嗨 午安
是這樣的
環74幾乎每天都是塞爆
然後他在台中市區的外緣
如果從新市府上74要15-20分鐘
從勤美要30分鐘
從火車站要45分鐘
非常的遙遠
沒法概一條類似台北市民高架這樣的快速道路嗎？
個人是蠻期望有一條貫穿台中市區 東西向的
大里國光路轉五權西 接向上路 直通海線
或是台中路 民權路 中清路 接到機場 台中港
為什麼不規劃這種快速道路分散台中市區爆量的車流呢？
作者:
vicowin (Wade)
2019-09-12 12:08:001. 預算不足 2. 人口不足 （比起台北的車流台中真的順到爆
作者:
hultese (hultese)
2019-09-12 12:20:00現在問題是上74也塞爆 那些買北屯太平的每天通勤塞到想搬家
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 12:38:00其實也只有台北有比較多高架
除了大台北 沒有一個地方比台中的高快速道路網還要完備了國4延伸至台74已施工中
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 12:41:00另外要算起來，台中不只74快速道路
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2019-09-12 12:42:00怎麼蓋怎麼塞，別傻了 路型問題
全台哪裡找的到有像台74那種環城的？等國4延伸至台74後又形成另一環
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 12:46:00火車站上74要45分，你是不是上錯匝道T大，台北也有環河快，差不多環城了
樓上沒錯XD 一看就是上錯的外行人從火車站上74不用15分鐘從火車站要上東74 不是西74
作者: pohan0921 (Pohan) 2019-09-12 12:59:00
台中重劃區都在外圍,未來市區還會轉移74就變內環了
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-09-12 13:04:00其實台中應該要以太原路或進化北路做一個橫向的快速道路，連接東邊端74與西邊端74文心路已經做捷運了不用想了
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 13:07:00已現在政府的思維，做大眾運輸比做高架道路來的優先
作者:
albibbyan (Keep your faith)
2019-09-12 13:08:00太原路 樂業路常常塞到懷疑人生
作者:
nottodo (nototdo)
2019-09-12 13:08:00政府的政策對台中是喊口號來台中喊喊口號 去屏東給高鐵
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-09-12 13:11:00沒錯，台中人口數多效益高，審核交通建設卻處處被擋，反觀屏東鳥不生蛋地方效益低卻通過
作者:
qekwide (棉被)
2019-09-12 13:20:00台中產總統或行政院長就有機會啦！
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 13:26:00老市區當然離74遠啊74就是新重劃區環線
作者:
FFMay (一起運動吧)
2019-09-12 13:30:00當然讓它塞啊，你做下去引這麼多車進來市區，道路更塞
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 13:49:00人口多難蓋，人口少土地隨便徵收都有，台灣政府要的是效果不是效益
作者:
nottodo (nototdo)
2019-09-12 14:11:00其實可以做松竹路高架啦松竹路有兩頭接74
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2019-09-12 15:26:00臺灣大道最需要也最實用，直接連國道，可惜不是玩模擬城市1分鐘就能蓋好
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2019-09-12 16:30:00誰叫胡子強執政那麼久又不受中央喜愛
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:38:00台灣大道加構高架快速道路+捷運 太平直通梧棲
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2019-09-12 16:39:00我都半夜開上去 一點都不塞
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:39:00容量加倍，整個東西向交通就接近了
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:40:00而且高架一定比藍線便宜很多，最好台鐵也可以直通運轉
作者:
aimlin ( )
2019-09-12 16:49:00中港路沒切進七期，應該是可行只有平面道路效率超低像74高架搭配平面環中路，已經是台中最大流量幹線
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 17:14:00台灣大道加蓋其實才是最難的，明眼人都知道捷運藍線才是真的有用，為啥蓋不起來就知道台灣大道有多難搞
作者:
Zexion (Zexion)
2019-09-12 17:15:00不然鬍子搞七期搞新市政搞brt，沒道理不先弄藍線
台灣大道應該做雙層高架 第一層快速道路 第二層捷運
作者: victorru 2019-09-12 20:07:00
其實高雄人很羨慕台中有74
中港路設高架那閘道口要設在哪幾條路...有錢的話蓋幾條都行，問題就沒錢賣地建設又會被罵炒房一臉Ｇ＿Ｇ
只有上下班時間塞爆啊~那你上下班不要走那條不就好了，Google maps不是有最快路線而且現在政府要中央10成..你覺得可能嗎？什麼都要中央蓋到好，那市長指派就好啦
問題４上下班不管走那條都塞爆呀...中央不支援就賣地賣地賣地呀也沒招了
作者: bestandy1044 (清寒的補教業者) 2019-09-13 01:40:00
這次幻想成為台中市長還是交通部長
其實可以五權路以北的中港路改成單向通行由南往北單向。反向車流由周邊道路疏散再搭配上藍線捷運，可以帶來人流，又減少塞車時間
台中已經開始沒落了 未來也沒必要花大錢吧而且人口老化之後 台中難逃一敗
作者: joylian (joylian) 2019-09-13 22:12:00
台中會塞車不是因爲路吧！是用路習慣問題吧！還有三寶很多！
74一堆三寶亂開，還有開50也上來龜的，更多屁孩亂切亂飆的
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-09-15 11:39:0074閘道口先上後下根本是腦殘設計，下交流道一塞，要上快速道路的人也會塞在交流道
作者: zx2751206 (ff) 2019-09-16 14:37:00
台灣大道現在上班又不太塞，基本上很難蓋捷運吧，但74北屯跟中清路段要解決......而且台中市政府是真的有在做分流，很多以前會塞的地方，今年都好很多了，這點算做得不錯吧