電動車的問題還是電池技術問題.
電池成本過高(所以更換電池的時候開銷很驚人)
充電時間過久.
續航力有限.
對於頻繁使用車子或是跑長程而言,問題還是很明顯.
比較適合都市內中短程型態,並且還要充電樁普及狀態.
這是缺點.
但你反過來說電動車有啥優點??
除了趴以外,並沒有明顯優點...XD
(省油 vs 電池成本以及維修成本,實際上並沒有比較省)
所以電動車要大量取代汽油車.
除非你學阿共,都市內禁摩,只准騎電動機車...這樣強制的規定.
(但...民主國家應該很難這樣蠻幹.)
不然...是我我當然繼續使用汽油車阿...
幹嘛想不開去使用一個麻煩度高缺點明顯的東西?
等你成熟了我在使用就好...到時候價格可能也更低,各種配套也更普及..
所以電動車普及必須建立在"電池"和"充電"技術上面.
可是...技術這種東西...並不是RPG遊戲,經驗值累積到就可以升級的..XD
就像我們人工智慧AI,目前主流就類神經系統.
而類神經系統,這個模型多久了?你可以視他的誕生於1943年的數學模型.
可是過了快80年...抱歉,沒有更優越的模型來取代他.
也就是我們AI其實已經停滯80年...只是在既有模型中用得更精細而已.
媒體可能塑造AI發展多偉大,多久以後可能會有駭客任務或是魔鬼終結者事件發生OOXX.
但實際上...AI模型是完全停滯狀態...
你光要製造一隻水母等級的水母腦程度發散思考AI都做不到.
同樣的目前主流電動車電池是鋰離子電池,1979年的東西.
而電池技術這個在日本學術界已經夯很久.好商轉的東西都拿出來用了.
因此,除非美軍藏有黑科技,在學術界上面大家都不知道的外星人告訴他的密集.
不然電池也可能會陷入類似AI那樣,進化只會越來越在小地方.
而非有劃時代的改變.
那這樣...你電動車要擺脫宿命問題,續航力,電池成本...可能都很困難.
至於充電技術我比較不清楚...最近有號稱6分鐘護一身的充電技術.
但通常以投資界奸商角度來看,除非有學術界的人出來證實.
不然必須"看到才相信"
另外,快速充電會大幅縮減電池壽命,或你換句話來講就是大幅提高成本.
這也是一大隱憂.
因此在電動車目前,只有明顯缺點,並沒有使用上實際明顯優點的狀況下來看.
要取代汽油車還很早.
尤其這些"技術"可不是時間到就會突破的.
他是那種...你不知道哪一天,哪一個天才,突然靈光一閃..才突破.
在他大腦被雷劈中之前...整個世界怎樣努力,都還是會在框框中打轉.
這就是科技!!!!!!
他不是RPG,打怪打幾隻,一隻打幾秒,那我兩個小時後就可以升級這麼穩定.
那.....
這麼早開始思考電動車對不動產的影響力....就太早了.
也許核融合發電還更早突破,這樣我們就直接搭直昇機了,還跟你四個輪子在地上爬..XD
至於技術突破的話,也分是甚麼技術突破.
充電技術突破可以三分鐘護一生+不傷損電池壽命的話.
那你也不用思考住家充電問題....出門3分鐘1S就好...
或是電池成本大幅降低,這樣車商必然會推廣"電池更換"制度.
這樣你也不用思考你家需要充電樁.
除非充電和電池成本都沒突破,但是突破電池容量大幅拉高續航力.
這樣才要思考居家充電樁問題.