※ 引述《a386036 (骷髏怪)》之銘言：
: 前篇說過
: 只要刪掉法定機車自行車，無障礙車位，無障礙設施至少降7%
: 排煙室跟梯廳合一，單逃生梯可在減5-7%
: 法定車位減半，消防不用做，在少5%
: 取消法定車位。就能壓到15%
這裡面大概就法定機車位(5%)跟單逃生梯(5%)有影響
而且很多法定機車位是在法定空地, 也不佔樓板
無障礙車位就只是靠近出口畫比較寬的法定車位
無障礙設施大多也是原本就有的面積提升設備
無障礙的部分影響的公設面積很小
法定車位大部分其實就是設在原本就得打的地基層
取消法定車位還是得打地基做地下室
消防不可能不做
而且消防的逃生梯跟排煙室已經獨立另外計算
其他消防設備比較是垂直面的, 防火門、牆內管線
會增加成本, 但佔面積不多
排煙室本來就很多是跟梯廳、安全梯、電梯機合併的
這最主要還是規畫問題
除了基地太小、拿容積蓋公設的豪宅、或是規劃長走道的套房建案
不然大部分大樓的各層公設
就是想辦法擠進
每層樓的15%免計容積, 加上梯廳的7.5%(梯廳陽台的15%一人一半)
每層樓的公設最多就佔樓板22.5/122.5=18%
其他的部分就是屋頂設備、一樓門廳、地下室灌進來的

15樓的大樓，一樓全部當公設也就多個7%

這個專業 沒話說

所以為了實現公設正義要怎麼解決？

一樓當公設這件事最白癡不過建商也知道弄啥游泳池健身房氣派大廳更好賣差不多2005修法當分界八 之前20% 之後蓋的都3X%

電梯、樓梯、走廊也很吃公設

說真的一堆設計兩個逃生梯就在旁邊真的有必要嗎？

查惹一下近年完工的建案也不少公設沒到30%耶政府就規定超過七層要兩葛逃生梯

逃生梯 那是法規。為了安全

7層->8層規定變 10->11 >50M(14F) 18->19看來看去好像都10層附近跟以下的公設比較高?

公設大頭都地下室問題多挖一層少挖一層，差距1000坪。要不要健身房才差10坪

15層以上或超過50米就是高層建築，公設基本會比非高層高差別在高層是特安梯，非高層是安全梯。特安梯需要有排煙功能，所以會比安全梯大。

起因就蘆洲低端人口亂放火，導致法規要求雙逃生梯

16層以上才是高層建築, 但第15層就需要特別安全梯但排煙室要看怎麼設置 不一定比較大

潤泰雙子星公設18% 所以實際蓋得出低公設 不過有人會認為住的很慘, 缺廣闊公設大廳回家沒有尊嚴窄小的逃生梯, 連逃生都很沒面子住戶也沒停車位 很悲慘

討論能不能做到毫無意義, 弄一堆機械車位沒人買單 那地下室成本就是全部樓層負擔潤泰雙子星絕大多數單位不對外銷售, 所以沒這問題送你的東西跟賣你的東西 本來就不可能一樣

潤泰雙子星130戶,車位平面式26個、機械式28個

說到梯廳共15%，那大陽台(極限10%)，類似高雄厝那樣是不是一種變相的灌水

高雄厝的陽台是高雄市用地方法規送的高雄市高雄厝設計及鼓勵回饋辦法

原來如此