※ 引述《ntustee8 (我是大呆瓜)》之銘言：
: 桃園來講
: 捷運線一通
: 從林口 龜山 南崁 桃園 中壢
: 這幾個點
: 論生活機能 不輸雙北很多地方
: 論學校教育 該有的高中補習班大學都有
: 論房價相當親民 現在一坪30幾萬就號稱帝寶等級的豪宅
: 到時捷運一通 到台北車站不用25分鐘就到
: 甚至比台北市的某些站還要快 新北市的某些站更不用講了
: 有時候真想問問"台北"捷運公司到底是在圖利桃園人嗎?
: 都叫台北 捷運公司了!!竟然蓋到台北去?
: 有沒有桃園房價快要飆漲的八卦?
來討論一下
1.機場捷運是由"桃園"捷運公司來營運
所以大家擔心的是和台北捷運公司的捷運系統的票價整合的優惠內容
優惠得少 通勤費高 就準備GG
通勤效益低 就會只剩下單次接駁(如機場客、假日遊玩客)的功能 運量就會慘
2.機場捷運重點是給誰搭?
其他部分:
全台棒球球迷 聯結桃園青埔棒球場
住戶部分:
一.台北天龍人(機場接駁>>>>逛新北特色商場 如林口outlet)
附註: 台北天龍人聯結桃園國際機場就好 對比起沿線其他地方 台北捷運方便多了
頂多就是偶而1個月 2個月做一趟機捷去三井outlet嚐鮮 去國泰outlet嚐鮮一下而已
甚至親戚婚禮 搭個捷運去新莊副都心典華、晶冠等等
二.新北次天龍人(機場or高鐵接駁 >通勤台北 >聯結新北特色商場 如林口、新莊副都心)
附註: 距離越近越能吸引通勤族目光 對通勤族而言 三重站 > 新莊 > 林口
但以商場來看 林口還是獲利最大 最能吸客
新莊還有得等 至少先等環狀線蓋好
三.桃園人(機場or高鐵接駁>>逛青埔特色商場>逛新北特色商場>>>>>>>>>>>>>>>通勤台北)
附註:
從桃園通勤台北實在太遠 太貴 撇開桃園龜山不講 因為跟新北林口差不多位置
炒房大站如青埔A17~19、環北站、中壢站 要通勤台北至少1hr以上 票價又至少150起跳
如果是這樣 通勤族不如考慮桃園其他有客運通過的地方 國道通勤更快 更省錢
甚至到台北市內後更靈活 不會像機捷只能到台北車站 還要再轉公車或捷運
其中青埔人更是有高鐵通勤 更快更划算
桃園這些地方 沒有通勤台北($$$)的優勢 房價怎再飆漲一波? (話說也已經飆漲過了)
所以對桃園人來說 這條捷運線 根本不具有通勤台北的優勢
自身環境又不如林口有能力吸引外地人來逛 不具吸客力
這條捷運線對桃園人如雞肋般的存在 效益不如未來桃園市內蓋的任何一條捷運線
機捷完工後 沒有利多出盡 下跌 就謝天謝地了
所以這條蓋了這麼多年的捷運線
受惠最大的還是新北、青埔的商場 還有中職Lamigo棒球隊等等商業集團
再來就是桃園機場的使用者 也方便不少
免於過往的國道可能的塞車之苦 時間可拿捏得更準
再來就是新北三重、新莊泰山、林口龜山這些住戶 畢竟北可往台北 南可往機場
算是在整條捷運線的核心 受惠也不少
至於桃園人? 聯結台北有更多更好的方式 客運更方便
想靠這機捷得到更多便利性來帶動桃園房價飆漲 只能說想太美