平衡報導一下
以前我從沒注意過青埔這個地方
這個沒注意歷經兩個時期
第一是房價便宜但只有高鐵什麼都沒有的開發期
第二是房價噴發有些建設規劃
第一時期進場本來就是非常人自住看不到這麼遠
第二時期房價噴發進不了場也沒心思去做功課都在關注海華藝文
第三時期大概就這三年房價降溫後才覺得可以了解一下青埔看有無適合
把之前對青埔的了解提供給有在關注此區的剛需
1. 交通
青埔太適合開車了
特區內的三四線大道不說
聯外道路銜接青埔南崁國二、中壢大園國一與規劃中的中豐北路國一
往南往北往機場真的無往不利
除通往中壢大園國一的道路狹小無解
另兩條都是三線道路且能銜接上五楊高
因此未來三條聯外道路分散車流儘管特區內舉辦全國性的活動還能保持交通順暢
高鐵運輸更是最直接的優勢
去年桃園站旅次更首次超越新竹站且每年旅次都是正成長
未來幾年成長力道我觀察還會持續
機捷剛通車往機場往林口往環北站會是比較主要的經濟活動
效益還要再觀察
2. 工作選擇性
透過上述交通的優勢將工作選擇大大打開範圍從新竹到南港區間皆可滿足
機捷可去機場、林口工作
第三航廈的建設會帶來不少工作機會
高鐵可往新竹板橋台北南港地區工作通勤
我看過不少人住台北往新竹、住新竹往台北工作實在太辛苦
甚至夫妻一人台北一人新竹工作的假日夫妻
區內產業有華泰一二三期、環球購物中心、高鐵總部也有意搬遷桃園站
周邊既有大園、中壢、南崁工業區
周邊產業正建設的有MOMO物流中心、錦鋐氣密窗工廠等
高鐵周邊商辦還要再觀察，國泰剛標下每坪百萬的地可期待未來開發
3. 景觀綠地
特區內44%綠地覆蓋500公尺內必重疊公園或河道綠地
特區計畫人口六萬人屬低密度開發不致發生市區擁擠情況
建築退縮留下寬廣的人行道路和市區騎樓感受差異很大
有推嬰兒車的媽媽應該很能體會
在特區內騎ubike有專用道或人行道比市區安心不少
4. 生活機能
這點是目前備受批評的原因之一 的確也乏善可成
不過在地觀察光過去一年來就有新設7-11和全家
也有早餐店火鍋店簡餐店在一年內相繼開幕
青埔本來就有一間藥局目前第二間正裝潢準備開幕
只要生活機能會隨時間改善都是正向發展
5. 教育
特區內公立幼稚園、國小國中高中皆有 國小還在增建中
今年二月特區計畫書還修改A19附近的一塊文小三為文教用地(國際學校)
補習班安親班可能要往區外尋找去
6. 醫療
特區內有一家牙醫診所，一般診所尚未但聽聞今年會開幕
大型醫療可開車去中壢桃園或機捷去長庚都很方便
甚至不少寵物商家詢問青埔的需求性考慮設點
房價高低見仁見智
我也蠻認同現在賣的是未來價格
但起碼共識是未來的確值這個價格也能負擔就可考慮
中間發展過程漲跌依各人判斷沒人說的準
少子化還是薪資所得比都是假議題
買房是買地段不是買平均
我不希望房價再上漲
國內儲蓄40兆平分2300萬人每人有174萬可用
會有多少資金進入房地產熱區是觀察的方向
只能說有錢人比你我想像還要多