※ 引述《drimp (drimp)》之銘言：
: 新竹腹地跟特性都會讓發展受限
: 但也不用講太多大道理或多專業
: 就簡單來看啦
: 無論投資或自住在新竹的
: 最喜歡講的就是隨便拉一個繳稅的統計
: 新竹人均繳稅碾壓全台 最有錢的人住的區塊遲早有一天變成全台最貴的區塊 這個推理沒 毛病吧？
: 因此新竹宇宙無敵論者常常拿著這個數據說新竹幾天要超越新北 幾個月超越台中 幾年超 越台北 超越OOXXAAAA 征服宇宙我現在要觸診云云
: 其實結論已經講完了 就是「報稅」收入
: 說這個可能很多人會憤世嫉俗起來
: 但真的有錢人各種節稅避稅逃稅
: 事實就是一大堆上市櫃公司股東/地主/自營商/自營醫律會計師建築師等等 這些一般受薪眼中的「有錢人」
: 這些有錢人繳所得稅比一個年收300的受薪還低
: 自己去走一圈看看信義計劃區 新板特區 七期新市政中心 主要組成就是上述那些人
: 雙北精華區或高級重劃區 大直 大安 天母 信義 新板 等等 吸收北台灣甚至全台灣有錢人
: 台中西屯區西區（可能加個北屯南屯部分地區）幾個腹地不大的市區也吸納了整個中部（ 至少中苗彰投雲）的有錢人 甚至還不少南北部閒錢太多的人長期置產
: 新竹有辦法吸納鄰近縣市的自營商嗎？
: 真的還是不相信 只相信繳稅新竹最多 所以新竹人最有錢
: 假裝要買信義或新板或七期的房子 去地下室看看停什麼車 再跟竹北比一下 就知道誰有錢
近幾年感想，
開什麼車和有沒有錢似乎沒有一定的必然關係，
有沒有錢和房價高不高似乎也不一定呈現必然關係。
雙B外匯車一大堆滿街跑，中產階級也可買，看自己要不要花。
好吧，假設買某些車是有某種程度以上財富的人才有能力，
但和房價高不高，也不一定呈現必然關係。
不然，我現在住的社區，往停車場看，
有賓利、好幾輛Maserati、好幾輛Alfa Romeo、不少台法拉利，
然後雙B和Tesla，像買菜車一樣多。
看停車場車子的規格，房價應該堪比信義計畫區才對吧?
結果我們新成屋的單價比對岸的萬華新成屋低。
※ 編輯: Freighter (1.34.89.150 臺灣), 06/17/2023 19:32:20

每坪少20萬，就可以買這些車了吧

一坪少10萬，40坪就400萬了，更何況早幾年買的，房價漲幅根本隨便買都可以，但買保值一點的車款還是首選

新竹永遠都不可能超過台中吧，台中是台灣排名第二的政經所在城市，一堆中央政府和民意機關的中部辦公室就是設在台中，商圈也比新竹更完善，你要說他是副首都也行，類似日本京都的地位，在者美食和景點也比新竹更多，而且台中也有台積電和很多科技大廠都有設點，新竹是要怎麼贏

六都經費 vs 自籌經費+市政經費

光人口就差一大截了，台中至少還是直轄市，新竹根本不是，的確如樓上說的地方經費和建設會差很多，而且台中還有捷運

台南表示：我才是京都

住宅價格跟地下室車價絕對有正相關 你覺得你家跟信義計畫區差不多哦 你去信義計劃區住宅看一下地下停的車就會打消這個念頭了 一堆限量超跑 連號車位5個 5台跑車同一個車牌號同一個車主 這種情況在台北台中我說的那幾個地段是常態 一般社區可能根本沒有或高級一點點的整棟就一戶做得到

雙B像買菜車一樣多不就代表你住的社區沒多有錢嗎…還是你以為豪宅停車場都停雙B

千萬以下的車真的沒必要特別拿出來講= = 而且中古的不算

台中是像大阪吧。