直接講結論，A8轉運站對於通勤毫無幫助
A9轉運站設立後，對於林口來說舒緩是有點幫助
主因有幾點
1.尖峰時期一半車次不經長庚，A9轉運站後直上國道
少繞長庚這段少20分鐘以上車程
2.轉運站多了幾條副線，不經文化三路的公車也能在此搭到 ex967、920
3.搭乘人數眾多時，客運公司可直接從轉運站發車舒緩人潮
高速公路的確一樣塞，但至少先解決上不了車的問題
有時等車時間過久，反而比塞車還可怕
至於A8轉運站，長庚人自己都不在乎了
反倒是A9轉運站開通後，尖峰時刻部分班次不經長庚，很多買1280的龜山住戶在跳腳
只能說在桃園的公車爛到底的情況下，龜山交通還是得靠新北市公車
※ 引述《z50905 (z50905)》之銘言：
: 林口a9轉運站最近開始運轉
: 市長說大家每天可以多睡10分鐘
: 聽說a8轉運站明年也要運轉
: 兩個轉運站還可以搭配雙北1280或是高速公路客運專用道
: 眼看機捷啟用後林口交通還是很塞
: 另外也不太可能為了林口新蓋高速公路
: 想問大家，這兩座轉運站，應該是林口交通的最後救贖了吧