整體來說 有點難
客觀數據就是
1.這裡有新蓋 國小國中 連台北市都沒這需求
2.全台收入中位數的里都在前幾名
講實際我滿喜歡這地方的 希望他不要漲起來
今天來竹北這星巴克 高鐵這邊的停車收費格編號了= =
停車格是否收費 大概是一個房地產指標
當初我入住關新路 還不用收費 停爽爽 現在整個炸開
會收費 就是有買車位住戶 不爽 檢舉違停 這種檢舉多到一個量 就開始收費
房地產 還是走回供給需求啦
2014開跌之後 台北新北桃園都反應了 新竹沒甚麼動
不過當初 雙北 桃園 是比較好撈 炒作程度比較兇
順帶一提 那昭揚縱橫 說自己賣光了 真的是 滿好笑的
整個桃園藝文特區 我看怎麼死得都不知道 超爽
我從來都不覺得那裏可以站穩50萬一坪

真的 關新路以前假日不收停車費 現在也要收了 = =

收費很久了.... 以前真的躺著停

停車位不夠 一堆違停

但是昭陽在桃園真的還是相對強勢，他們的案子都還跑得動

別再說了

以前剛重劃好時，我還曾經停在關新路正中央一整天不過那時候還沒通到關東路，是死路一條

會提到昭揚是因爲我媽想換再附近 昨天去問警衛說賣光了我跟我媽研判是先用不交屋的違約金擋一下 先封盤 他們這建案大錯誤啊 那地段搞這麼氣派 但是點太偏遠 買得起的人不會去買那 可能想凹看看 但是昭揚老建商了 好像也沒北上深耕桃園 看他們怎操作學習一下S大停正中央超狂 當初應該拍照一下 可以說嘴

竹北缺橋

有興隆大橋之後有好一點點 但經國橋還是超塞

身爲土木人 這橋設計有問題啊 匯留ㄧ堆車進來 還縮成兩線道下去又馬上變寬 當初應該要徵收旁邊建物 持續保持三線 浪費全部人民的時間 為了某些人利益 頗ㄏ

竹北交通黑暗無解，沒有一任縣長去改不過要是工程招標出去大概也是那幾家，那還是算了...

人一多…停免錢的開始難停後就會開始出現各種佔位 與其說停車收費是指標 不如說是一堆人把用車成本外部化當成理所當然的劣根性造成的結果