現在是假動工剪綵，尚在規劃階段，
各位預估此線會蓋的機會大麼？十年十五年有機會完工嗎？
目前看民權東六段圓環附近房子考慮要不要入手自住或出租

不敢說不蓋,20年內完工完全沒機會.

新北那邊很急,北市這邊完全不急,汐止的共構橋倒是動工了又,機廠的預定地已經圍起來了,不知道是不是徵收完成了?

之前的新聞是確定暫時不建了

汐止也不急，急的只有投資客跟建商看一下汐止內湖人的交通方式，就知道此線根本不重要民權東六段圓環附近，搭公車到昆陽最快台北市完全不想蓋，民權東路、三總附近等不到了啦

比較急的是社后那邊的人,其他都不是很需要新北市府是很急喔,他們想要一個政績不然也不會老早就徵收社后橋的土地開工了

大概就只剩社后急了，不然汐科坐火車到南港六分鐘而已江子翠到龍山寺也要個四五分鐘

當年汐科站開通時,一堆人都唱衰說開在這給鬼搭,結果.. XD台鐵捷運化其實就很夠了,只要台鐵能穩定的話日本一堆車站其實也都是鐵路,而非地鐵

說真的民眾不知道自己需要的是什麼台北沒蓋捷運前，民眾也是罵復興南路跟忠孝東路塞車蓋那什麼鬼捷運有個屁用....現在根本反轉幾年之後，換那些罵機場捷運、台鐵增站的被打臉

比如說美河市蓋之前也是一樣,當年共構住宅是票房毒藥,根

新竹六家也是被罵，直到老張搭火車的照片被PO上網

本沒人買,後來變成大家搶的我還記得當年三個市長候選人,兩個喊說要拆木柵線

火車在鄰近國家日韓港根本都和地鐵一樣是大眾運輸重點

唯一堅持續建的人最低票,科科

連歐洲都有 U-Bahn S-Bahn 的概念，最好台灣會不用鐵路捷運化在其他國家根本和蓋地鐵一樣是基礎建設

歐洲建鐵路的歷史比較久,所以很早就有通勤鐵道的設計了台北,嚴格說起來只有當年的北淡線算通勤鐵路

民汐線若執意要蓋民生社區那段,我看有得拖囉.倒不如就只蓋汐止線再接松山線轉乘或是未來的南北線.雖然我覺得南北線應該不會蓋.另外這次去趟德國後,我覺得台鐵誤點反而變成小case.德國鐵路超會誤點,每天搭每天都遇到誤點,其中一天從法蘭克福至慕尼黑整整誤點1小時才到,再加上五月份的罷工.我覺得台鐵其實還不錯啦.若能朝向日本JR的服務品質,樂觀其成.

汐止線不會接到松山線,又,人民的胃口已經被養大,台鐵沒有達到北捷的水準之前,人民只會罵而已

三鶯線 絕對會比民汐線先蓋

等真正動工再說，沒動工前都是假的。

現在我相信的是:等完工，沒完工，都是假的。

動工也不見得是真的，民汐線已經號稱動工，只是還沒核可而已。

當然動工是要土建機電真的發出去開始做。市長剪綵動工儀式那不算數。移個樹也能裝動工假動工和真動工應該可以判斷。先期工程都是假去年選前民汐動工的就是先期工程。綜合規劃根本還沒中央核定