※ 引述《z6936 (sai)》之銘言：
: 轉眼間 三環三線已經來到最終章節
: 一條一條的通車或快通車
: 但為什麼感覺對房價沒造成什麼影響?
: 新北與新北之間的交通方便真的不造成誘因嗎
: 若還是以台北市為捷運交通樞紐
: 感覺三環三線意義就不大了
: 難怪房價噴不太起來
因為後來蓋的這幾條
便利性還是遠不如原先的板南、文湖、中和新蘆、松山新店、淡水信義
機場捷運到台北站轉乘要再走5-10分鐘，發車密度也不夠高
環狀線要再轉乘板南、中和新蘆進北市也是甚為不便
至於淡海輕軌、三鶯線、安坑輕軌這些本來就是在三線區域，進市中心還是所需費時
更重要的是，原本捷運線經過的蛋黃區域還是沒有轉移或被取代啊，
原市中心跟新開發區的落差依舊很大，非短時間能夠弭平
自然新區對舊區房價的撼動還是甚為有限

環狀線對新北最有效益的是北環段，保守抓個12年，2032新北就起飛了

十年前中原站板南路那塊新成屋18萬五年後就漲到35左右微星那塊地一定賺很大

11年前松山車站週邊25/p不到

幸福站是衝過頭頭前四年前開始倒掛要卡位北環的話ㄅㄨˊ阿寮買起來等就對了y22的位置

應該說環狀線通過區域沒有重大建設板南線值錢是因為可以到西門北車東區這些台北市機能可以吃到 反觀環狀線連結新莊 中永和 新店 都是住宅區

已經漲到頂了

可以觀察的是有沒有辦法人往板橋人送，板橋的辦公室能不能提升

板南線就無敵啊 西到板橋 東到南港根本是黃金路線

三重做公車就很方便了

板南線無敵沿途都是大設施

請問ㄅㄨˊ阿寮是褒子寮嗎XD 滿多工廠那兒

一樓你知道12年後台灣會開始像日本一樣進入"人口自嗨期"台北大都會區會像日本年輕人的財務一樣開始崩壞

不知道

我一樓啦，看不出來我是在反串嗎，我天龍人新北起步起飛我其實沒很在意嘻嘻但我看好蘆北重劃區是真的，樓上提到的Y22

環狀線最有看頭的是十四張吧 但應該至少要再十年

沒有沒漲吧 不然去看之前還沒蓋的時候 和現在肯定有漲 只是因為大家期待 所以先漲吧

早就漲完了........