最初的文章是在2019/10
過了4個月後其實可以來Review一下這篇文章
這中間出了滿多意想不到的事情
尤其是熊貓搞罷工這件事情。
最近依個人跑單和司機群的對話中，有漸漸發現不同的導向。
因為熊貓砍每單價，所以大家都跳起來，甚至聚起來要罷工
但走過UE草創初期，上路送餐會被警察開單的年代，記得是105年吧
UE每單的價格和現在的熊貓其實差不多，只是UE現在改成里程計費
而熊貓尚未，未來會不會朝這個方向，不知道。
只是砍價砍成這個樣子，可能算是「回歸」正常機制。
甚至也有遇到同業說，年前的配送加乘倍數，因為熊貓事件後，導致UE有偷偷調降
也有不少司機是雙開，但其實我們都認為罷工事件後
熊貓變少了，甚至一份訂單等了一個多小時要轉了好幾手。
那這些司機呢？也許是跑過來UE了，使得UE的司機應該分母佔比拉高
變成每人每天的接單量變得更少了。
但，我們也都在問，單去哪了？
1.有可能熊貓跳來的UE稀釋掉了
2.外送費開始收了，訂的人變少了
3.UE開始也搞訂閱制了？
整篇文下來，其實我比較推V老闆的看法
以前是不分平假日外送都很夯
但現在平日和假日的單價，很明顯的出現了落差了
※ 引述《aocboy (↖☆煞气a作手★↘)》之銘言：
: 看著街上滿滿的粉紅小車車，感覺上
: 店面已經沒有存在的價值了
: 那天和朋友們聊天，大家幾乎都在
: 吃吃吃吃、點點點點
: 大家也都說，很久沒去店面吃飯了
: 現在除非是正式的聚會，大家才會去店面找吃的
: 不然很多時候，外送叫一叫就好了
: 而外送的興起，很多店家應該也不想再租大店面了
: 租一間小店面或是乾脆在家弄個中央廚房
: 我家這邊，原本一位難求的店面，現在一堆娃娃機
: 大坪數、大面積的店面，感覺根本很難租出去
: 網購、電商、外送這三個組合拳，直接打爆了店面
: 大家的看法呢