網上很多網友討論台中vs臺南，其實沒什麽好討論的，大家都是憑自己喜愛給分數，我熟悉的地方，當然分數高一點。 這篇討論台南交通好了，網上一面倒抱怨台南交通很爛所以不宜居，這我就真的百思不解了.. 我沒有因為交通而困擾過啊
1. 上下班哪裡不塞？全台灣上下班時間都是塞車, 台南的塞車程度比得上台北，新竹臺中嗎？ 台南算小case吧？ 想要上班近不塞車，應該買附近的房子吧？
2. 假日市區塞車？ 假日台南市區都是觀光客，請往郊外走走好嗎？ 台南走86接國三，可以去很多地區玩，到南橫很近或是去玉井吃個冰。 或是去海邊玩都很近（走五期不塞車路線），這些路線，除了特定一小段會塞車，大部分時間都不會塞車！
3. 台南市區路小，就算平日車速也不愧，這樣有什麽問題嗎？ 很急的話，就騎機車或是Bike。 你說遇到緊急送醫？ 台南市區就那麼小，郭綜合，成大，奇美都沒有很遠，阿扁一顆子彈，從金華路到奇美才花多少時間？
4.圓環？ 這是台南特色啊！ 全部古蹟城門打掉，這就不是台南了！ 賴的時代，說要把台南打造成類京都，換成西瓜後，搞得台南四不像，東一塊西一塊，亂改捷運線！

不是個人感受啦 是城市整體規劃交通 廟會 城市街廓感 就是有差你講這些 大家都知道 但巷弄就是一堆

第一點、買上班近的房子？南科周遭你會喜歡嗎？不用顧小孩、學區？2、市區走86接國3？有搞錯嗎？3、路小然後違規的一大堆

去中西區近百年老店刻印章，阿嬤級闆娘居然能跟我這陌生人聊天半小時。台南要從人文面去體會才知價值。

台南市區離高速公路太遠又塞，有一種把自己鎖在裡面的感覺

市區開到交流道的時間，其他城市大概到外縣市了

就有各自的喜歡，硬套個人價值觀也沒意思

光台南舊市區 出門要接國道就很遠了

台南有人情味，但時間好像不值錢

台南舊市區的居民的生活習慣的確用不到國道

https://reurl.cc/eODk6R 台南海平面接近0怎麼沒人提?

乾脆說舊市區的人不需要氧氣

台南的敗筆在人的素質台南連一間像樣的大學高中都沒有教育 人文 才是重點

喜歡廟會 路很窄 交通打結

台南最後可能只會變成長崎@@台南的教育最強的應該只有成大

東區離高速公路很近 去安平跟去高雄時間差沒多少

台南沒有人行道，不然我會推薦步行或騎自行車旅遊

東區算是比較能打的了 再往中西區走

不過台南觀光的精華還是集中在舊台南市區，台南缺乏山景可以看

未來就是平實的天下了 老城鎮只剩小吃

台南各區自成一格，沒有連貫性，交通建設太廢

這篇看下來全台都移居唷

南科周遭怎麼了，很搶手阿，租屋市場超級熱，私立幼兒園還要抽籤，用舊市區思維永遠買不到便宜的房子

住舊市區的也會不是南科周遭的啊

台南都是透天，其實路寬不會說很慘，但路很亂，紅綠燈多可以的話當然還是像北中高那樣棋盤式&路大比較好。主要是舊區域也沒啥人行道。然後違停、騎樓占用很糟。其他縣市也會但比例可能低一些。大片重劃區至少退縮和綠化好很多。台南大眾運輸就是沒錯，捷運和公車、自行車。如果是五期那樣還好一點，或虎尾寮鄭仔寮透天區也還可以。新的重劃區一堆大樓路還這麼小我真的不懂QQ3e到底在講什麼...台南光是成大就只輸給台北新竹了...台南市區是沒有山，但快速道路去山區還好吧...山景到底有啥好看...論市區海景的話也只有南高二都有了。硬要說沒有連貫性的話其他都的老舊區域也是一樣啊...新北桃園怎麼辦...半斤八兩。北中高的重劃區還是比較好。快速道路就只能等北外環阿@@ 我看連當地人也不太清楚...它至少讓沿路的永康、安南、北區可以聯外。中西區和安平有

樓上說台南教育水準差的是不知道合太醬料有一半以上是南一中的嗎= =

沾到，要靠海安路和中華西路連接，之後這兩條塞爆...南側基本上也只能靠86，之後都市計劃就是想要延伸到機場兩側QQ。你要全區都能吃到快速道路這是不可能的...其他都也很困難。頂多台北建國&市民大道。台中也只有外圍靠74，內部還不是要塞...之後發展傾向快速道路是必然的

樓上你對74可能不是很了解喔！

台南當個行人走走看 根本弱勢

台中74交流道都是人潮多，甚至是沿著74發展北接豐原、南接國3國1、打通台中任督二脈，建議了解一下在說

前幾篇還有說到一點，其他市區沒這麼多廟會遊行繞境

蛤?? 在說啥...我是說離74比較遠的內部要開到74也要一段時間，那也是要塞，這哪有錯...我當然也知道很多新區域是沿著74在發展阿...不知道是你沒看懂我要表達的還是可能我原本表達的讓人誤解...

台中缺中港路高架

中華西路更塞那又怎樣...總比你全部塞在市區好。塞車哪個

五權到東海可以做高架橋

城市不會的...紓解部分就好了。海安路和中華路也會分擔。

南北向的就大雅高架把舊市區跟74串起來

其實我也是想中港路高架，那市區內部就可以打通。其他路寬我覺得不夠做一個高架橋，沒機會。

中港路容量已經飽和，要往高架發展

至少高架橋要能夠4線道。底下保留通行、交流道、底座寬度60 70米以上可能會比較足夠一點。

文心路夠寬 可是被捷運用掉有點可惜

硬要做也不是不行，但可能效果大打折扣。文心路方向也不夠好。台灣大道最好~就是早期沒想到規劃。只有台北建國&市民大道十字路線最好搭上河堤快速道路和原本國道基本上就無敵了。北外環應該會延伸到和緯路，多一個路口會多分擔一點。讓中華西路不至於那麼塞...你要上下班不塞車那是做夢原本北外環是要延伸到四草大道，但要拆民宅就先放棄不然安平五期的人也可以走跨港大橋再上交流道。

廟會跟違停，絕對是台南最有人情味的部分

推嬰兒車難走 行人走起來各種危險

我不吃麻薏,還是選台南好了

近幾年台南治安有變差的趨勢...交通則是一直都很亂就是了

啊台南就古都古蹟很多啊，難道要都拆掉？