最近有在看G0的應該就會知道
連台中人最愛的惠宇都很好談
前兩天才去看了一間惠宇千曦
高樓層的3房平車屋主開價不到1200
還能再談感覺價格還很有空間
前兩個月這樣的價格只能買寶佳
有在看G0的要趁現在出手了
下個月過價格應該回不去了
作者:
kuwwan (狂傲)
2021-05-23 16:48:00買到來分享一下阿
作者:
cka 2021-05-23 17:16:00他的3房是35坪
作者: wtlin0829 2021-05-23 17:34:00
建議去看一下千曦推案時間跟當時的入手價再來討論比較妥當另外也建議看一下入手坪數資訊越多越有幫助這樣討論才有意義吧
作者:
McKing (wake up)
2021-05-23 18:20:00台中房市完蛋
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-23 18:25:00因為捷運運量不如預期？
作者:
lynos (快樂就好)
2021-05-23 18:31:00疫情才剛開始，入手要等等全台大擴散，到處都有投客掛掉
作者:
hultese (hultese)
2021-05-23 18:43:00最慘的是前陣子亂追價跟投機客買30幾的那些自住客。加價買+持有成本+交易成本+裝潢等扣完，基本上就吃光未來的漲幅空間
的確g0現在就鬆動啊 入手價低沒錯 但跟鬆動沒關啊 前幾個月千曦哪找到這價格 不就是合一2.0帶來的影響 鉅虹的目前屋主也是好談
作者:
aocboy (↖☆煞气a作手★↘)
2021-05-23 19:13:00台中市感覺是缺水影響房價
這陣子新的預售開價沒跟你客氣耶 東區40 捷運共構50g0這價錢還不搶爆
作者:
Hamann (@@y)
2021-05-23 20:21:00請問這物件在哪裡看到的呢？
作者:
jaricho (...)
2021-05-23 20:27:00量大充滿一堆投客的 科科
我們來看一下千曦這戶一個禮拜後還在不在35坪小三房+b3平車，開價等於成交價吧
作者:
KyA 2021-05-23 20:47:00800萬 買
作者: Darkhido (.......................) 2021-05-23 20:49:00
35坪11xx是只賺一百嗎？
作者:
yasin0918 (Allen.D.Lin)
2021-05-23 20:57:00這個價位不會賣太久
作者:
clecer (結訓了)
2021-05-23 21:18:00惠宇賣不掉便宜賣給員工 呵呵呵
作者:
rdjs (太神啦)
2021-05-23 22:36:00自助沒差
作者:
hultese (hultese)
2021-05-23 22:38:00說自住買貴沒差是在騙三歲小孩嗎 XD
作者:
hune (無)
2021-05-23 22:59:00等潮水退吧 台中台南被炒太高了 會先拉回整理 但不至於崩跟股市一樣 被炒太高就是拉回修正盤整 但長期來看不會跌
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-23 23:35:00七月前有撿便宜的機會阿
作者:
josh0114 (small)
2021-05-23 23:41:00還不趕快買 還有時間po文？
作者: sagittarian 2021-05-24 00:59:00
綠線有人坐嗎？
作者:
greenx 2021-05-24 04:03:00大家都不急時就知道誰急了
作者:
slchao (slam)
2021-05-24 09:24:00長期投資 一間不賣 奇蹟自來
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 09:26:00G0最大賣點又不是捷運，而是還沒完工的國道4號國道4號是解救目前台中交流道大塞車的最大希望了
作者:
fish005 (Fish)
2021-05-24 10:18:00房子喜歡要自住的沒差啦。摩托車要自用通勤也沒差。一台買30萬能負擔得起就好，反正20年後新車也會漲成30萬
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 14:00:00國四都動工多久了 早都預漲在房價裡 而且國一接74交流道更重要更能帶動話題性的是11期還沒動工的建設 像漢神、環球購物中心、廣兼停23 bot、巨蛋？
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 14:31:0074接國1就多一個交流道而已，哪能跟國4相提並論74接國1就像多一個車道，車流量不變但國四完工，評估可以讓大雅交流道車流量少20~30%台中那麼多地方可以選，不可能先漲起來，因為沒人會買單大家都是等重大建設完工後自住買盤才會進來你先漲起來，大家去買別地方就好了不是嗎
作者:
fluting (fluting)
2021-05-24 14:49:00千曦一手的小三房朋友說成本很低喔！另外說74接國一比較重要一看就是外行XD，74接國4才是真正分流大雅和國一的車潮，沒先分流74接國一只是讓大雅更塞而已(車流多時匝道管制大概會直接回堵到74)
作者:
handsam (ichliebedich)
2021-05-24 15:02:00真的會選這就是在等國四開通...只是不知道何時發生
作者:
Fatsy (飛特賽)
2021-05-24 15:19:0074接國4才是重點沒錯
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 15:33:002023年1月完工,2024年1月前通車,可能會提前惠宇G0第一手買的現在都+300在賣,七月前可能有一些+1~200
G0家樂福不知道何時會蓋 另外聽說單元十二春水堂沒了
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 15:50:0074接國四主要對74東側的居民比較有幫助，對北屯路以西的人來說就要繞一圈了，那還不如走國一接74。台中工商重鎮都在崇德路以西，所以哪個比較重要呢？有動工的早都預漲了啦 現在資訊那麼發達 自住的哪個不是功課做好做滿提前卡位的 大家比較會觀望的是還沒動工的
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 16:09:00不知道就不要亂扯拉，高工局都有效益報酬率估算國4的報酬率是6.5，遠比國一接74的報酬率6.1高很多國四接74一年效益約30~40億，國1接74一年效益約3億，差10倍然後如果動工就反應在價格，當初G0就不會一堆人買在20~24了國四經費三百多億，國1接74大約50億，經費差六倍多但經濟效益差十幾倍...這完全不同等級的建設
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 16:26:00國四接74全線還有好幾個在潭子和豐原的交流道，論這點整體效益確實比較高，但對74環內使用來說國一接74更方便，也更有指標作用。漢神和環球購物中心也是看準這點所以蓋在崇德路。國一接74，然後直接從崇德閘道下就是雙百貨
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 16:57:00對74環內來說，如果只能二選一，大家也會選國4國四可以讓中清交流道車少20-30%耶政府報告書估算連中港五權西，車量都有分流效果
74接國1可以幹嘛？不就分流大雅交流道的車潮，跟國4豐潭段這種等級的建設能比嗎？你去問豐原甚至后科工作的人他們期待多久了
作者:
gold08 (beyond)
2021-05-24 18:09:00資訊發達也要能正確解讀資料好嗎，國四工程和國一接74規模等級差這麼多
作者:
fluting (fluting)
2021-05-24 18:18:00資訊判斷錯誤就算了，另外又說動工早就已反應預漲，拜託74接國4都蓋幾年了，74接國1也早就動工了，所以也預漲完了嗎?覺得74接國1比較重要是對於他心中想炒的地點吧XD
國一74只是聯絡道性質 最後還是要匯入國一主線 國四是直接開另一條主線分流避開大雅豐原壅塞路段 這兩個怎麼比 國四對漢神還比較有幫助 尤其海線跟山城民眾到這裡更方便 北部來台中的走這裡省更多時間
作者:
fluting (fluting)
2021-05-24 18:43:00沒錯，74接國4真正達到分流，國一大雅到豐原也是個大瓶頸，未來可直接避開這段最塞的
作者:
krjr24 (小K)
2021-05-24 18:49:008大蕭條
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 19:35:00國一接74和國四接74本來就不同規模的東西，光長度就差多少，目地也不太一樣。但正因爲國一接74是在關鍵位置直通國一，所以指標意義不同。尤其北部往返的車潮可直接切入74，走國四還要繞一圈(除非你要進入74東側)。另外海線和豐原后里神岡人口也可直接走國一接74下崇德路
作者: konkona (土雞) 2021-05-24 20:36:00
台中就那個智障大媽一直蓋房子啊
豐原后里神岡怎麼想走國四接74都比塞在社口好，另外國四+東豐快會是未來山城重要道路
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-25 02:26:00...其實豐潭段接東豐快還要下去等紅綠燈繞一圈，沒辦法直接接（但國4西段能直接接東豐快）
作者:
vicowin (Wade)
2021-05-25 03:26:00一片荒野沒必要跳進去當盤子…
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-25 12:08:00不只規模不一樣，單位效益報酬率，國四也遠遠比較高喔你就算每天開中清路，你會更期待國四讓車流量減少30%
作者:
hultese (hultese)
2021-05-25 12:20:00應該是說，國四接74主要是分流國一神岡到中清那段的車量，再加幾個潭子和豐原的交流道，主要使用的對像就是山線和74東側的人口。國一接74是讓整個74環內的閘道都能直接連結往返北部的國一，使用對像是74環內的人口。所以我才說國一接74比較有指標意義，因為他打開國一的門戶給整圈74，而且不用繞道
作者:
hultese (hultese)
2021-05-25 14:11:00當然有分東西側，分流的意義本來就是這樣 北屯路以西的居民走國一時不會想走國四繞一大圈再接回74。而且國一接74交流道會避免中清交流道回堵到國一上
兩個匝道離這麼近 一邊塞就會走另一邊 北屯路以西居民更不會想在大雅豐原塞半小時
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-25 20:09:00中清現在真的是太扯，北上動不動就要排隊30分鐘就算你住中清路要去豐原，沿著崇德路北上還比上交流道快
作者:
opencat (opencat)
2021-05-26 01:36:00高樓層不到1200? 應該被買爆