標題：北市文山區蓋公宅砸百億 交通評估只花9.8萬
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2016年05月15日 04:09 陳燕珩／台北報導
北市府規畫在文山區興建12處公共住宅，居民擔心缺乏交通配套，公宅興建後
，塞車問題恐更甚內湖，卻不見市府提出具體解方。議員徐弘庭痛批，市府規
畫前未思考交通問題，直到挨轟才做評估，更誇張的是，都發局預計砸百億建
文山區公宅，竟只花9.8萬做交通評估，只想應付了事。
北市公宅政策引發爭議不斷，台北市長柯文哲周一將赴議會進行專案報告，但
針對文山區公宅交通改善措施，報告內容僅強調以TOD （大眾運輸導向發展）
為策略，將公宅基地規畫在捷運、公車站周邊、改善人行空間、 增設YouBike
站點、加強大眾運輸接駁服務，挨批不痛不癢，沒有對症下藥。
徐弘庭表示，柯文哲提出公宅政策時，就要第一時間規畫好配套措施，不是現
在才做評估，作法太粗糙。況且專案報告只談到TOD概念， 對於目前交通狀況
、施工期間、興建後會發生的問題，完全沒提出解套方法，簡直不負責任。
徐弘庭進一步指出，面對文山區如此大規模公宅興建， 都發局竟只花9.8萬，
以小額採購方式委託工程單位進行交通影響評估，且該單位過去沒有針對大區
域做過交通策略研究。他質疑市府應付了事，做評估只是為了替政策找答案。
文山區興昌里長吳融昊抨擊，市府先射箭再畫靶，被罵了才來做交通評估，「
實在可笑」。重點是，評估後的改善措施有沒有可行性，不要一直叫居民搭捷
運、騎YouBike，而不站在人性化角度看現實狀況，目前里內每戶平均有1.5輛
汽車，還外加摩托車、自行車，不是叫他們改搭大眾運輸工具就能解決問題。
都發局表示，過去交通局有針對文山區各處提出交通建議，目前是針對興建公
宅，進行整體性、大方向的交通評估，結果尚未出來，之後各個公宅基地工程
委託出去，會再做更細緻的評估。
連結：中國時報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160515000360-260107
其他：
議員和當地市民反對的是公宅無配套，並不是反對公宅。
新聞附圖，有圖有真相：議員徐弘庭指出，目前文山區興隆公宅工地門口，只
要施工推土機暫停路邊，原有兩線道就會變一線道，尖峰時刻交通問題會更嚴
重，市府卻沒有配套措施。（徐弘庭議員研究室提供）