他說
你真的不買了嗎，你真的不買了嗎，你真的不買了嗎?
那我吃下來了哦
結果過幾個禮拜，代銷小姐轉手賺了快200萬
D同事
前年買了新市一路三段的蒙地卡囉，也是最近我要幫小情人談的物件
同事買了高樓層26萬/P....非常很佩服她的勇氣
怎麼女生都比較喜歡這個建案，有人可以幫我分析這個建案嗎
不過現在成交價快跌破20萬/P了
E同事
於3年前買了漁人碼頭外的沙崙路7.8年的大樓
一坪大約13萬(含車位)
他說兩年前樓下有人賣屋，相同坪數，足足貴了100萬還沒車位
談完近年房價的變化
來談談交通吧
平日
1.早上7點後出淡水必塞，大約到早上9點，
從淡水捷運站到竹圍捷運站，大約40分鐘車程，原本不塞車大約15分鐘左右。
2.下午5點過後至晚上8點前進淡水必塞
3.早上7點後進淡水，車多稍微塞
4.下午5點後出淡水必塞，晚上8點過後不塞
說明也是有別區的人進來淡水上班，所以淡水不是沒有工作機會，
是工作機會太少，
興建淡北平面道路?
興建淡八大橋?
興建輕軌捷運站?
這三大建設，一直是淡海新市鎮的建商銷售的賣點
在10幾年前，這些就已經炒作一次，
想不到這次又再來一次
果然淡水人很好騙，
台北人也沒多聰明
不過淡北平面道路應該是胎死腹中了
輕軌一直說發包，發包，發包
我看是腦包，我只要看到成果!過程我不介意
淡八大橋?
這個更腦殘，還沒發包，還沒挖地，就已經說2020年完工
整體新建工程分為三標，第一標已於2014年10月17日動工，
第二標設計中，
第三標主橋將採國際競圖，
預計於2020年完工通車。
預計完工後，可以舒緩關渡大橋的交通流量，並且帶動淡海新市鎮的開發。
真的非常狗屁不通，
從五股進來淡水的人，走64到八里也會塞，
而且這些人大部分都不是直接到新市鎮，只不過扼殺淡水夕陽
況且台北市的人，會走八里再走淡八大橋進來淡水嗎
我看淡北平面道路才是有效紓解交通，不過也是最不可能實現的一條，阿門。
這次淡水會飆漲，原因是新聞大力報導
台北1字頭，淡水歡迎你!
讓台北地區買不了房子的人都跑來淡水
買了居住氣候不佳，還要忍受通勤時間要1小時多到台北市，真服了你
不過買了，再等下一個20年，或許繳完貸款正好解套。
20年後淡海新市鎮會不會第三次再來炒作一番，一定會!
因為這裡的腹地太大，太好拿選票了。
第三次炒作的標題會不會以玩水聖地為主啊，呵呵
海岸線又沒淺水灣長，氣候也沒墾丁來的迷人
不過新聞專門把不可能事情變成有可能事情!!
當這三大建設炒作時，往往是房價的高點，
當激情過後，遺留下來只剩下2億