輕軌有類似規劃
班次較多時
A車站停
13 5 7 9 終點站
B車停
2 4 6 8 終點站
跳站停靠
停車時間少一半
也減少加減速時間
增加運量
缺點是同站班次數量變1/2
以輕軌班次密度
可做到2分鐘一班時
可考慮此規劃
但一切還是要有人流
才拱的起來
※ 引述《segawar (超愛5566^^)》之銘言:
: 淡水站到北車約18公里上下
: 但坐捷運卻要40分鐘
: 新市鎮到北車坐捷運要更久
: 如果淡水捷運站能加開直達車到台北車站
: 中間不停 應該20分鐘到沒問題
: 信義區35分內
: 青埔最大賣點 高鐵20分到台北
: 就賣的嚇嚇叫
: 若淡水這樣做
: 感覺比淡江大橋或淡北道路還有用
: 不知捷運開直達可行性有多高?