驚 捷運站房價跌最慘的竟是台北101/世貿站
smart月刊 林帝佑 2015.10.21
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2015年7月捷運頂埔站完工通車，大台北地區的捷運路網愈發完善，大多數人習慣認定
捷運站周邊是房價易漲難跌的保證，但真的是這樣嗎？讓數據說話，據業者統計2013年
以來通車的站點行情，結果竟是跌多漲少，在18個新站中，有10個站房價下跌，其中跌
幅最大的是台北101/世貿站，下跌7.74％。
2013年來共有4條捷運線或延伸路段通車，包含中和新蘆線、淡水信義線、松山新店線，
及板南線在今年7月通車的土城線延伸頂埔段，再加計同列新路段的捷運新站共18站。台
灣房屋智庫利用實價登錄統計，這些站點從通車當季至2015年第2季的房價變化，發現
位於台北市的15個站點中，有將近7成，10個站點的房價呈現下跌走勢。
奇了，北市捷運站房價跌，新北捷運站房價卻漲
反觀捷運新站在新北市的房價助漲效果較佳，扣除頂埔站（頂埔站甫通車，無比較資料
），2個新站點的房價都大漲超過1成以上。
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰分析，台北市的高房價並不是因為捷運經過才成為高價
區，而是這些地段本就屬市中心的精華區域，捷運經過只是「錦上添花」，但若機能較
弱的區域，捷運經過則有「雪中送炭」的效果，尤其若以新北市的末端幾站來看，在捷運
完工通車之後，商圈、住家都已沿著捷運周邊發展，房價拉抬的效果較蛋黃區明顯。
陳炳辰表示，因為新北市不少上班族靠通勤進入台北市中心，但不論騎車、開車或搭乘
公車都會碰到交通尖峰時間而延誤上班，相形之下，捷運機能成為居住者的重要訴求，
導致區域行情下跌時，捷運周邊反而有支撐甚至上揚。
多坐1、2站，房價每坪省10萬
像輔大到迴龍段通車以來出現10％～18％的漲幅，比起整體新莊區房價從2013年第2季以
來下跌9.33％，「同區不同命」就能看出捷運之於新北市的重要性。台灣房屋中正富國
特許加盟店店長賴家豐說，因為比價效應，不少民眾選擇來此購屋定居。他以新莊區的
狀況舉例，位於上新莊的捷運新莊站、頭前庄站，周邊新成屋每坪50萬元～60萬元、公寓
每坪約35萬元，而下新莊的丹鳳站周邊新成屋每坪45萬元～50萬元、公寓每坪約30萬元。
「也就是說，多坐1、2站（捷運站），多花個3、5分鐘，就可以省下每坪5萬元?10萬元
的房價。」更遑論跟台北市的房價相比，在此區購屋通勤可算是高CP值，賴家豐表示，
所以居住在此的民眾多半都是通勤族。