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【陳世峰╱台北報導】機場捷運即將正式營運，不過通車慶祝行情卻未如期上演，房仲依
實價登錄資料，觀察沿線主要商圈過去2年店面交易情形，發現去年成交金額全面下修，
最慘甚至年減81%。業者分析，主因不外乎通車時程一再延宕，導致近來漲勢盡顯疲態，
通車利多與店面交易徹底脫鉤。
依據實價揭露資訊觀察，去年機捷沿線主要商圈店面交易均退燒，包括A1、A2、A3、A8、
A9及A21站等六站，去年店面僅成交24件，總成交金額5.8億元，年減54.7%，尤其台北車
站從前年交易6.4億元至去年剩下1.2億元，大減8成最慘烈。
最多年減81%
全國不動產企研室主任張勻分析，過去捷運通車前均會引發交易熱潮，尤其既有商圈更是
置產熱點，不過機捷跳票多次，導致通車行情幾乎年年反應，「店面空有買氣卻苦無人潮
。」
其中，A21環北站去年雖然店面成交總額最高，但較2015年也少了25%。全國不動產中壢中
原加盟店店長吳佳鴻表示，A21環北站店面詢問度高，但成交率低，除了屋主惜售以外，
大環境景氣不佳，使得置產族觀望，不過近期在機捷試乘風評頗佳下，店面詢問度增加2
成。
至於成交金額銳減的台北車站，張勻指出，2015年有懷寧街及重慶南路一段2筆突破億元
的成交，反觀去年多是成交巷弄內低總價店面，熱度明顯衰退。張勻建議投資人，在房市
轉冷之際，選擇中小型、具穩健投資報酬率店面，風險較小。
連結：https://goo.gl/IstRjM
其他：
連機捷通車都無法熱起來的房市 還有可以期待?
"讓利"解套才是生路

對啊～就讓利賣就好啦～ 又不是賠錢賣 讓利賣有什麼關係

跟喊太久沒關吧，是漲到盤子價大家不想買

沿線比較成熟的商圈 就只有北車，長庚醫院站其他才剛起步，也沒幾個店面可賣捷運帶來的店面效益要用長周期來看永安市場站剛通車時，效益也沒那麼快顯現現在人潮多，店租貴到爆