原文吃光，我的情況和原po有些類似
不過主要是本身投資，錢在自己手上效益更大，不想要開槓桿all in，故到a7 8 9找
分享一點研究與實際跑的心得給同樣族群
a7優勢在於新，原本福地已經規劃成華亞科二期擴大區，就所知也已經公告禁葬，加上本
來的華亞科、樂善可預想就業人口的移入，有剛性需求支撐
未來a7捷運地下化，還有空橋連接附近新高樓，捷運廣場、商圈等也預計陸續進駐
加上台北市西區的門戶計畫，北車週邊會陸續商辦完工，而a7截止目前都是軌道沿線的房
價凹陷區，於工薪族而言，在通勤半小時左右還能接受的範圍內，很可能會考慮過來
但缺點有
1.目前文化一路上下班時間就已經是可怕的塞爆狀態，未來人口進駐肯定更慘，中短期內
看不到解，靠車通勤千萬要想一下
2.a7仍舊不是直達北車的站，並且即使有120天五折票(也沒想像中好用)，加上轉北捷的
費用，對於工薪族而言仍舊會是負擔。轉a8就不用想了，走路太遠、騎車開車逃不掉塞又
沒地方停，Ubike完全能想像到時候會爆炸
3.機場捷運如果是想要到北車轉，走路抄捷徑最快大概五分鐘，普通速度大概八到十分鐘
，我自己走過是覺得還好，但對於很多人而言無法接受
4.就算轉環狀線，可能我住台北方便慣了，試了一次覺得有夠難搭，班次也沒北捷密集
5.生活仰賴a8，可a8本身不好停車，a7自己發展不知要等猴年馬月
6.華亞科旁有傳說中神奇的塑膠化學味，雖然這是羅生門，不過我認識在當地工作的朋友
都是說真的有，說是略微酸酸的一股味道
7.比較起來，山下還有個溫仔圳重劃區有北捷機捷通過，又免了濕冷，硬要二選一至少是
我會選那，只是很現實的，價格目前就已經反應在售價上
8.a7大多建案戶數都不少，會來這裡的人絕大多都是預算有所限制，一堆聲稱飯店式管理
、高級公設的建案，我是真的頗懷疑能撐多久，真的要這些就去其他地方啦，幹嘛來這，
都已經可預想管委會未來很多事要頭疼
直白講，買a7就是賭未來，而凡事賭未來就沒有一定的
本質上和你問現在all in台積電、0050未來十年能否翻倍差不多，永遠只會得到各自擁護
者意見相左的答案
否則他價格不會是現在這樣(雖然現在也已經漲不少了
就我個人觀點，買這真正要擔心的不是未來有沒有人，而是正相反的未來太多人
就像前面討論，交通是致命硬傷，真的想不到解，就算通通放棄開車，一個a7站有能耐疏
運這些人口嗎？我深感懷疑
即便somehow所有問題都能獲得解決好了，那要等多久？人生幾個五年、十年能去等？
任何投資，特別對很多人而言一生不會有幾次的買房，首要原則就是最壞的狀況發生了，
那怎麼辦？你能接受才去執行
升值只能當附加的，因為任何東西會升值，就具有對應風險會貶值，否則外資、建商、有
錢人是笨蛋嗎？他們幹嘛要留便宜的給你買？
拿夢想包住風險賣給你才是真的
所以我個人後來是跑去買a8了，雖然發展性不比a7，街廓慘輸a9
可我現在住進去立刻能很舒服，符合我所有需求，將來若a7真發展起來，我再買過去，這
裡就以實惠價錢租給同樣在打拼的年輕夫妻
買房就只是買房，不會決定你是誰，而是你是誰決定你將來想要生活的模樣
以上心得供你參考。