※ 引述《hollande (早坂同學想談戀愛)》之銘言：
: 南港地理位置就是很好
: 甚至比雙北傳統市中心西區的大同 板橋都還要好
南港的地理位置非常偏=,=
打開台北地形圖就知道
台北內環約略是一個正四方形
南港在台北最東邊
問題在於台北東邊沒腹地了
南港本身就被南港山擠壓得很狹長
再後面只剩細長的基隆河縱谷
所以台北市中心往東發展到
信義計畫區最多到玉成段應該就極限了
: 先天處在交通要道
: 才會讓各大交通建設都在南港設站
: 時空壓縮造成通勤時間一短
: 自然會讓人覺得距離反而比士林等北區近
: 唯一的缺點是這裡是台北常下雨的地區
: 可是南港需要多下雨反而才會更好
: 不然南港有焚化爐 瀝青廠傳來的各種臭味
: 整個台北市只有南港展覽館附近的空氣特別慘
: 沒有下雨空汙會更嚴重
: 常下雨的問題未來靠空橋就可以解決惹
: 看看現在南港的世界明珠1坪都賣超過150萬惹
: 可是南港現在的機能還沒到位
: 以後靠著交通建設 還有各大商辦的完工
: 南港10年後很有可能爬到1坪200萬俱樂部
: 成為下個信義計畫區不是夢
南港不可能到信義計畫區的高度~
南港現在紅是因為之前都廠房,
土地集中度高權益單純好開發
等到這波開發完就沒惹~
南港最終的定位應該會是
內湖的進階版~
: ※ 引述《c6066den (Dan)》之銘言：
: : 南港的優勢就是產權單純 整地容易 現在街廓大部分都滿漂亮的
: : 展覽也很多都在南港，甚至軟體業也都插旗南港
: : 可是南港最為人詬病的似乎是地點太偏遠
: : 可是我不太懂偏遠在哪？
: : 例如北車對汐止,深坑,石碇的人來說也很偏遠呀
: : 南港對板橋的人來說搭捷運可能20幾分鐘就到，就算開車也不用過河
: : 可是對於很多人來說 反而覺得南港比要過河的大直 士林還遠？

推這篇，南港往東頂多串連汐止、基隆，現在會優先開發南港只是因為廠房、閒地比較好整合開發但發展上限就是有限，等到南港也沒閒地空間了，或者又要把松山機場拿出來討論

所以內湖區又算是什麼定位？台北市貧民窟？

內湖就死在交通，南港交通四通八達上國一國三都快，去市中心也沒過橋塞車的問題。其實就是在台北旁邊的一顆鵪鶉蛋。死穴就是天氣和臭味，如果科技長廊真的有要弄，瀝青廠搬走的話會好很多。

認同這篇，南港天生位置及腹地已經限制發展了

認同+1

南港過去是北市東邊，現在可以視為內科跟信義區的中心點

南港只能吃信義區內湖的外溢 配不上主角

內湖進階版然後輸信義區就夠贏西區啦XD

講什麼鬼啊，內湖信義南港明明三個不同方向的點，哪時候南港變成中心點了？

南港就是產權集中加政府限制土地用途才有得發展相比萬華大同就是走到完全不同路去了

內科跟信義區的中心點是松山吧

推 跟西區比就是缺腹地

其實大直象山也很偏 竹北六家也很偏，不偏要等老屁股死了才會發展

看有沒有誰敢不顧環評把國五拉到南港站旁邊這樣地位就更提升不少

內湖人最好都不要出來，外面的人也不要進去，爛地方

內湖東湖真的很偏啊 不要說東湖 內湖五期廠辦都租不滿了

一堆自以為中心的人

內湖最好就是美麗華 西湖 或是民權六段而已

這篇許多論點寫得很好啊, 比起原篇一些吹捧南港的好太多南港地理位置邊陲, 腹地破碎狹小, 氣候潮濕, 還受限航道之前墜機事件恐怖畫面還歷歷在目現在許多過去老廠房的都更,蓋了很多新商辦, 再加上政府做多的建設(展覽館 音樂中心....), 所以才在風頭上但會改變這個區域的天生的條件嗎?位置偏僻, 地形破碎, 所以人口很少, 注定這個區域的消費業種和型態, 只能靠新大樓的新式商場來吸引人(譬如未來的LaLaPort), 但永遠也發展不出西區沿街式的商店因為最近多的商辦開發引起注目,所以就想叫陣西區門戶?台北車站西區門戶的雙子星量體不說, 還有台北郵局的金融大樓計畫和台鐵的E1 E2都更,,,更別這邊早有新光摩天大樓和一堆新舊辦公大樓和商場了(京站, 皇翔台汽商辦.....)

樓上說的全部加起來，還是只有南港一半量體呀

台北的地王過去一直在新光站前, 現在變成台北101,但新光站前還是保有帝后樓上的, 你只看北車要新蓋的喔? 光台北站前老商辦量體就海放南港了西區還有這個https://house.ettoday.net/news/2169186站前台產也有都更計畫, 預計要蓋60層摩天大樓https://reurl.cc/01xjr6說真的, 講到信義, 大家會想到台北101提到台北車站,現在會想到新光摩天大樓, 以後會是雙子星南港?????

我就幫你列，雙子星E1E2郵政雙塔市議會台汽，這些新蓋的就是南港新蓋的量體一半，至於老舊大樓北車很多就是了，A辦倒是沒多少跟信義區就更別比了https://i.imgur.com/BXvlII5.jpghttps://i.imgur.com/UGk4frx.jpg

北車附近到處都是商業大樓和旅館,南港蓋再多也比不上啦!

我貼的都還不算經貿軟體跟生技園區哩跟信義區比真的見笑

北車17萬坪是只有台北雙子星吧https://reurl.cc/01x2Nl

你還不如說南港的新辦公大樓都沒人去，這樣至少資料沒錯

台鐵E1 E2 呢?https://reurl.cc/N0ZpVk台北郵局呢?https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1423741

雙子星辦公面積是九萬呀？

皇翔台汽商辦案呢?https://reurl.cc/y7erny

除非新聞資料錯了或2030年後的，不然你說的都被列在圖裡呀？

舊市議會呢?https://house.ettoday.net/news/2169186台北站前新光呢? 地銀行總行呢? 喜來登飯店呢? 台大醫院

？？這又不是新商辦，條列的這麼開心，圖表就給你了...

呢? 站前一堆商業大樓 東森 富邦 壽德.........呢?為何只列新大樓? 舊大樓沒人辦公嗎?

https://i.imgur.com/BXvlII5.jpg我有列舊的阿...

附近還一堆政府機關的

新舊都列給你了，看起來就比南港少，跟信義區更完全不能比阿

站前+中山還有誠品 新光南西 站前 京站....這算不算商業

商業 商辦 廠辦是不同東西，怎麼越扯越遠，要不要觀光也拉進來XDhttps://ec.ltn.com.tw/amp/article/paper/1560232

你最好新舊都列給我了, 新光三越摩天大樓樓地板多少?

第一銀行總行樓地板多少?京站樓地板多少?

你知道總樓地板跟辦公面積是不同的吧圖又不是我做的..https://i.imgur.com/BXvlII5.jpg

壽德大樓樓地板多少? 台北富邦城中分行樓地板多少?

你問我幹嘛？專業公司統計北車商圈辦公供給就是六萬五喔喔是AB辦啦，更舊的就沒算了

喜來登飯店樓地板多少?台北光站前光重慶南路就不知道多少商辦了所以你南港總量就是慘輸啊!那些商辦就算蓋好了, 南港充其量也只是去上班的地方而已

喔對呀本來就是去上班的地方，我自己也不住南港，但他量體就是多。西區就是沒那麼多，跟信義區更是沒法比，數字就在那不相信業者統計，就自己去算吧

講那麼多，我只知道市場一定是對的，南港真的那麼爛，一坪新成屋應該60萬就買到到了。有人知道南港新成屋現在成交多少了嗎？

視為內科跟信義區的中心點?????? 斜視很嚴重

進階版且交通沒爛掉的內科，那南港聽起來超屌欸

氣到狂貼舊大樓…發展本來就是從差到好，舊區沒有發展的問題啊

狂貼舊大樓? 樓上的, 大台北注目的焦點是在台北雙子星根本很少人會去在意南港蓋了什麼新大樓好嗎又不是什麼地標級的大樓~

板橋王被打臉狂跳針XD

站前連新光摩天大樓都屌打Top2108自我感覺良好, 誰被打臉很清楚西區結合了商辦 旅館 古蹟 政府單位 商場 博物館.....西區門戶(台北車站)的人流更是東區門戶(南港)的好幾倍

你去戰三重那種穩贏的就好，跑到這邊來跳針幹嘛，好啦~你開心就好

觀光景點(西門町 中正紀念堂 北門 歷史文物....)都在這連醫學中心台大也在西區, 南港要比什麼?以為蓋些新辦公大樓, 發展就比西區好?Top2108, 那你又跑來這邊跳針提三重什麼? 這跟這篇有什麼關係?我還沒提建中 北一女也都在西區

XD本來在講西區是CBD連信義計畫區都比不上，現在觀光景點學校都扯進來

台北都市計畫的正都心一直都是北車，只是發展停滯很久。論在台北盆地中心、捷運網絡中心、政治、交通的超級樞紐、已經台北唯一大面積商四高容積率，這些條件都是其他區難易相比柯市長也說了，將來北車就是台北曼哈頓，畢竟先天條件得天獨厚

https://i.imgur.com/O4D3REU.jpg我是不會特別買單柯說的話啦

南港現在可視為內科跟信義區的中心點 ????? 位置那麼偏

台北市到處都貧民窟好嗎 還分行政區？後山埤昆陽那裡的確是內科和信義中心點柯文哲卸任就不要對南港抱希望了有人眼中的南港是山區投資客眼中是信義線東延段和環狀線東環段看看新建案都蓋在哪 就知道內科宿舍在哪了

如果夫妻一個內科上班，一個信義上班，捷運中心點就在南港南港也是交通中心。全台鐵道+國道交會最密的點，沒有之一

阿不就那麼剛剛好, 一個在內科? 一個在信義?台北盆地的中心點就是在台北車站附近, 不是盆地東邊邊陲南港. 南港交通中心? 各種大眾運輸的運量看不到台北車站的車尾燈!光捷運運量, 一個排第1, 另一個排第40https://reurl.cc/dDxgKy光運量就差距如此之大, 然後有人在吹噓東區門戶發展會比西區好?最好笑的是命題是"發展性", 居然有人拿著未來辦公大樓的供給量當作唯一指標? 那個充其量也只能解釋成南港開發晚還有素地可蓋, 然後沒去比之前西區已經有多少現成商業大樓在那邊了, 只會拿著未來比較多的辦公大樓面積就下結論南港發展會比西區好, 真是好狹隘, 好單一的角度喔!更可笑的是CBD本來就有很多面向, 信義是一個新開發的區域, 它很現代 很摩登 沒錯, 但也僅只於此而已但台北車站這區域是融合了傳統和現代, 對多數人來說,這區域不僅可以看到各時代的建築的演進, 甚至在商業機能上還分工到有所謂的補習街...書街... 相機街......西區的趣味性和機能性, 根本是信義計畫區不能比的然後有人居然說西區CBD比不上信義.不是每個人眼光都像你那麼狹隘啦

北車一直都是軌道最大站，龍蛇雜處 外勞最大集散地無誤。

對阿, 台北車站龍蛇雜處, 這不能否認. 但機能和發展性就是屌打邊陲地帶, 機能單一的南港啦!開發晚, 素地多, 一次釋放出大量辦公面積, 但你以為南港就想幹掉西區門戶喔? 夢裡什麼都有東區門戶什麼鳥東西? 大台北的人口都集中在西半部, 東區已是邊陲, 大台北多數人不是以台北最東邊為生活重心,最遠就是到信義計畫區, 很少人會跑到靠山又邊陲的最東邊台北車站的人流就已經告訴你這殘酷的現實

南港一直都是黑鄉，到現在還是有汐止瀝青工廠廢氣排過去，不知道怎麼好意思黑北車，哪個國家的CBD沒外勞

對外勞 遊民來說北車確實是核心。對科技業 外商 金融 核心早就一路東移