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北市公有停車位一小時收60元仍「停很滿」 柯文哲下令調高費率
2022/01/08 14:26
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市停車位一位難求，民眾常繞轉不斷找車位，市長柯文哲
注意到停車場或路邊停車格「停很滿」，下令檢討費率，北市停車管理工程處最近著手修
法，針對使用率達8成的公有停車場及停車格，調高一小時收費60元的上限規範，避免車
輛久佔，預計2月將新版收費草案送到市府法務局。
依據「台北市公有停車場收費費率自治條例」規定，依區域、流量、時段的不同訂定差別
費率，目前汽車多採計時收費、費率最低10元到最高60元，並可按照停車需求及使用情形
，每6個月檢討1次，若收費時間平均每小時使用率達8成或低於5成，可提高或降低費率。
北市約270座公有停車場、5萬格路邊汽車格位，但總是供不應求，在台北車站或人潮聚集
的商圈，民眾開車在路上找車位的戲碼經常上演。柯文哲巡察市政時也發覺到，有的停車
場或路邊格位一小時收60元，還是停很滿，一旁民間停車場一小時卻可以收到100元，上
個月指示交要檢討收費。
停管處正在在蒐集民間停車場的費率資料，作為研擬修改該費率自治條例的參考。停管處
科長羅至浩表示，在市中心或商圈的周邊停車場收費收到最頂端、到最高一小時60元，民
眾認為停車地點方便，寧願一直停著，覺得繼續收錢也沒關係，周轉率難以提升，也造成
其他民眾找不到車位。
羅至浩說，目前法規訂定費率上限為60元，市長指示後停管處開始修改自治條例，並參考
民間收費，可能將費率上限調高到80元之類，調高金額與級距尚在討論，預計2月份新版
收費草案送至法務局討論，並向市長報告，市府程序完成再送議會審查。
羅至浩強調，調整費率上限不代表要漲停車費，只是讓市府有權限調整停車費，多數停車
場或路邊格位仍維持現有費率，基本上一小時收費60元的都不會動，但對於周轉率低的停
車場或格位，例如使用率達到8成才會調高1階、也就是每小時收費增加10元。
心得：
直接參考附近民間的打9折-8折 湊整數就好
還不是停的滿滿的，然後不開放這麼多的月租公有車位搞一堆月租根本莫名奇妙
公有停車位本來就比較適合流動性的
然後路邊的就7折 -8折 24小時收費
促進民間就業，還能減少酒駕和疲勞駕駛。
這樣民間停車位自己就會增加還能讓道路交通安全流暢，減少社會成本

停車費各地都漲，這樣也能發新聞

之前漲的是民間公有停車場量體最大

調到100也是滿滿

漲漲漲，都漲起來!!

這要看啦 60元 就是機械120萬，坡道180,80元就是機械160坡道240萬，地板價格以此類推新的更貴

一小時一百，一定好停多了^^

前兩小時60第三小時後200

BTW 三年內捷運月票會漲不然招不到人理工 工資再漲 你不想補人了？

漲起來好啊，這樣就不會有阿貓阿狗開車進城了倒楣的是住外縣市到北市工作的人，這又不是他的票

舒服啊 誰叫你通勤

停車位月租金也來漲一漲好了

停車位月租金就是用小時去推算的早早就說了，買不起簽長約，別蠢到通勤便宜治百病，搞到你一堆更多費用漲完捷運換漲高鐵高鐵到屏東需要更多資金越升息 欠債費用越高

原來不是車位不夠才停滿滿，是太便宜才停滿滿

樓上，都是原因啊，以前一些路段不用收費，車子根本不會移走的

漲到一小時一千 你會停嗎？便宜啊

累進費率就能避免久佔～越久每小時收費累進

100/時以內都覺得能接受車位有夠難找的，不要花錢停又沒車位就好了

不能說的事實 停車格全面漲 就不會塞車了當然拖吊也要漲

多在邊緣地帶設停車場，提高費率差額

4%：停車位那麼少，我當然停紅線啊

台中都120/H台北沒300/H能看嗎？地價房價差那麼多拖吊紅單也要漲，直接兩倍才有效。名貴車要差別費率，超過120萬，50萬一個倍數。

然後民營的停車場也漲…台北市真的不要開車

違規魔人：停車位那麼少，當然違停啊，反正又不能檢舉如果是要提升週轉率可以累進費率 超過多久時間升單價

台北市100元的區域很好停啊我都停了快10年很多都維持100沒變 該漲了 至少120吧

太便宜了，去市區還是只考慮開車就連信義區商圈旁也有很便宜的公有可以停

貴到一個程度很多人就會搭uber了，對計程車業根本就是利多。這樣也不需要調整計程收費，讓差的自然淘汰

支持

停車費率跟車位供需比較有關係吧？跟房價其次。信義區松仁路周遭的也有30元的

一小時一百 座計程車比較划算不過也不錯啦 不要每個人都開私家車到市區 很擠