沒有台中人比較支持橘線派的嗎?
藍線其實已經有公車在跑，且班次不少，路線單純，實際完工後，會搭藍線的人可能只比
目前搭公車的人數多一點而已，再加上施工經費以及可以預見的施工黑暗期慘況。
橘線=真機捷，一樣串聯到火車站，途中還有經過未來性的水湳經貿園區，
以及中科大雅部分，等於蓋下去台中就馬上變成74號環線加橘綠線加台灣大道公車
一路到海線多線路串聯，一次顧到所有經濟發展加觀光不是很好嗎?
藍線台中人期待太久了但實際蓋下去可能效益不如真機捷的橘線，
再加上橘線施工期造成交通黑暗期較小，以及在跟中央爭取經費上可能比較容易。
再拖下去如果藍橘線進度一致時，有人也想投橘線先蓋嗎?
配合日本聯航線飛日本比去台東花蓮甚至南部方便不好嗎?
PS:好啦 我先承認我買在橘線上，希望有生之年可以看到，我怕藍線蓋下去不如預期
橘線就GG了啦

應該是希望同時進行吧，最好橘線和藍線都有

問題是不可能一起開工，只要重疊到台中交通就死了

推個真機捷 殺小機捷特區不要再說給人笑了啦 有夠蠢

而且中清路這條其實14期也可以吃到一點紅利

推橘線 真 機場捷運

希望橘線+1

雖然我沒買在橘線上，但機場捷運被拿來跟機廠捷運混在一起講我也覺得超瞎！我一開始以為機捷是機場捷運，結果到頭來只是個綠線頭…

台中人太老實 不會學高雄黃線 把藍橘包成一條

橘線真的很讚。不過現在我覺得五期七期的價值在於台中很少有重劃區同時有兩條捷運經過

支持橘線先蓋，光是串連國際機場的觀光效益就很大了，而且橘線的站點不像藍線有爭議，藍線光站點的問題就吵不完了，資金有限的情況下，橘線先蓋，藍線站點的問題慢慢去協調到大家都滿意為止。

橘線支持+1 串到機場真的很重要!

橘線的站點不是各景點，就是醫院、大學，觀光客來可以坐捷運遊台中 https://reurl.cc/kqOVbK

捷運機廠!不是應該叫劫機嗎?怎麼叫機捷

藍線至少先蓋到東海商圈吧 至少有個頭要延伸也容易

台中市區人…機捷+1…看台中班機有橘線後，會比會比較多班次…台中機場交通…習慣大眾的我也不想台中飛

GrafRaphael根本講到關鍵 如果你同時考慮藍綠橘你會發現市政府/文心櫻花/文華高中/文心中清 最有價值再搭配前幾篇在討論的惠來河畔 喔 答案很明顯了

提示樓上 西屯工業區... 不過沒人要賣...

橘線+1

同意藍線火車站到東海先起來吧~ 海線太平接著拓當初板南線也是先蓋一個雛形

台中捷運無感的東西十年後再談比較有意義

藍線的需求絕對超過橘線不知道多少倍，我要搭飛機也會去桃園搭不會在台中搭

支持藍線先蓋到東海

支持藍橘線一起動工,運量都會很好