你這個問題不根據法規分開討論會亂掉
也就是常見的法定、增設、獎勵三種車位
法定車位其實產權屬於公設
買賣的是約定專用的使用權利
而且是附屬於建物分割單位的權利
所以法定車位只能在社區區權人之間交易
增設車位則有該位置面積的獨立產權
車位那塊地面空間就是屬於所有人的
因此交易時不限於社區區權人
簡單說法定車位其實都是公設
增設車位都是實坪
現在一般人買房子賣到法定車位的機會應該最高
這也是為什麼管委會可以用規約去限制車位使用
例如常看到爭論的禁止停重機之類的
法定車位因為是公設所以受規約規範
法定車位一般都是直接標價這個多少
離電梯近、動線好、寬大的、上面有燈的比較貴
對法定車位來說總價比較有意義
因為你買的是一個專用使用權
增設車位也有機會買到
那通常除了區位因素也會根據實坪大小計價
這種增設車位坪數單價才比較有意義
獎勵車位最複雜
它有產權但是又不能獨佔
雖然很多社區都裝傻關起來自己用
就看有沒有碰到有心人去檢舉
對一般人來說買房子最好不要買獎勵車位
獎勵車位通常都放在B1
千萬別看到B1就上當買獎勵車位給自己找麻煩
※ 引述《losh (007)》之銘言：
: 看了大學教授的文章，好像建商把車位只算一個十萬（？）
: 然後把坪價拉高。對沒買車位的人，好像就會買到一坪的
: 價格是灌上車位均分後的單價（比較高）。
: 看了591和實登，有的有把車位寫清楚幾坪，有的沒有，有
: 的實登上會明寫扣掉車位一個多少錢，之後是單坪多少，但
: 有的附車位的房子，又沒扣掉車位是直接把車位的坪數算在
: 一起平均一坪單價（這樣會比較便宜。）
: 中央大學教授的文章讓我不禁好奇，台灣的車位計算方式在
: 其他國家常見嗎？
: 有些車位可以獨立買賣，有的不行。另外還有機械車位的計算。
: 雖然是法規一直在改，有些以前可以現在不行導致，那用車位
: 來做坪價的拉抬跟調整，豈不成為建商製造單價/坪的道具？
: 我的理想是，車位一個多少，含公設多少坪，賣多少，是能單獨
: 寫出來的。剩下才是實坪，剩下的公設坪數。但好像不是所有的
: 車位都能這麼清楚的告知的。