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房屋地點：新北市三峽區北大特區 或者 舊市區(和平街市場到台北大學中間的舊社區)
房屋屋齡：北大特區15年左右、舊市區25年以下
房屋類型：電梯大樓
所在樓層：不要1,2樓及頂樓
房屋坪數： 北大特區主建物20坪左右、舊市區主建物25坪左右
停車位 ：有無皆可
車位種類：皆可
房屋格局：北大特區 2房1廳1衛 、 舊市區 3房2廳2衛
是否加蓋：N
房屋座向：不限
買價 ：1000萬左右(含車位)
需求時間：無限制
看屋時間：平日晚上或假日全天
聯絡方式：站內信
其他聯絡：無
聯絡時間：都可
其他條件：勿凶宅、附近無嫌惡設施、
採光加分、
衛浴有對外窗加分、
沒有其他噪音加分、
離未來捷運站近加分、
後陽台大一點點加分

+1

北大特區 難...阿 兩房...那還有機會

+1

要車位難

+1

+1

+1

三峽那麼偏僻的地方,一坪要30以上????

+130以上很扯吧 離台北市區真的很遠

哪會難 不含車位成交也才7~800 車位也才100

北大特區裡面有貴有便宜,不挑社區的話這價格一定有但實際看過房子之後,也能夠明白為何有些比較貴了

新建案都開到40囉，土地也越來越少囉有公車走高速公路到北市府、板橋、中和，通勤的人很多挑寶咔咔的就比較便宜

40為什麼不買新莊泰山還有土城要跑去買超遠的三峽?炒房的真的無極限甚至買桃園也比較方便

土城贏+1，交流道快速道路都有，去高鐵也比較近

生活環境啊，北大特區規劃好，其他很多旁邊不是工廠就是鐵皮屋、老公寓

現在賣40,那你意思有捷運是不是就能賣到45? 三峽的工作機會應該還是沒有台北市及一線新北多吧，甚至是桃園如果三峽人都開車，那這樣子捷運更沒有加值的意義啊，更何況三鶯線也不是重運量線，速度大概跟環狀線差不多而已

新建案相對少啊，價格就拉高，市場需求...現在公車去新北一線也方便，板橋中永和三十幾分鐘內就到至於捷運速度應該會比環狀線快一點，因為彎道沒這麼多，板南線的向後延伸，到台北也方便，至少很多人不用在永寧轉公車捷運可以接板南線，就算是中運量，沒開車需求的還是不少

捷運高運量、中運量差別在於每小時能輸運的旅客人數，跟車速沒有直接關係。北捷中運量的文湖線平均車速跟高運量的板南線、淡水線都大概在34、35KPH左右。環狀線車速稍慢是因為彎道多不是因為中運量的關係。

那你們有看了三鶯路線圖了嗎? 北大那個站彎的比北宜公路還要彎，三峽站跟橫溪也超級彎，結論他就是一條跟環狀線一樣的線而已，可能均速還比環狀線更慢

三峽人都開車是因為沒得選擇 公車滿又不能站上高速 上班時間 往台北方向車潮多 火車站也並未例外 事實就是證明三峽需求已經起來了 捷運只是錦上添花 想當初我看才一坪20不過七八年光景

+1中，應該有來亂的

我只是提出高運量跟中運量跟平均車速無關，其他的你隨意。捷運系統會影響平均車速的因素很多(例如站距)，彎道也只是其中之一。另外軌道彎不彎不是靠感覺，看得是曲率半徑，不同的曲率半徑有不同的速限。