8年前從台北逃難到桃園
我們以最基礎建設來講
騎樓、車道規劃、人行道、紅綠燈設置
1.騎樓
台北騎樓比桃園平多了，還禁止停機車(反觀桃園前陣子還發文開放)
2.車道規劃
桃園道路狹小，道路規劃又鳥，很愛劃左轉專用道(強迫變換車道直行，在桃園開車千萬別走內線)
台北市中心(民權東路至和平東路)整個幾千公頃都是田字規劃外加數條市區高架(桃園要花幾兆才能和台北一樣)
3.人行道規劃
桃園人行道就是小的可憐，重劃區劃個兩米的人行道就可以高潮了
台北人行道大外加騎樓整平整頓，走起來就是爽
4.紅綠燈設置
桃園的紅綠燈真的有夠多，而且一堆小路半夜還有紅綠燈
最讓我傻眼的地方就是正光二街街與慈文路827巷的交叉口，紅綠燈大概100秒
http://i.imgur.com/ehApo8F.jpg
綜合以上幾點，光是基礎建設桃園就被海放了，更別說台北的工作機會與商業活動了

房價也是海放

都是錢啊...這到底有什麼好跟台北比的？台北彈丸之地 統籌款拿這麼多 拿這麼多年警察閒到整天抓違規連新北也被海放好嗎？

少來啦 錢給桃園2000多億 只給台北22億 你相信桃園能幹出什麼來？高雄拿這麼多年錢結果北漂一大堆我非常認同 人民素質

我都說桃園就是鄉下啊...最近才登大人只給台北？ 你要不要看看台北每年拿多少統籌款真的要居住正義 就不要再給台北過多錢才正義吧之前不是某個人還讓台北積欠健保費桃園成長需要時間的講明白的 那群老頭要老到不能插手 事情才會好拜託台北調點警察來桃園好嗎？

不是他天生人民素質高 是經過長期汰舊換新 最聰明的人都洗出去外圍 市中心都富二代 用資本規則奴役人民

一堆沒水準的整天在小小行人道飆機車 停汽車 停機車

不是，你也要看台北給了多少稅收

你不能說稅收 不然新竹會哭

人民被奴慣了才會守規矩

守規矩才好 至少願意戴口罩台灣人很怕死 這點很好

2019年新竹排第六

桃園就是因為基礎建設不夠好，一般受薪者現在拼一下就還買得起房子，十年後還清省下來的錢想去台北或出國怎麼玩都可以，如果你在台北能嗎？

2字頭的房價 可以了啦2字頭新屋耶 還嫌？

哈哈哈 就北漂到台北 變北漂到桃園的差別 省一小段高鐵票

坐上高鐵10幾分鐘就到了

桃園交通局到底搞屁呀

剛算一下如果一人時薪3000房子住30年通勤40分鐘的時間成本約540萬，夫妻同住的話等於1000萬打錯了是日薪3000

還在統籌款哩 有人連統籌款1998年以前台北市是0元都不知統籌款的起源 是因為台北市營業稅太多 中央強制台北市交出1/2的營業稅 撥給台灣省,各縣市以及高雄市使用所以說 在1998年精省之前 台北市的統籌款是0元同樣是直轄市 高雄市則一直都有統籌款很好笑精省後 營業稅被中央奪走 台北市就要求至少不能錢變少 才開始有統籌分配款給台北市的不然陳水扁時期的台北市 預算規模比馬英九郝龍斌時還大

中肯XD不過桃園就是房價還吸引人