我看台灣大建商都喜歡開多重影分身
一塊區域乍看之下好幾個公司推案
仔細一查常常發現其實都是多重影分身之術
背後都是同一個老闆
然後又不像Swatch或VW集團很多品牌都很有競爭力，也有明顯的價格區分
這些多重影分身常常案子也不多，品牌力也不強
為什麼台灣大建商常常化整為零要搞多重影分身之術？

運用資訊不對等呀，很多產品都這樣

豪華品牌和一班品牌,以及不同股東組成.這很正常,財團也都這樣子.有興趣去查,福斯汽車,福特汽車,它們手上的品牌有哪些.你會驚到,疑~~歐美車那麼多品牌,但其實只有幾個財團而已.

我知道VW很多啦 不過人家有市場區隔

給你百家爭鳴的錯覺,實際上是少數人把持市場.

影分身小建商感覺就是沒有啥市場區隔或是異質化

防火牆 稅務最佳化 結盟合作 很多好處啦

很多品牌都有不是只有建商，賣吃的都出不同類型餐廳還不是賣吃的百貨通路也有阿...

股東組成不同，很正常。中國是要上市吸金用的不一樣

有些公司有公告 董事會成員根本一樣阿XXD不然就是同樣幾個人玩大風吹不過有可能背後金主不一樣吼

避稅

一案建商就是萬一出事，頂多就是死一家，而且還賣完後就趕快解散清算掉，來個售後不理。

三菱 日產 都變雷諾了

報稅 產品區隔中國牌當然要大大掛出來啊，看誰敢鬧事XD就算是光明正大山寨，也辦不了，還能跨國反告正牌XD

分散風險

大企業會併購啊 你看鴻家軍有多少

某家不重視品質的，搞一堆分靈體的目的為了讓人認不出來吧！

財務運作 會計省稅 五鬼搬運風險切割 股票上市撈錢有錢人懂的跟你不一樣

有錢人的世界

比較爽

開公司繳營業稅永遠比你繳總所稅還省錢，公司還可以互相作帳開發票節稅。要不然幹嘛有高手說，小孩根本不用學才藝要先學理財。理財才是基礎，要不然你看CECA大 難不成他沒理財能力會有今天的成就?

資本利得免稅 股神賺價差倒是個人比公司有利

避稅 左手換右手 德國汽車那個很多是後來併購的啦 不太一樣 保時捷和福斯世紀之戰 LVMH也是很可怕 幾乎大多數奢侈品品牌都是同個財團XD