作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2016-08-27 15:49:30內文：
2016-08-27 15:01
〔記者黃立翔／台北報導〕六度延宕的機場捷運監理調查委員會，於今天召開總結會議。
機場捷運團隊（高鐵局、廠商丸紅公司、分包商、桃園捷運公司及桃園機場公司）展現充
分合作的誠意及態度，高度凝聚共識，配合委員會努力解決機場捷運系統問題，經委員會
檢視調查結果，目前系統安全業已確保，待穩定性測試完成即能履勘後通車的狀況下，期
望在機場捷運團隊目標一致與互相配合下，完成營運通車準備，希望早日提供國人便捷之
機場捷運服務，但桃園市長鄭文燦堅持，從未同意「拉長班距」，乾脆改為人工駕駛。此
外，交通部要將「穩定度測試」的標準由99％降至97.5％，未來，一天160班車就會有4班
車誤點。
機場捷運監理調查委員會，於今天召開總結會議記者會。圖為交通部長賀陳旦（左）、桃
園市長鄭文燦（右）。（記者劉信德攝）
交通部路政司表示，調查委員會針對立法院交通委員會及社會大眾關切的機場捷運安全疑
慮進行討論，包括土建類、機電類之設備異常議題，已充分掌握系統安全與穩定問題，確
認相關問題已掌握排除；營運類關鍵議題，已協調桃捷公司配合展開班表演練、完成全線
接管進駐、確認初期營運班表（尖峰12分/離峰15分），並展開穩定性測試及模擬演練等
；合約類關鍵議題，就實質完工之認定、維修責任及計價爭議等事項，予以釐清、達成共
識，做出方向性處置建議。
交通部表示，經委員會歷經多次委員會議及各分組會議討論，與承商、興建及營運單位充
分交換意見，並配合現場勘察、查訪後，確認「影響通車之事件已見收斂，核心機電系統
穩定性逐漸提昇，也展現出令人欣慰的佳績，興建及營運單位已展現合作契機」。基於公
共利益的考量，委員會建議機場捷運目前應朝通車方向積極推動。
惟，後續仍須放寬過去思維，採取務實與彈性作法，希於獨立之安全驗證程序後，再通過
履勘作業要點之七天穩定性測試。營運單位經由這些程序，持續進行班表演練，讓系統穩
定性更加提昇，並增進操作人員之信心，期望在機場捷運團隊目標一致與互相配合下，完
成營運通車準備，希望早日提供國人便捷之機場捷運服務。
連結：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1808147
其他：12-15分的班距，這發車密度跟台鐵的區間車應該相去不遠
作者:
jecko (振作....)
2016-08-27 15:55:00班距跟台鐵區間差不多，票價不知道是幾倍。
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2016-08-27 16:00:00現在通對沿線的房市不見得有幫助了...口袋深的會往臺北買只要價錢差不多又少搭好幾站就往臺北移動了...口袋不夠深會往青埔方向那些跌深但多搭幾站的地方移動...台北市不守在高價和臺北市連結反而受害...
作者:
pg930i (Hi)
2016-08-27 16:13:00史上最廢的捷運
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-27 16:18:00最快明年五月才會通車吧，最有可能明年底才會通車別肖想今年底了。這個機場線通車對套牢的房子幫助也不大不信明年後年等著看囉
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2016-08-27 16:24:00好好把捷運蓋好才是上策.....等房市落底再通車反而帶財...現在草率通車搭房市下跌更糟
作者:
jecko (振作....)
2016-08-27 16:42:00反正房價也老早反應完，什麼時候通也沒差，倒不如早通車，當成機場快線。
作者:
loking (J)
2016-08-27 18:17:00時速慢 間距長