連結：https://udn.com/news/story/7324/5737892
內文：新冠肺炎疫情影響，機場捷運載客量大減，桃園捷運公司去年1月至今年8月血虧13
.95億元，30億元資本額將近有一半蒸發，已計畫貸款維持營運，但市議員質疑為何不思
節流，反持續招募新人，桃園市審計處也點名情況若未改善，虧損恐持續擴大。
桃園市審計處報告指出，桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，雖然運
量劇減造成虧損，但營運成本（人事費、服務費等）無法同步縮減，疫情解除之前，虧損
恐持續擴大；桃捷雖然營運班次縮減，但持續辦理司機員、工程師、票務員和助理專員的
招募，公司高層因此挨批在開源節流方面根本無作為。
市議員褚春來表示，雖然疫情是導致桃捷虧損的主要原因，但應該有其他方法可以減少虧
損，現在運量不及以往尖峰時的三分之一，應該可以精簡人事，但人事費用反而持續增加
；市議員舒翠玲也說，桃捷如果是擴大徵才，要檢討整個公司營運政策，如果是人員離職
流動而辦理，從一次要徵41人的角度來看，公司高層領導管理能力也該檢討。
桃捷代理總經理陳定漢表示，徵才是為了維持公司基本運作，有補足的必要性，不過虧損
是事實，已設法爭取中央紓困和開源節流，另也向銀行申請貸款15億元。
桃捷公司進一步指出，貸款是經過董事會討論決定，已選定2家利息低的公股銀行，申請
貸款額度是15億元，但實際貸款額度不一定會那麼高，還款計畫等疫情趨緩再視營運情形
決定。
心得：一條捷運 只是一年半 就虧半個資本，未來桃園還有很多捷運。。
捷運沿線的房價 未來是否要考慮捷運破產後的狀況？
作者:
ppnow (no ways)
2021-09-13 06:54:00正常啊，國際商務觀光死去啊
作者:
CIIIO (郭+)
2021-09-13 07:36:00高雄捷運2.0
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2021-09-13 07:39:00全世界沒有幾條捷運是靠本業賺錢的
作者:
daipon (冏命)
2021-09-13 07:48:00北捷本業也不賺錢，都是靠廣告還有其他收益補足
北捷有人搭燒錢有服務到人民阿，高雄桃園那什麼運量？
作者:
INNBUG (最純潔的傑)
2021-09-13 08:08:00台鐵、公車也都賠錢要不要乾脆廢掉大眾運輸本來就不是以賺錢為首要目的
作者: guanaco (guanaco) 2021-09-13 08:13:00
安啦，高捷燒那麼久都沒倒，顏色正確尊榮不凡
作者:
briareus (briareus)
2021-09-13 08:16:00防疫期間機場捷運沒人搭正常
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2021-09-13 08:19:00桃捷？ 應該正名成機場接駁車吧。與桃園人無關。
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 08:23:00北捷本業也虧錢啊
北捷沒虧損主要是因為不用提撥土建和機電折舊吧，高捷公司自從修約把機電丟回給政府後，疫情前也沒賠了
作者:
Anyotw (Yoman)
2021-09-13 08:33:00這東西你讓他漲票價，然後什麼狗屁敬老屁孩票砍一砍就賺錢了笑你不敢
台灣勞工真的會被議員立委害死，不尊重技術還不給補人，議員跟立委薪資怎麼不砍一砍讓國庫開源節流
作者:
kimukao (心靈)
2021-09-13 08:42:00推justin大
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 08:43:00立委議員水準就是民眾水準不用氣憤砍那些預算對他們根本沒好處還不是想賺那些白癡選票
對啦 北捷就是尊爵不凡 雖然虧損也要辦其他地方要有鄉下的樣子 呵呵
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:01:00作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:04:00路線沒有經過桃園主要人口密集區，機場旅客數也受到疫情影響
作者: chimouse (手汗王945) 2021-09-13 09:04:00
笑死，當初硬要走偏鄉路線，到底誰要搭
作者:
psee (mine?)
2021-09-13 09:05:00太子小英政績+1
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:09:00桃園捷運的問題不是在於借款，而是就算不用負擔建設成本，但是營運現金流還是負的無法自足
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-09-13 09:10:00路線只會亂打擦邊球不意外...
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:10:00台北捷運則是營運現金流還是正的，已經可以自足所以不是大眾運輸一定要賺錢，而是桃園捷運連票箱收入都無法滿足日常營運所需資金
作者:
Anyotw (Yoman)
2021-09-13 09:15:00選擇走市區，土地徵收完。縣政府當場倒閉新蓋軌道當然走郊區，到哪都一樣蓋完把郊區炒起來就好蓋郊區炒郊區才是正循環
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:16:00把機場捷運跟通勤捷運搞在一起做撒尿牛丸的下場機捷的問題時，也是在太郊區了吧
作者:
Anyotw (Yoman)
2021-09-13 09:17:00你知道市區好，縣政府難道不知道嗎。但是你要先問地主答不答應
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:17:00把地圖攤開來看就清楚了雙北捷運土地成本一定是比桃園更大的路線這一點，桃園綠線棕線會好一點單就機場捷運這條，大概就是這樣了。
作者:
Tosca (hi)
2021-09-13 09:21:00疫情影響 非戰之罪 三級警戒那時連北捷都虧幾十億
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 09:27:00北捷的虧很多是跟市府之間的拆賬跟非現金支出運量回去就沒太多問題了看兩邊現金流就清楚了
作者: eddie0729 (....) 2021-09-13 09:31:00
H大用數字說話 但是有些人永遠看不懂
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2021-09-13 09:36:00台灣捷運就是沒做土開 機捷每個站附近土地一起徵收看你怎麼賠 山鼻那種就是清水變雞湯
作者:
ai2311 (assa)
2021-09-13 09:40:00桃捷（x)雲霄飛車（O)說個笑話桃園人不搭桃捷
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-09-13 09:53:00然後...市區放著爛？
作者:
aloness (aloness)
2021-09-13 09:53:00本來就是靠機場人流的
作者:
dakkk (我是牛我反芻)
2021-09-13 10:11:00機捷停運 大林口地區會暴跌給你看
桃捷那個沒救要等疫苗施打完，一劑沒滿就是持續輸血不會停啦，但是會適度調整班次F93935 捷運其實 可以自己做店面新北已經開始在幹了最早就是台北搞捷運地下街新北現在是連小的都要搞一堆
作者: junshinw (Paul) 2021-09-13 10:17:00
是有多閒，有時間坐機捷
北市捷運內 其實還有一些店面區域可以用，新北則是一大堆
他那個折舊每年才5億左右，以50年折舊也才250億，租金是另一個層面的問題，這和店面出租有點像
雙北 不像高雄都直接伸手要錢，要搞店面的區域附近都更都持續增加，人口多流量多，不愛蚊子館
但桃捷如果完全不用負責土開和機電還賠錢，那就比較硬了，沒疫情也賠?
機捷那個疫苗打滿一劑，至少還要再過一年才會恢復2019流量2023再看看吧還有成長空間很低 要看總統大選綠的話流量會持續爛
老實說 搭機捷不如搭高鐵高捷也是 高鐵成長比捷運好這兩個就類似狀況
作者:
kagaya (~~)
2021-09-13 10:33:00我一直都覺得機捷只是蓋來炒地皮用的沒有什麼實際的作用
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 10:37:00桃園虧損不是中央出多少錢來蓋的關係，是目前連票箱收入都負擔不了營運支出所以跟雙北捷運有沒有拿中央經費沒關係況且後來主要建設經費也是台北負擔了
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2021-09-13 10:42:00直覺也是疫情影響很大，推現流表
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 10:42:00講白點 很多地方又不缺停車位 直接騎上去人行道就好雙北就是拖吊比較勤而已
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 10:47:00不過桃捷這個是政府單位啦，倒閉不了
肥燦爽收割政績，負債留給子孫慢慢還，機捷那種龜速真的笑死人，完全稱不上便利
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 10:48:00不要擔心破產。苗栗都沒倒了，桃園還遠得很
桃園和雙北地區再漲三倍停車費，違規停車重罰並拖吊，逼大家搭乘大眾運輸工具。
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 10:50:00民主政治的歡喜做甘願受
destinygirl 你得到他了 增加成本就好主要就停車費要漲月租 日間 停車格全面畫滿拖吊公司動起來這樣搞也會減少塞車路邊亂停車的要減少就不會影響車流尤其是紅線臨停開單速度可以用數據錄影優化最近新北就在搞這個....
作者: junshinw (Paul) 2021-09-13 10:59:00
機捷比公車還慢，又貴誰要搭
公車也減班次 直接全力歐in 不就贏了？交通是政府壟斷行業耶
沒錯，政府搞個很爛的建設，就想辦法讓其它變更爛逼大家買單就行了，桃園這幾年停車場的規劃沒幾個，畫紅線倒是畫得很勤
看MRT板有人提了，疫情前是賺的那就還好，雖然疫情不知還要多久
K大講的很難拉 一堆地方連拖吊場都沒有 也不想要蓋平鎮就沒拖吊場 一堆人還知道在平鎮違停不會被拖...就算中壢拖在兇也沒用阿，加上桃園公車真的太爛加上目前桃捷通的路線真的太爛你要去台北住靠青埔的會做高鐵靠中壢車站坐火車有些人會坐客運 桃捷又久又貴誰要坐青埔去台北只要160 16分鐘或20分鐘 誰要選機捷
作者:
ai2311 (assa)
2021-09-13 11:27:00我認識的中一堆不是桃園人的在哪….
作者:
kccoaoa (無限之刃)
2021-09-13 11:29:00路線又不完整誰要搭，現在只有機場-台北的功能而已，等連到中壢車站再說吧
作者:
ai2311 (assa)
2021-09-13 11:29:00機捷的問題在於不便好不好 比如我走路去搭機捷 到站下車之後 桃園公車網爛的跟屎一樣 怎麼到目地既然還要搭一段公車 那我直接去我家巷口等就好啦
作者:
pipagau (曼紐艾)
2021-09-13 11:36:00都叫機場捷運了，現在沒有觀光商務當然慘啊…一堆人腦袋堪憂…
作者:
kagaya (~~)
2021-09-13 11:45:00所以連唯一的用處都廢啦
2021-09-13 11:53:00
前任貪腐吳搞出來的kmt的鍋高雄蓋捷運後 債務爆表
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 12:06:00流感化就是不用邊境管制了我預計明年底會解除管制航空業馬照跑舞照跳
作者:
H2 (oh!my志玲)
2021-09-13 12:11:00航空貨運現在已經馬照跑舞照跳了嚴格說，機場捷運是從李登輝、阿扁到馬英九的歷史共業了吧也是個台灣奇蹟不過，海外旅遊榮景回不去了。不論是商務或者休閒，跨境旅遊三到五年內都不會回到疫情前了狀態了就算明年底解除管制
作者: junshinw (Paul) 2021-09-13 12:22:00
疫情有這麼樂觀嗎？我好奇
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 12:30:00絕對有，我美國朋友已經到處玩了歐洲也有這樣趨勢台灣撐不久的
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 12:32:00正常來說台灣應該半年後就要解除邊境管制
按照台灣這種一定要+0的樣子 我看很拚日本現在入境要隔離嗎?
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 12:33:00那是疫苗還沒打滿不得已作法
如果日韓泰入境免隔離台灣入境也免隔離 旅遊就穩了就可以來放空航空業股票了
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-09-13 12:35:00泰國要隔離但方式比較特別最近有親戚去泰國他在某個小島隔離所謂的隔離是不能出島其他隨便拿你台灣去大多國家都不用隔離只要陰性證明但關鍵卡在回台要14天
作者:
ciswww (Farewell)
2021-09-13 12:52:00這個問題要問A7、塭仔圳的發展進度
作者: inunoya (全盛時期) 2021-09-13 13:16:00
大眾運輸 賠錢十分正常
作者:
satousei (呪縛ã‹ã‚‰ã®è§£æ”¾)
2021-09-13 13:49:00改成半小時一班，大廳辦公室跟廁所空調關掉只留月台啊賠錢就要節流，蚊子站整天開冷氣養冗員幹嘛
作者:
IS0987 (FQ)
2021-09-13 16:35:00加入1280就會提升很多運量了
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2021-09-13 18:21:00給那些吵著要蓋捷運的鳥地方一個很好的例子啊
作者:
doubleXL (å¾€XLé‚進)
2021-09-13 18:58:00就慢啊 慢到不想搭
作者:
beergap (且戰且走)
2021-09-13 23:11:00這裡也有塔綠斑比
作者:
kfwibsj (我是真的很喜歡你data...)
2021-09-14 00:51:00炒房機捷
作者:
jkduke (jkduke)
2021-09-14 12:33:00機捷要跟 中壢火車站連起來 形成大循環 才有搞頭..
作者:
lu0713 (王小波)
2021-09-14 13:15:00機捷不就是長庚專車嗎？
作者:
c31547 (Jesse)
2021-09-14 23:23:00那個爛東西就算沒疫情也沒人想搭好嗎
作者:
vinsen20 (vinsen)
2021-09-15 09:03:00推h大