https://i.imgur.com/D1YSWOV.jpg
首先，還在夢中的不算。
依上圖，我們挑藍、紅、綠、橘、環狀、棕、機捷、
萬大樹林、安坑輕軌、淡海輕軌，你會如何進行
這些路線的價值排名？
藍>紅>綠>橘>環狀>棕>機捷>萬大樹林>
淡海輕軌>安坑輕軌？

淡水信義線 一條路通山上到市區而且他的分支都是很重要的地方任何線的末段 都沒那麼好用

藍線末段屌打淡水

綠線末段其實也吊打淡水

藍線 綠線 其他隨便

淡水信義 一條線 直接到大安信義 跟新店

萬大線有點低估了

紅線強在有經過精華區 只比末段的話 紅線甚至不如綠線橘線紅線哪有到新店你是民國幾年的路線啊

紅線明明不差。被某人酸成這樣

講事實 哪有酸紅線本來就不是強在末段

紅線後段很鳥 比綠線藍線末端還廢

比末段的話 中和 新店 新莊 蘆洲 都比淡水強 有啥問題嗎toto講的紅線通新店是十幾年前的事了 講露餡了?

安坑輕軌跟淡水輕軌也很爛

藍線早上北上路線超恐怖 真的像日本電車一樣擠沙丁魚

環狀線也是廢到笑 只比輕軌好而已

北環段會很強

東環象山跟永春都是地下連通道 感覺差一點北環根本沒經過什麼精華區

紅線聽說很擠很擠？藍線很擠時會加開班次，紅線會嗎？

藍＞紅＞橘＞綠＞黃＞＞＞棕

這個問題見仁見智啦 剛問 chatGPT 回答說惹

紅線還不見得穩贏橘線勒

橘線就是高運量的最後一名，沒什麼爭議。

穩到不行

本來就各有特色 這篇根本來引戰的 釣魚文

等等，Chatgpt是不是忘記文湖線惹@@

紅線非區間車區域，上得了車班距也小

價值定義是啥

板上兩個新莊仔一說一唱 好不有趣

橘＞＞綠沒什麼爭議吧不過文湖線是最後一名比較穩

環狀線要等北西南接通後才會讚

綠整體經過的地方>橘

chatgpt表示：藍紅綠一國，黃橘機捷一國XDD

其實你們在爭什麼線完全搞錯重點 捷運是方便外地人來找你而不是本地人在通勤的

好啦 中山國中安靜

本地人走路就有機能了 搭捷運非必要所以你跟新北仔認真就被耍了

中山國中要走路到百貨公司 要走多久最近的是微風南京嗎?

你如果是開店做生意捷運很重要啊 要賺新北桃外地人的錢 甚至外國人的錢

房價從頭到尾最平均的是綠線，沒有拉低的站，有山有水有精華區

捷運是方便外地人而不是本地人，這種創新理論令人拍案叫絕，可以得諾貝爾獎。

藍線哪幾站不算精華?

龍山寺之後大部分都不是XD

前半段: 藍>紅>綠沒有問題

紅藍綠橘的實用度都很高

後山埤也有點凹陷 不過正在開發

但橘和棕以經過的路線來說, 棕應該是贏橘

真的啦 F大 你如果是本地人就會懂 ubike Uber ,公車才真的方便

橘和棕都經過台北市中心, 但棕還串聯內科和南港經貿園區

F你閉上眼睛想一下 兩三站 這麼近的距離 你會去搭電扶梯走一段嗎？ 我這是在地人心得跟你分享

會啊我去101或市政府常常都是坐一站過去啊 有啥問題嗎

遠勝橘線經過的新莊三蘆和永和(幾乎沒有產業)

這篇有被抄的潛力

同樣的我買捷運站旁不是我要搭捷運 是給朋友方便

中運量就不行 還繞老遠 不是只看站就好啊

但棕的車體和內裝搭起來不舒服

我相信你不是買捷運 不然怎麼會買在中山國中

新板房價跟後山埤昆陽差不多吧

捷運站體有時候太大了 太花時間 IB愛走 應該是欠運動

我本來要買民生社區啊 想想要給朋友方便 以及搭飛機方便 就選中山國中了 我習慣在民生社區用餐

橘線市區的幾個雙捷運大站比綠線強，古亭、東門、忠孝新生、松江南京

其實沒甚麼差別 民生社區現在也是凹陷了

這篇有機會被記者搬運

下巴就是這麼有趣 他要吹中山國中很方便的時候 就會說甚麼走路到台北長庚 但講起中山國中捷運不方便的時候 又會開始扯什麼捷運站很遠

2013買房時 我就打算捷運是給來訪朋友搭的 都過了9年說出真心話竟然被說諾貝爾新發現 我也是有點驚訝IB大 你都不認真看字就回

那你2013買房的時候 有考慮過走到台北長庚的事情嗎?

「站體」太大的出口相隔太遠

站體再大能比中山國中走到長庚大?瞎掰

報告 沒有考慮走到長庚 是後來發現很近的

下巴就是這樣 一下走路到長庚很快 一下捷運站體大太懶得走笑死XDD

ubike的站若不在家旁邊，還車麻煩，我生活很少用，反而出捷運站銜接目的地時才會用。公車或捷運，若路線重疊或相似，我一定選捷運，在公車上站太辛苦。

主要是跟朋友約在東方文華吃飯方便 走路就到

又東方文華走路就到XDDD 對啦 一兩公里走路就到 但一兩百公尺的站體就太大懶得走 笑死XDDD

才看到啊 對面不就長庚

1.藍 2.紅 有經過台北車站的這兩條價值應該最高

是文華東方

IB沒看過相對論嗎？跟美女散步怎麼樣也不覺得也不遠。跟醜女很近都覺得久。 錦州街是醜女，敦化北路是美女。所以遠不遠是要看趕不趕時間、舒不舒服，悠不悠閒。時空背景不同。要看狀況的另外 中山國中站站體倒是有夠小 不知道該哭還該笑

誒，我講諾貝爾奬並不是在讚美啦，你這麼認真我反而有點難為情…orz

我是真心跟你分享我住9年的心得捷運是讓朋友來找你用的 真心不騙

可憐，台北買房子還要考慮朋友

F大不是投資台北市老公寓嗎？把我的話記起來你要賣出時。你就會懂買家的心情

一般買家應該不會買了一個不方便的站 再安慰自己說捷運只是讓朋友來找我 自己用不到除非買家是孔乙已

環狀線這種台北都無法直達的垃圾線都能被你排前面

紅==藍>綠>黃==橘>其他

一堆租房仔的在評量

我不只買，也住過幾個捷運附近的老公寓，所以難以理解買捷運是為了訪客找你方便這理由。

捷運還是爲了方便吧@@

我買吳興街就在等東環

環狀線適合搭中短程

吳興街有東環跟陸軍裝備廠都更案 有搞頭 只是要等不過也已經漲一波了

捷運的路線一開始有規劃好的話不至於像今天一樣糟吧

現在吳興街北醫附近靠捷運站跟裝備廠拿出來賣的很少大部分都600巷

考慮朋友來找......= =

藍線全部屌打

棕還是比環狀線好得多

考慮朋友來找 跟作生意店面概念是一樣的 好找。你買外送也容易 你酒後代駕也容易。這代表你家好找，保值。 我覺得這很基本欸，各位投資大師竟然沒想到？

還是看你住哪 哪一條捷運才有價值吧

環狀機捷很廢 不要偷渡到前面

給朋友搭好歹藍紅橘綠線吧?轉乘棕線就像出國一樣遠...

紅=藍》綠〉黃

考慮朋友來要搭捷運方便，結果你買中山國中XDD,是在搞笑嗎？

宗憲明明就很重要...為了吐槽某t而睜眼說瞎話是不可取的

中山國小國中都能「故意」搞不清楚的兩位新莊人不用太認真看待

沒有民生汐止線當然轉乘就不方便阿...不過中山國中站位置沒在幹道上確實有點尷尬。

站體的確應該擺在民生、復興路口比較對。不過已經是黃大洲時代了

因為棕線就很難搭啊 月台不在中間要到對向還要上上下下，換其他線都要走很久，所以才不方便啊

有台北車站直達的 紅跟藍 我自住會選紅

藍紅綠橘都不錯，棕地點不錯但車廂和高架悲劇，剩下其他

先再忍在藍線上現在人

引戰廢文...每個人的價值都不同，就算捷運再方便再精華，離自己通勤或生活路線沒有交集是有屁用

https://i.imgur.com/K9E6ALi.jpg粽線的用途只有動物園+貓纜好嗎？

而且你們別忘了 有時候其實騎機車還比捷運方便

第一當然是沒經過新北那條

橘線其實貫穿北市蛋黃區，松江南京 ，忠孝新生，東門都很好轉乘，橘線是強在轉乘

唯一 藍線

藍紅綠橘棕機環輕輕

唯一推棕線，有夠便利，離機場很近很潮

橘線去藍紅綠都方便，紅藍間轉乘很爛

無意義討論 很多都延伸住宅區 就看你住哪

還用說嗎板南線第一

不會無異議，因為很多捷運站點其實意義不大

板南線唯一屌打全部

藍紅橘綠棕

比末段要幹嘛...你非在地人一年會去幾次廻龍 頂埔 淡水之流，捷運路線的核心價值當然是交界的精華區塊轉乘站

如果你住台北正蛋黃區 這五條排名根本沒差 如果你新北其他地方 才有比較價值

因為開始講末段的 就沒住在核心區啊

Xs沒錯 在那邊比哪條價值就是住在捷運外圍、末端 靠捷運通勤。事實上住市中心區、在市中心上班 搭Uber 5分鐘就到了 去搭捷運可能都還沒走進札口。省錢的人坐公車更快

橘>綠>紅>藍>黃>>棕板南線轉乘別的線幾乎都要走一段路

橘線一堆新北的站到底哪裡好

同kara 這取決於個人住家+公司+日常生活 我多在同一條線又不代表那是別人有交集的生活路線

橘線新北班距很長

藍紅橘綠 環狀 萬大。其他

台北車站最方便(x

綠台北市端一定大於橘

板南線吧 貫穿3站高鐵欸...不猛嗎

幹 我粉線新北投啦

在台北蛋黃區內活動，公車方便度大於捷運

粽比機捷還糟糕因為松山不如直接uber短程機場出來 旅程比較長

橘線新北班距很長+1 等車超有感...很不捷運https://i.imgur.com/jlXG4GL.jpg

藍轉紅才要走，轉綠橘都上下樓而已。轉棕是大家都一樣走

棕線根本拉基，內湖繞一大圈，又用那種小車體

綠線橘線班距都他媽的有夠長上班錯過一班車直接遲到

綠橘分別被樂生和小碧潭害到 所以班距才這麼長

只能接受藍紅